Strona główna O firmie Nasze portfolio Aktualności Relacje inwestorskie Kontakt

Pytania i odpowiedzi

Zapraszamy wszystkich akcjonariuszy i inwestorów do kontaktów i wysyłania pytań na nasz adres mejlowy biuro@VENO-SA.pl lub poprzez nasz Formularz kontaktowy.

14-02-2012  Chciałbym zapytać o uszczegółowienie danych ze strony internetowej Veno:
1. zarówno Venturio jak StyleComm zamierzają zadebiutować w 2012 r. na NC. Czy wiadomo chociażby w którym kwartale? Kiedy zaczną działać ich witryny internetowe, a spółki zaczną na nich generować przychody?
2. Kiedy w przybliżeniu zadebiutować ma producent gier, w którym Veno ma udziały?
3. Na czym właściwie polega problem z debiutem Arrinerry, skoro ciągle na rynek dopuszczane są inne spółki. Czy jest postęp w tej sprawie?
1. Obecnie te firmy szykują swoje produkty w celu rozpoczęcia sprzedaży usług. Nie chcemy ryzykować i podawać daty debiutu, gdyż trudno to dziś określić.
2. Producent gier ma wkrótce złożyć DI na GPW.
3. Istnieje podejrzenie, że problem z debiutem Arrinera Automotive S.A. polega na tym, że przyczynił się do tego czarny PR wokół spółki. Jednakże po ostatnich konsultacjach z GPW, trwają końcowe uzgodnienia AA z Autoryzowanym Doradcą nad uzupełnioną wersją Dokumentu Informacyjnego. Następnie DI zostanie złożony na GPW.

14-02-2012 Jak rynek ma rozumieć milczenie spółki na zadawane pytania? Pieniądze z emisji zostały zebrane, więc nie ma sensu dalsza komunikacja z rynkiem?
Spółka odpowiada na bieżąco na wszystkie pytania przysyłane bezpośrednio, umieszczając pytania i odpowiedzi na niniejszej stronie.
Jeśli jednak pytanie dotyczy strony Akcji Inwestor "Pulsu Biznesu", Spółka już w grudniu 2011 r. poinformowała, iż w związku z trwającym przez kilka tygodni brakiem możliwości zalogowania na stronę Akcji Inwestor pb.pl leżącym po stronie serwera pb.pl), Spółka rezygnuje z dalszego udzielania odpowiedzi na tymże portalu.
Zapraszamy wszystkich akcjonariuszy i inwestorów do bezpośredniego kontaktu poprzez wysyłanie pytań na nasz adres mejlowy. 

10-02-2012 Na jakim etapie uzgodnień jest obecnie sprawa debiutu Arrinerry, Wszyscy akcjonariusze Veno z niecierpliwością oczekują tego faktu.
Po ostatnich konsultacjach z GPW, trwają końcowe uzgodnienia Spółki z Autoryzowanym Doradcą nad uzupełnioną wersją Dokumentu Informacyjnego. Następnie DI zostanie złożony na GPW.

10-02-2012 Kilka miesięcy temu wśród nowych inwestycji Veno miała być spółka produkująca gry. Czy to jeszcze aktualne?
Tak. Spółka ta zbliża się powoli do swojego debiutu na NC.

10-02-2012  Na forach internetowych pada wiele zarzutów dotyczących zakupu udziałów w firmach mających stworzyć swoje strony internetowe i zarabiać na tej działalności.
Twierdzi się, że jest to koszt stworzenia takiej strony jest rzędu kilku tysięcy złotych, a tymczasem Veno zainwestowało wielokrotnie więcej za tylko część udziałów.
Co może Spółka odpowiedzieć na takie zarzuty?
Fora nie są najlepszym źródłem informacji o inwestycjach VENO - często informacje są przekłamane, co wynika z niewiedzy lub premedytacji autora.
Zapewne chodzi Panu o spółki, których objęcie akcji raportowane było w EBI nr 51/2011:
http://www.veno-sa.pl/pl/raport/119-nabycie_akcji_w_spolkach__scfp_sa_venturio_sa_i_style_comm_sa
Podkreślmy, że VENO nie kupowała od nikogo akcji, lecz objęła je w ramach podwyższenia kapitału w każdej spółce, co oznacza, iż cała kwota jest przeznaczona na rozwój firm.

09-02-2012 Czy veno kupowało 8 lutego w ramach transakcji pakietowej 7,5 mln akcji po cenie 3 gr?
VENO nie kupowała swoich akcji.

 

02-02-2012 Czy Spółce coś wiadomo o sprzedaży wczoraj akcji VENO przez jej głównych akcjonariuszy fundusz FIZ lub spółkę prezesa ?
Według oficjalnej informacji uzyskanej z GO FUND 2 FIZ oraz spółki powiązanej z Prezesem VENO, żaden z tych podmiotów nie sprzedawał w dniu wczorajszym akcji VENO S.A.

01-02-2012 Mam pytanie, na które odpowiedź zainteresuje zapewne nie tylko mnie, ale i innych posiadaczy akcji Veno. Obecnie kurs kształtuje się na poziomie 2-3 groszy. Nie aż tak dawno temu o poziomie 7 groszy twierdził Pan, że akcje są niedowartościowane. Jaki jest obecny Pana pogląd na tę sprawę. Planowany jest skup w zakresie 1-2 groszy. Jaki jest Pana pogląd w tej sprawie, w kontekście tego co napisałem powyżej. Scalenie akcji, jak uczy doświadczenie często wiąże się ze spadkiem ich wartości, choć wedle Pana już wcześniej były one niedowartościowane. Jaki jest Pana pogląd w tej kwestii i czy władze spółki zamierzają aktywnie przeciwdziałać temu zjawisku?
Odnośnie 7 groszy, pisaliśmy o tym już wielokrotnie: również na tej stronie poniżej. Emisja na poziomie 7 groszy była wstępną sugestią Zarządu zaprezentowaną w propozycji treści uchwał ogłoszonych w dniu zwołania ZWZ czyli 27/05/2011. Tego dnia kurs akcji również wynosił 7 groszy. Oceniając potencjał wzrostowy Spółki cena ta wydawała się adekwatna do aktualnych warunków rynkowych. Miesiąc później podczas walnego, akcjonariusze widząc zmieniające się nastroje giełdowe upoważnili Zarząd do dopasowania ceny nowej emisji do aktualnej sytuacji rynkowej. Zarząd mając na uwadze dobro spółki oraz kurs VENO w połowie sierpnia, oraz obserwując nastroje na giełdzie warszawskiej nie mógł podjąć innej decyzji niż ustalenie ceny na 3 grosze. 
Skup akcji w cenie maksimum 2 groszy wydaje się być dla spółki dobrym rozwiązaniem w przypadku gdyby jednak kurs spadł: wycena na poziomie 2 groszy byłaby w ocenie zarządu niewspółmiernie niska.
Odnośnie scalenia, oczywiście mogą być jego zarówno negatywne, jak i pozytywne skutki. Z jednej strony rzeczywiście następstwem scalenia może być spadek wartości akcji. Jednak z drugiej strony zmiana nominału (a więc i wartości notowanych akcji) pozwala mieć nadzieję, że kurs wzrostowy 'zablokowany' od wielu miesięcy na poziomie 3 groszy, będzie jednak małymi krokami rosnąć, gdyż zwiększy się ilość poziomów. Z kolei dopóki kurs jest groszowy bardzo trudno jest pozyskać nowych inwestorów finansowych: codzienne duże procentowe wahania kursu są dla nich odstraszające.

Pamiętajmy przy tym wszystkim, że żadnej z powyższych decyzji (scalenie, skup akcji własnych) nie może podjąć zarząd spółki, lecz wyłącznie akcjonariusze poprzez odpowiednią uchwałę podjętą na walnym zgromadzeniu.

29-01-2012 Ponownie w internecie na antyblogu pojawiły się niepokojące informacje, które burzą spokój akcjonariuszy. Wobec powyższego chcę postawić pytania: - gdzie obecnie znajduje się samochód - prototyp Arrinery? - jak wygląda współpraca z Lee Noblem, kiedy poznamy szczegóły owoców współpracy z nim? - w jakim celu Veno zainwestowało bardzo dużą część pieniędzy z nowej emisji w spółkę prawa cypryjskiego? - kiedy i czy w ogóle zakończy działaność antyblog, który jak Państwo twierdzicie, działa na niekorzyść spółki? - co z debiutem Arrinery Automotive? - czy kiedykolwiek kurs akcji Veno drgnie z miejsca????? - jak Pan wytłumaczy akcjonariuszom kolejne projekty, tzn. scalenie akcji i skup akcji, zwłaszcza, że obejmując nową emisję płacili 0,03 zł??? Czy to nie jest totalne, kolejne aroganckie zachowanie wobec akcjonariuszy?
Odpowiadając po kolei na pytania:
Blog jak zwykle dopuszcza się manipulacji i kłamstwa twierdząc, że wszyscy pracownicy zostali zwolnieni. Aktualna lista osób pracujących na stałe przy produkcji Arrinery to 10 osób.
Prototyp Arrinery znajduje się w Polsce i ma się bardzo dobrze, będąc w chwili obecnej gotowym do jazdy, natomiast do Lee pojechało jedynie nadwozie, które zostało wykonane specjalnie dla niego - jako drugie oprócz nadwozia znajdującego się na prototypie..
Współpraca z Lee rozwija się dobrze: umowa podpisana w maju jest realizowana. Zarząd Arrinera Automotive S.A. jest z Lee w stałym kontakcie: Lee zajmuje się produkcją podwozia, AA natomiast nadwozia oraz wnętrza. W najbliższym czasie zostanie wyfrezowany model Arrinery w skali 1:4 w celu dopracowania detali stylistycznych. Zgodnie z umową w drugim kwartale 2012 r. zarząd AA oczekuje dostarczenia jeżdżącej ramy do Polski.
Spółka cypryjska jest pod 100% kontrolą VENO i już w celach emisyjnych sygnalizowaliśmy chęć posiadania funduszu, który umożliwiałby optymalizację podatkową prawnie dopuszczalną.
Adresatem pytania odnośnie zakończenia działalności antybloga nie powinna być Spółka, lecz jego autorzy.
Odnośnie debiutu Arrinera Automotive S.A. trwają prace nad wnioskiem o wprowadzenie: AA jest w stałym kontakcie z Działem Emitentów GPW, udzielając wszelkich wyjaśnień i informacji.
Skup akcji to propozycja nowego większościowego akcjonariusza i ma na celu wykorzystanie okazji inwestycyjnej, jeżeli takowa się pojawi, czyli jeżeli cena akcji będzie na poziomie 2 groszy.
Jest to działanie z punktu widzenia spółki i akcjonariuszy korzystne, a większościowy akcjonariusz poprzez pojawienie się w VENO na tak dużym poziomie stabilizuje jej kurs.
Scalenie również jest korzystne dla płynności oraz możliwości zainteresowania spółką nowych długoterminowych graczy do których zaliczają się fundusze zainteresowane inwestycjami na NewConnect. Uchwała scaleniowa była już podjęta w czerwcu 2011 roku, ale jej data ważności to jedynie 3 miesiące i nie udało się jej wtedy wcielić w życie.

26-01-2012 Od wielu miesięcy jestem akcjonariuszem spółki Veno proszę o odpowieź na moje pytanie: kiedy pojawi się informacja na temat debiutu spółki AA na NC. Liczę że w długim okresie spółka wzmocni wartość. 
Arrinera Automotive S.A. jest w stałym kontakcie z Działem Emitentów GPW udzielając wymaganych wyjaśnień i informacji. Trwają prace nad wnioskiem o wprowadzenie AA na NewConnect.

26-01-2012 Proszę o komentarz i wyjaśnienie faktu wprowadzenia akcjonariuszy Veno SA obejmujących emisje serii G w błąd. A mianowicie, zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami Zarządu Spółki Veno SA raport 45/2011 z dnia 4-11-2011 "Strategia rozwoju i cele inwestycyjne Emitenta", warranty subskrypcyjne serii B miały być zaoferowane 99 osobom, które złożą i opłacą największe zapisy na akcję serii G nowej emisji spółki Veno SA. Jestem akcjonariuszem Veno SA i dokonałem zapisu na akcje serii G w ramach prawa poboru jak również dokonałem zapisu dodatkowego właśnie ze względu na zapowiedź o ofercie warrantów serii B. Teraz okazuje się, że Walne Zgromadzenie Arrinera Automotive, na którym Veno SA miało decydujący głos, podejmuję uchwałę pozbawiającą tychże akcjonariuszy możliwości objęcia warrantów serii B. Proszę o wyjaśnienie zmiany stanowiska Zarządu spółki Veno SA, gdyż uzasadnienie zawarte w raporcie 3/2012 AA jest bardzo ogólnikowe. Nie ukrywam również, że sytuacja taka w mojej ocenie negatywnie wpływa na wizerunek i wiarygodność Zarządu i może w przyszłości utrudnić pozyskanie finansowania nowych projektów na rynku publicznym.

WZA Arrinera Automotive S.A. nie podjęło takiej uchwały jak Pan opisuje.
Jedyne co zostało zdecydowane na walnym AA w dniu 26/01/2012, to przedłużenie terminu wykonania prawa do objęcia akcji serii C1 przez VENO S.A. w zamian za warranty o rok: do 31/12/2012.
Pozostała treść Uchwały nr 4 jest jedynie tekstem jednolitym uchwały z dnia 29 kwietnia 2011 roku – zgodnie z Uchwałą nr 2.

24-01-2012 W jaki sposób firma zarządza swoją społeczną odpowiedzialnością biznesu?

W naszych inwestycjach staramy się uwzględniać interesy społeczne i szukamy chętnie inwestycji w energię odnawialną, a także nie inwestujemy w branże niebezpieczne dla zdrowia (np. papierosy czy narkotyki) i hazard.

19-01-2012 Proszę o informację o minimalnej ilości akcji serii G jakie należało objąć, aby otrzymać prawo nabycia warrantów spółki Arrinera Automotive. 

Taką informację opublikujemy po uzyskaniu informacji z GPW odnośnie debiutu Arrinera Automotive na NewConnect z zachowaniem ustawy o ochronie danych osobowych akcjonariuszy. 
Termin wykonania prawa do objęcia akcji serii C2 upływa w dniu 31 grudnia 2016 roku, natomiast uprawnionymi do objęcia akcji serii C2 będą posiadacze warrantów subskrypcyjnych serii B. Przypominamy, iż warranty serii B są przeznaczone dla 99 osób, które objęły akcje serii G VENO w stosunku 1 warrant za 25 akcji serii G.

22-12-2012 Na kiedy jest zaplanowana światowa premiera Arrinery, jak i premiera prototypu drugiego auta Fenix?

Prezentacja wersji produkcyjnej Arrinery jest planowana na koniec roku 2012. Zatem pierwsze samochody zjadą zapewne z taśmy produkcyjnej już w 2013. Ze względu na równocześnie prowadzone prace przez Lee Noble nad supersamochodem 'Arrinera' traktowane jako priorytetowe, data do jakiej ma być ukończona prototyp samochodu 'Fenix' została ustalona na 01/05/2013.

 

22-12-2012 Czy są jakiekolwiek postępy jeśli chodzi o współpracę z fabryką, która ma budować Arrinerę - chodzi mi tylko o to, czy poza listem intencyjnym mamy już coś więcej ? Czy ustalona jest już wycena kosztów jednostkowych produkcji samochodu ?

Tak. Już kilka tygodni temu otrzymaliśmy pierwszą wycenę kosztów produkcji, która była na tyle ciekawa, że dalsze negocjacje trwają. Podkreślmy od razu, że AA nie zamierza (i nigdy nie zamierzała) publikować szczegółów tej oferty i kosztów, ze względów na umowę o poufności oraz konkurencję.

 

22-12-2012 Czy w ogóle można mówić o miarodajnej wycenie kosztów już w tej chwili, skoro wersja produkcyjna ma być w grudniu 2012?

 To między innymi jest elementem trwających rozmów.

 

2011-12-20

Mimo zaklinania rzeczywistości spółka zaraportowała znów ogromną stratę za trzy kwartały br. Kiedy spółka pokaże zyski ? Inwestycje jak poddaje Prezes są super udane wszystko jest ok tylko biznes się nie spina. Kto ponosi odpowiedzialność za taki stan rzeczy ? Spółka znów zaraportowała złe wyniki finansowe, jest kolejna strata. Debiut AA nie widać o innych sprawach nie wspomnę. Kiedy inwestorzy będą mogli liczyć na zyski tej spółki, od momentu jej powstania nie było ani jednego takiego roku !!! 

 

Wygląda na to, że autor pytania pomylił raporty i spółki, gdyż w VENO strata jednostkowa za III kwartał nie jest „ogromna”, lecz wynosi 76 tys. zł (dla porównania strata w tym samym okresie 2010 r. wynosiła 381 tys. zł). 

Podkreślić jednak należy, że VENO jest firmą z branży venture w której zazwyczaj zyski z inwestycji są osiągane w czasie 5-7 lat. Inwestuje się w przedsięwzięcia wysokiego ryzyka, które mogą przynieść stratę (jak w naszym przypadku temat sprzed 3 lat: ETD) lub w przypadku sukcesu projektu nadzwyczajne zyski (takim projektem ma być Arrinera Automotive S.A.). Na co zresztą liczy ogromna większość inwestorów VENO.

Przypomnę też, że już w roku 2010 VENO odniosła pewne sukcesy inwestycyjne: sprzedaż akcji w Carbon Invest S.A. z zyskiem na tej transakcji 750 tys. zł, zamknięcie inwestycji w Venture Capital Poland S.A., który pomimo bardzo krótkiego zaangażowania kapitału (ok. 3 miesiące) wyniósł ponad 10 proc., sprzedaż akcji AutoGroup: zysk na tej transakcji wyniósł ponad 100 proc. Niewątpliwie stratą tego roku jest brak debiutu Arrinera Automotive S.A.: początkowe nasze założenia przewidywały upublicznienie w czerwcu, w chwili obecnej możemy jedynie mówić o roku 2012.

 

Proszę o komentarz kolejnych katastrofalnych wyników finansowych. Jakiego wyniku mają oczekiwać inwestorzy na koniec roku, czy znów zostanie wygenerowana strata w wysokości 1/2 wartości księgowej ?

Pragnę zauważyć, że za rok 2010 Spółka wykazała zysk podatkowy. Wynik za rok 2011 zostanie podany w oficjalnym komunikacie w przyszłym roku po zbadaniu przez biegłego.

 

Jak wytłumaczyć fakt, iż tylko 276 inwestorów brało udział w zapisach na akcje NE ?

Jak na dzisiejsze trudne dla inwestorów czasy i zawirowania na rynkach, zapisy dokonane przez kilkaset osób to bardzo dobry wynik.

 

Jest to tyle interesujące, iż nie ma w tym momencie żadnego podmiotu o udziałach powyżej 5% w akcjonariacie GK V ?

Pytanie takie nie jest pytaniem do Spółki. O decyzjach inwestycyjnych osób trzecich trudno nam się wypowiadać: każdy ma swoją politykę, która może zmusić inwestora do wyjścia ze spółki lub wejścia do niej na poziom ponad 5%. Na pewno dopóki kurs VENO jest groszowy trudno jest pozyskać inwestorów finansowych: codzienne duże procentowe wahania kursu są dla nich odstraszające. Stąd pomysł o scaleniu – pytanie jednak czy byłoby to dobre dla Spółki i jej akcjonariuszy.

 

Kiedy nastąpi zapowiadane scalenie akcji ? Czy od momentu zapowiedzi - 1,5 roku temu - naprawdę nie dało się przeprowadzić takiej operacji? Czy wszystkie zapowiedzi są realizowane z taką samą skutecznością?

O scaleniu decyduje walne. Uchwała w sprawie scalenia akcji została umieszczona w porządku obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki 22 czerwca 2011 i uchwalona w związku z oczekiwaniami akcjonariuszy zmierzającymi do wyeliminowania negatywnych zjawisk towarzyszących notowaniom spółek publicznych, posiadających akcje o niskim nominale (akcje groszowe). Intencją Zarządu Spółki jest prowadzenie takiej polityki związanej z działalności Spółki by wartość Spółki a tym samym pośrednio kurs akcji ulegał stopniowemu wzrostowi. Jednakże ważność takiej uchwały to tylko 3 miesiące i w związku z równolegle prowadzonymi zapisami na akcje w ramach nowej emisji nie udało się domknąć tej kwestii. Scalenie może być ponownie przegłosowane na najbliższym WZA – pytanie jak zdecydują akcjonariusze i czy będzie to korzystne dla Spółki.

 

 

W momencie uchwalania NE zarząd liczył, iż uda się uplasować emisję po cenie 0,07 PLN za akcję – jedna z odpowiedzi z AI „ .. Zaproponowana przez Zarząd VENO cena emisyjna wynika z fundamentów aktywów VENO i w ocenie Zarządu jest bardzo atrakcyjna – w kontekście zbliżającego się debiutu na NC Arrinera Automotive oraz pozostałych projektów…” .

Emisja na poziomie 7 groszy była wstępną sugestią Zarządu zaprezentowaną w propozycji treści uchwał ogłoszonych w dniu zwołania ZWZ czyli 27/05/2011. Tego dnia kurs akcji również wynosił 7 groszy. Oceniając potencjał wzrostowy Spółki cena ta wydawała się adekwatna do aktualnych warunków rynkowych. Miesiąc później podczas walnego, akcjonariusze widząc zmieniające się nastroje giełdowe upoważnili Zarząd do dopasowania ceny nowej emisji do aktualnej sytuacji rynkowej. Zarząd mając na uwadze dobro spółki oraz kurs VENO w połowie sierpnia, oraz obserwując nastroje na giełdzie warszawskiej nie mógł podjąć innej decyzji niż niż ustalenie ceny na 3 grosze. W danej sytuacji utrzymanie ceny nowej emisji na poziomie 7 groszy stwarzałoby zbyt wysokie ryzyko dla powodzenia emisji. Jednocześnie realizując swoją wcześniejszą deklarację Zarząd zaproponował możliwość nabycia warrantów Arrinera Automotive na bardzo atrakcyjnych warunkach. http://www.veno-sa.pl/pl/aktualnosci/116-informacja_dla_akcjonariuszy_obejmujacych_akcje_serii_g_veno_sa

 

 

Jak długo jest w stanie funkcjonować Arrinera Automotive bez podstawowej działalności, czyli sprzedaży aut? Tym samym jak długo Veno SA będzie gwarantem żywotności tej spółki (od początku finansując jej działalność)?

Prezentacja wersji produkcyjnej Arrinery jest planowana na koniec roku 2012.
Ze względu na równocześnie prowadzone prace przez Lee Noble nad supersamochodem 'Arrinera' traktowane jako priorytetowe, data do jakiej ma być ukończony prototyp samochodu 'Fenix' została ustalona na 01/05/2013. Docelowo VENO planuje zejść ze swoim zaangażowaniem w Arrinera Automotive do poziomu 30%.

Podkreślę, że nawet mając nieograniczone środki finansowe, samochodu z segmentu 'supercars' nikomu nie udałoby się zbudować w jeden rok. A szczególnie w Polsce – kraju bez nadzwyczajnych sukcesów w motoryzacji. Zachęcam do zapoznania się z historią powstawania innych supersamochodów i proszę o podejście krytycznym okiem nie tylko do działalności Arrinera Automotive, ale także do pomysłodawców pytań, którzy o budowie samochodów nie mają za wiele wiedzy. "Prace nad "projektem Koenigsegg" ruszyły w roku 1993.... Oficjalna premiera prototypu, ale już niemal w finalnej, gotowej do produkcji wersji, miała miejsce w roku 2000..." http://www.veno-sa.pl/pl/aktualnosci/119-koenigsegg_historia_szwedzkiego_rywala_ferrari

 

Wg informacji prasowych AA nie ma szans (brak kapitału słabe zaawansowanie projektu itd. itp )na zbudowanie samochodu. Nie zostanie najprawdopodobniej dopuszczona do obrotu na NC. Jak w świetle tych informacji wyglądają kompetencje prezesa AA ? Czy nie czas na zamiany ?

Kolejne prowokacyjne pytanie rodem z antybloga. A to właśnie antyblog prowadzi od 1,5 roku wrogą kampanię PR, kontaktując się nie tylko z mediami, ale i z GPW czy KNF. 9 września 2010 roku KNF zadała Spółce wiele pytań dotyczących 'rewelacji' ujawnionych przez antyblog. Zarząd udzielił wyczerpującej wielostronicowej odpowiedzi z 51 załącznikami na skutek czego więcej pytań czy wątpliwości ze strony KNF nie wpłynęło do Spółki. Część z pytań wymienionych przez KNF pojawiła się ponownie w piśmie z GPW skierowanym do VENO 1 sierpnia tego roku. Również na pytania z GPW zostały udzielone wyczerpujące i wyjaśniające całą sytuację odpowiedzi.

Arrinera jest pierwszym supersamochodem, który powstał w Polsce: pomysł, projekt, kapitał, produkcja: wszystko to świadczy o tym, że Arrinera stała się już „narodowym projektem motoryzacyjnym”. Dzięki współpracy ze sławnym brytyjskim konstruktorem Lee Noble, Arrinera Automotive ma szansę na międzynarodowy sukces co będzie jednocześnie promocją dla naszego kraju.

Kapitał własny Arrinera Automotive - zbadany przez biegłego rewidenta na koniec czerwca 2011 - wynosił blisko 2,6 mln zł, aktywa wynosiły ponad 3 mln zł (podczas gdy na koniec 2010 wynosiły one niewiele ponad 1 mln zł). Zarzut braku środków finansowych na dokończenie projektu Arrinera jest całkowitym podważeniem idei istnienia jakiejkolwiek giełdy papierów wartościowych, gdyż spółki bardzo często właśnie po to debiutują, aby na kolejnym etapie ich rozwoju przeprowadzać kolejne emisje akcji i ta drogą pozyskiwać finansowanie dla swojego rozwoju. W przypadku Arrinera Automotive do spółki wpłynęło dotychczas od akcjonariuszy ponad 3 mln PLN! Proszę zanalizować rynek NC i obiektywnie stwierdzić jak do innych spółek już notowanych na NC, ma się Arrinera Automotive: po 3 latach działalności, z gotowym prototypem, poważnym zespołem pracowników i współpracowników, Lee Noble'm...

 

Skąd się brały puste jak się okazało zapowiedzi debiutu AA w czerwcu ? Dokument informacyjny spółki nie został (mamy grudzień) złożony do GPW. Kto jest odpowiedzialny za taki stan rzeczy ?

Pierwsze nieformalne złożenie Dokumentu Informacyjnego na GPW nastąpiło w maju 2011. W przypadku braku pytań z GPW była możliwość debiutu w czerwcu. Do spółki wpłynęły jednak pytania z Działu Emitentów, w wyniku których postanowiono m.in. przeprowadzić audytorskie badanie śródroczne na 30/06/2011. Nie dało się jednak wszelkich procesów przeprowadzić w kilka dni - lecz w kilka tygodni - z przyczyn obiektywnych, w związku z czym powtórne nieformalne złożenie projektu Dokumentu Informacyjnego przez Arrinera Automotive S.A. na GPW nastąpiło w dniu 11/10/2011. Po wymianie korespondencji z naszym Autoryzowanym Doradcą otrzymaliśmy w końcu kilka uwag Działu Emitentów GPW, które w ocenie Arrinera Automotive w żaden sposób nie przystają do realiów związanych z produkcją Arrinery. W związku z tym została podjęta ostateczna decyzja o złożeniu ostatecznej wersji Dokumentu Informacyjnego bezpośrednio na Zarząd GPW.

 

 

Jak wytłumaczy Pan nominowanie swojej osoby w finale Malin 2011 ? cyt. PB „ Arkadiusz Kuich Veno :

Za brak przejrzystości działania spółki, notoryczne mijanie się z terminami, za wprowadzanie w błąd. Prędkość maksymalna powyżej 300 km/h, przyspieszenie do setki poniżej 4 sekund. Tak ma wyglądać Arrinera, supersamochód budowany przez spółkę zależną Veno. Jego specyfikacja i data rynkowej premiery były wielokrotnie zmieniane. Do dziś Arrinery nie można kupić. Akcje Veno startowały w 2008 r. z poziomu 20 gr. Dziś kosztują 2 gr, a spółka zajmuje się głównie mówieniem o planach i przeprowadzaniem nie do końca zrozumiałych operacji finansowych. „ Jakie są szanse na wygraną w tym niechlubnym wyróżnieniu oraz jak ono może wpłynąć na postrzeganie spółek z grupy Veno ?

Uzasadnienie nominacji podane przez Puls Biznesu, jest (jak to często bywa w PB odnośnie GK VENO), podane jest w sposób jednostronny i mało rzetelny, czy wręcz przekłamujący, ale za to maksymalnie sensacyjny. Szkoda zatem czasu na komentowanie stwierdzeń dotyczących 'rozwoju specyfikacji Arrinery', że 'samochodu do dziś nie można kupić', czy 'przeprowadzania nie do końca zrozumiałych operacji finansowych'. Widać, że PB nie jest z branży motoryzacyjnej...

Jednakże umieszczenie nazwiska Prezesa VENO S.A. obok nazwisk byłego premiera i aktualnego premiera jest na pewno rzeczą wyjątkową i świadczy o ogromnym zainteresowaniu mediów i inwestorów Arrinerą jako narodowym projektem motoryzacyjnym.

 

Jak wytłumaczyć operacje wykonane po emisji akcji :

(a) Zakup 794.000 akcji serii B spółki SCFP S.A. Cena nabycia 1 akcji wyniosła 1 zł, wartość nominalna 1 akcji wyniosła 10 gr. VENO S.A. posiada obecnie w kapitale zakładowym tej spółki 44,26 % oraz w głosach 44,26 %. SCFP S.A. – co się stało od momentu założenia spółki kilka miesięcy, iż GK V płaci 1000% więcej niż wnioski kapitał akcyjny tego podmiotu ?

(b) Zakup 740.000 akcji serii B spółki VENTURIO S.A. Cena nabycia 1 akcji wyniosła 1 zł, wartość nominalna 1 akcji wyniosła 10 gr. VENO S.A. posiada obecnie w kapitale zakładowym tej spółki 42,53% oraz w głosach 42,53% - co się stało od momentu założenia spółki kilka miesięcy, iż GK V płaci 1000% więcej niż wnioski kapitał akcyjny tego podmiotu ?

(c) Zakup 700.000 akcji serii C spółki STYLE COMM S.A. Cena nabycia 1 akcji wyniosła 1 zł, wartość nominalna 1 akcji wyniosła 10 gr. VENO S.A. posiada obecnie w kapitale zakładowym tej spółki 52,94% oraz w głosach 52,94% - co się stało od momentu założenia spółki kilka miesięcy, iż GK V płaci 1000% więcej niż wnioski kapitał akcyjny tego podmiotu ?

Jak wyglądają podstawowe wskaźniki dla tych spółek, których udziały zostały zakupione, takie jak :

- cena za jednego klienta ,

- cena za złotówkę przychodu spółki

- cena za złotówkę zysku spółki

- cena za złotówkę EBIT spółki

Który z tych wskaźników uzasadnia, fakt , iż akcjonariusze GK V płacili za te aktywa taką cenę.

Jakie są powiązania osób pełniących funkcje w tych podmiotach z GK V ?

W działalności venture capital jest wiele aspektów i niuansów z których nie wszyscy spoza branży zdają sobie sprawę. Jednakże powtarzanie za takimi osobami kłamstw o rzekomym zarobku 1000% w tym przypadku do niczego nie prowadzi oprócz wzbudzania taniej sensacji.

VENO nabyła akcje w cenie po 1 zł, objęte i opłacone przez poprzedniego inwestora również w cenie 1 zł w ramach podniesienia kapitału (!!!) w związku z czym nikt nie zarobił 1000%, a cała różnica między 0,10 PLN a 1,00 PLN wchodzi na kapitał zapasowy do spółki. Biorąc pod uwagę, że spółki planują debiut na NewConnect, wycena nie jest nadmiernie wysoka. Ponieważ VENO działa w branży funduszy już od dawna, zaznaczmy, że taka formuła transakcji nie jest niczym nowatorskim, lecz - wręcz przeciwnie – jest bardzo typowym rozwiązaniem dla rynku venture. Często w takich przypadkach chodzi też o to, aby pozwolić zachować duży pakiet akcji lub wręcz kontrolę założycielom spółek, co często jest głównym warunkiem dopięcia transakcji.

Zachęcamy do zapoznania się z wieloma komunikatami innych spółek z tej samej branży notowanych na NewConnect lub GPW prezentującymi podobne rozwiązania.

Jeśli chodzi o nasze inwestycje: każdy z tych projektów rokuje duże szanse na sukces i liczymy, że VENO zarobi na swoich transakcjach. Zapraszam do obejrzenia stron internetowych tych spółek: http://www.style247.com.pl/, http://stateo.pl/ prowadzony przez Venturio S.A. oraz http://scfp.pl/.

 

Co się stanie z Arrinera Automotive w przypadku braku debiutu na NC, na jakie okres czasu spółka ma zapewnione finansowanie. Ile środków AA przeznacza średnio miesięcznie na pracę nad samochodem, czy takie prace są w ogóle prowadzone ?

Obecnie AA ma środki na utrzymanie działań bieżących jednak dalsze finansowanie jest w dużym stopniu uzależnione od debiutu na NC, gdyż aktualni inwestorzy oczekują na dalszy rozwój sytuacji.

 

 

 

 

 

2011-11-20 Proszę o podanie jaką metodę wyceny firmy przyjęli Państwo dla ostatnich nabytków, skoro gotowi byli Państwo za startupy zapłacić 10x więcej od wartości nominalnej? Czy była to wycena metodą porównawczą, DCF, a może jakaś inna? Czy fundusze takie jak VENO nie powinny obejmować startupów tak jak to powszechnie w świecie przyjęto właśnie po cenie nominalnej pełniąc rolę anioła biznesu? Tymczasem tutaj ktoś już zarobił - i to nie mało - 1000% (!!!)

Jeśli pytanie dotyczy spółek SCFP S.A., Venturio S.A. oraz Style Comm S.A. należy podkreślić, iż VENO nabywała akcje w cenie po 1 zł, objęte i opłacone przez poprzedniego inwestora również w cenie 1 zł w ramach podniesienia kapitału w związku z czym nikt nie zarobił 1000%. Biorąc pod uwagę, że spółki planują debiut na NewConnect, wycena nie jest bardzo wysoka. Ponieważ VENO działa w branży funduszy już od dawna, zaznaczmy, że taka formuła transakcji nie jest niczym nowatorskim, lecz - wręcz przeciwnie - bardzo typowym rozwiązaniem dla rynku venture. Zachęcamy do zapoznania się z wieloma komunikatami innych spółek z tej samej branży notowanych na NewConnect lub GPW. 

 

2011-10-25 Czy już coś wiadomo odnośnie przedłużenia zapisów oraz notowania pp VENO ?

Odnośnie przedłużenia zapisów opublikowaliśmy raport bieżący EBI nr 42/2011.
Zgodnie z wnioskiem złożonym na GPW pp wejdą do obrotu 28 października, ale w praktyce oznacza to, że pp będą notowane do 08/11/2011, gdyż mamy jeszcze święto 11/11/2011 oraz weekend, które wypadają przed 14/11/2011.

 

2011-10-24 Jak przebiegają rozmowy odnośnie kupna Fenix Automotive z Wielkiej Brytanii ? Czy przewiduje się upublicznienie treści umowy z Fenixem? Czy VENO jest w stanie zagwarantować, że pan Lee Noble będzie aktywnym pracownikiem na rzecz Arrinery i Fenixa? Jak Państwo napisali w poprzedniej odpowiedzi "pracownicy etatowi mogą zrezygnować z pracy z dnia na dzień, zmuszając firmę do płacenia wielomiesięcznych odpraw."

Odnośnie etapu rozmów z właścicielami Fenix Automotive opublikowaliśmy raport bieżący EBI nr 41/2011.   

Co do aktywności Lee Noble przy produkcji Arrinery przypominamy, iż jest on akcjonariuszem AA, członkiem Rady Nadzoeczej, a także obowiązuje go umowa dotycząca wykonania podwozia do ostatecznej wersji Arrinery: jest więc szczególnie zainteresowany odniesieniem sukcesu przez spółkę z którą tak blisko na kilka sposobów się związał.

 

2011-10-20 Wg raportu 10/2011 Veno posiada 76,29% w akcjonariacie AA natomiast na oficjalnej stronie VENO podana jest wartość 71,82% akcji AA. Z czego wynika ta różnica ?

W lipcu został podniesiony kapitał w AA do kwoty 2.464.444,30 zł. Nowi akcjonariusze wpłacili na konto AA 650 tys. zł płacąc 0,45 zł za każdą akcję. W wyniku tego ruchu, udział VENO w AA spadł do 71,82%. Wszelkie szczegóły dotyczące transakcji w Arrinera Automotive S.A. będzie można znaleźć po publikacji DI po jego zatwierdzeniu i dopuszczeniu spółki na NewConnect.

 

2011-10-19 Na jakim etapie jest Dokument Informacyjny spółki Arrinera Automotive SA? Kiedy zostanie złożony w GPW?

DI Arrinera Automotive S.A. został złożony 11/10/2011. Spółka otrzymała już pierwsze uwagi z GPW na które przygotowuje odpowiedzi.

 

2011-10-18 Dzień dobry, jakie są w spółce koszty zarządu? Wiadomo o dwóch autach terenowych, czy można dowiedzieć się o innych kosztach ? Czy można liczyć na konkretne wyliczenia?

Wszelkie dane odnośnie kosztów zarządu można znaleźć w raporcie rocznym. Warto jednak zrobić porównanie tych kosztów z kosztami innych spółek z tej branży: okaże się, że VENO utrzymuje koszty na bardzo rozsądnym poziomie.

Jak pokazują doświadczenia wielu firm, ani pracownicy etatowi, ani nawet akcjonariusze nie zawsze stanowią fundamenty i (dobrą) przyszłość danej spółki. Akcjonariusze mogą być wrogami swojej własnej spółki, a pracownicy etatowi mogą zrezygnować z pracy z dnia na dzień, zmuszając firmę do płacenia wielomiesięcznych odpraw. Z tego powodu bezpieczniejsza jest współpraca z firmami podwykonawczymi, które dbają o zapewnienie odpowiedniej obsługi w przypadku zmian kadrowych, jednocześnie zapewniają wykonywanie swoich zobowiązań wynikających z podpisanych umów. Dzięki temu zleceniodawca może bez problemu egzekwować zobowiązania od podwykonawcy. Zresztą idea outsourcingu znana i stosowana jest przez tak wiele podmiotów, w tak wielu – często zaskakujących - dziedzinach, że jedynie od polityki konkretnej firmy zależy wybrane rozwiązanie. VENO postawiła na podwykonawstwo i nadal będzie korzystać z tych sprawdzonych na całym świecie rozwiązań.

W ramach umowy podwykonawczej, VENO przeznaczyła samochód do dyspozycji firmy świadczącej usługi dla VENO. Z tego też powodu Spółka leasinguje dwa samochody popularnie zwane terenowymi. Dzięki temu, że samochody są zarejestrowane jako ciężarowe, pozwala to na stosowanie optymalizacji podatkowej. Z analiz przeprowadzonych w związku z uruchomieniem leasingu wynikało, że jest to najbardziej optymalny podatkowo i kosztowo sposób na zapewnienie środków transportu niezbędnych do prowadzenia działalności operacyjnej.

 

 

2011-10-18   Czy wiadomo kiedy i czy w ogóle będą notowane PP ? Czy akcjonariusze mogą się kontaktować w tej sprawie z GPW i zapytać czemu nie są jeszcze notowane pp ?
Spółka złożyła w zeszłym tygodniu odpowiedzi na wszelkie pytania z GPW odnośnie Dokumentu Informacyjnego wprowadzającego prawa poboru, PDA i akcje nowej emisji. Obecnie czekamy na podjęcie uchwały przez GPW.
Oczywiście każdy z akcjonariuszy/inwestorów może skontaktować się z GPW i zapytać o status wprowadzenia do obrotu pp VENO.  

 
2011-09-22 Kiedy zostanie zaprezentowany klip reklamowy z jeżdżącym samochodem ?
Klip reklamowy, którego produkcja toczy się pełną parą powinien zostać zaprezentowany do 20 października.
Opóźnienie wiąże się z koniecznością dogrania dodatkowych scen na lotnisku i w mieście pod koniec sierpnia.

2011-09-20 Czy Arrinera w wersji produkcyjnej będzie wyglądać dokładnie tak jak obecnie ?
Każda firma motoryzacyjna prowadzi nieprzerwanie prace rozwojowe nad swoimi modelami: zarówno w kwestiach związanych z mechaniką, jak i stylistyką nadwozia czy też wnętrzem.
Pamiętajmy też, że prototypy służą wielu celom: przetestowaniu zastosowanych rozwiązań, ergonomii i poziomu wyciszenia kabiny pasażerskiej, wyeliminowaniu błędów czy też zebraniu ocen dotyczących odbioru wyglądu samego samochodu przez potencjalnych klientów.
Podobnie jest w Arrinera Automotive: prace – również nad wyglądem superauta - trwają nieprzerwanie od dnia zawiązania spółki, dzięki czemu projekt ewoluuje w takim kierunku, aby efekt końcowy zadowolił jak największą ilość odbiorców.
W związku z powyższym wersja produkcyjna Arrinery na pewno będzie się różniła od prototypu - również stylistyką nadwozia.
Dzięki temu samochód w ostatecznej wersji będzie dopracowaną konstrukcją, spełniającą wymagania maksymalnie dużej grupy potencjalnych klientów.

2011-09-15 Czy Veno i Arrinera korzystają z usług firmy Abeonet S.A. ?
Tak – obydwie spółki korzystają z usług AbeoNET. Zadania jakie AbeoNET dla nas wykonuje to kreowanie pożądanego wizerunku w Google, poprzez wydobywanie na światło dzienne treści neutralnych lub pozytywnych z pominięciem nieprawdziwych i negatywnych. 

VENO 2011-09-10 Dlaczego pp nie są jeszcze notowane na NC ?
W dniu 2011-09-15 został złożony na GPW Dokument Informacyjny VENO S.A. w wersji uproszczonej sporządzony na potrzeby wprowadzenia Akcji Serii G, praw do Akcji Serii G oraz praw poboru Akcji Serii G na rynku NewConnect .
GPW podejmuje uchwałę o wprowadzeniu w ciągu 7 dni roboczych - chyba, że będą uwagi do Dokumentu Informacyjnego skierowane do Spółki. Następnie Spółka złoży wniosek o wyznaczenie pierwszego dnia notowania praw poboru.

 

2011-09-08 Na jakim etapie są prace nad rolling chasis prowadzone przez Lee Noble'a
Umowa na wykonanie tzw "rolling chassis" została podpisana przez obie strony w dniu 10.05.2011. Od tego dnia rozpoczęły się prace konstrukcyjne. Gotowy projekt powinien zostać oddany przez Lee Noble'a w marcu lub kwietniu. 

2011-09-08 Na jakim etapie są rozmowy z krajowymi podwykonawcami elementów Arrinery
Obecnie trwają poszukiwania podwykonawców na poszczególne elementy. Do tej pory zostały wstępnie wybrane firmy związane z dostawą ramy, oświetlenia, tapicerki, foteli, elementów z włókien węglowych, elementów z aluminium, felg, opon, silnika, skrzyń biegów oraz firma montująca kompletny samochód. Wszystkie firmy z jakimi rozmawiamy spełniają najwyższe światowe standardy, posiadają stosowne certyfikaty i są w stanie zapewnić ciągłość i terminowość dostaw.

2011-09-08 Czy i kiedy planowany jest resplit akcji VENO S.A.
Uchwała o scaleniu została podjęta na ZWZ w dniu 22/06/2011. Jej ważność to trzy miesiące.

2011-09-08 Czy w wersji produkcyjnej przewiduje się dopracowanie wnętrza Arrinery - na zagranicznych forach obok zachwytów nad nadwoziem dominują bardzo krytyczne opinie o wnętrzu.
W wersji produkcyjnej przewiduje się dopracowanie wnętrza Arrinery. Nie ulegnie ona zasadniczym zmianom. Będą inne zegary, kierownica, panel klimatyzacji, przyciski oraz delikatnie boczki drzwi. Na żywo wnętrze prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Klient będzie mógł skonfigurować wnętrze ale tylko pod względem materiałów, a nie kształtu poszczególnych detali.

2011-09-07 Kiedy DI Arrinera Automotive S.A. zostanie złożony na GPW? 

Dokument Informacyjny Arrinera Automotive Spółka chce złożyć w najbliższych dniach. Obecnie trwają ostatnie poprawki Dokumentu, w którym są uwzględnione zbadane przez biegłego wyniki za pierwsze półrocze AA.

2011-09-06 Minął termin podpisania umowy z Fenix Automotive - czy doszło do jej zawarcia?

Rzeczywiście negocjacje trochę się przedłużają. Obie strony robią wszystko, aby negocjacje dotyczące objęcia udziałów w Fenix Automotive Ltd. zakończyły się przed ostatnim dniem zapisów na akcje serii G VENO. Efekty rozmów i ostateczny kształt umowy inwestycyjnej (na ile pozwolą to wspólne uzgodnienia) będą oczywiście znane inwestorom.

 

2011-08-29 Czy Prezes Arkadiusz Kuich zamierza objąć akcje spółki w ramach nowej emisji ?

Tak. Prezes zadeklarował, że planuje uczestniczyć w nowej emisji akcji serii G.

 

2011-08-25 Arrinera Automotive S.A. zakłada, że gdy w ofercie znajdą się 3 modele, firma będzie produkować 600-700 samochodów rocznie. Czy taka ilość jest możliwa już w pierwszym roku produkcji ?

Nie. Ta liczba jest docelową ilością po kilku latach od uruchomienia produkcji. Na pierwszy rok sprzedaży plany przewidują sprzedaż 50 sztuk Arrinery. Jednakże dziesiątki mejli przychodzących w ostatnich tygodniach do Arrinera Automotive – także od potencjalnych kupców gotowych na wpłacanie zaliczek - pozwalają wyrazić opinię, że samochody wyprodukowane przez Arrinera Automotive rzeczywiście znajdą wielu nabywców.

 

2011-08-23 Chciałbym się dowiedzieć kiedy będą przekazywane informację na temat modelu produkcyjnego Arrinery ? Szczegóły dopracowania i wprowadzane zmiany przez zespół i Pana Lee Noble. Dla części akcjonariuszy ważne są sprawy projektowe, nie finansowe spółki.

 

Takie szczegóły Arrinera Automotive będzie w stanie podawać dopiero po akceptacji pełnej specyfikacji, która mimo wszystko może jeszcze ulegać pewnym modyfikacjom nawet w trakcie tworzenia wersji produkcyjnej.

 

2011-09-01 Czy Zarząd wciąż uważa, że VENO jest niedowartościowana ? Co robi, aby wycena Spółki była wyższa ? Czy warto obejmować akcje nowej emisji ?

Zarząd podtrzymuje swoje zdanie o niedowartościowaniu Spółki. Najlepszym tego dowodem był fakt wzrostu kursu w czerwcu do 9 groszy.

Bezpośrednio o kursie decyduje jednak rynek: tak jest zarówno na małej, jak i dużej giełdzie, zarówno w Polsce, jak i na pozostałych rynkach światowych. Zarząd ma wpływ na kurs pośrednio, poprzez realizację strategii i oficjalne komunikaty.

Dlaczego kurs w wakacje spadł znowu do 3 groszy? Jednym z powodów jest fakt, że w tym czasie doszło do różnych zawirowań na świecie: że przypomnę informacje o kolejnych krajach na skraju bankructwa czy też sytuację z uchwalaniem deficytu budżetowego w USA. 

W samej Spółce nie wydarzyło się nic negatywnego co by tłumaczyło spadek kursu. Wręcz przeciwnie: kurs spadł w okresie największych triumfów, gdyż Arrinera Automotive zaprezentowała prototyp, zdjęcia samochodu w ruchu oraz pierwszy film. Do zespołu Arrinera Automotive S.A. dołączył Lee Noble. Do Arrinera Automotive zaczęły spływać setki mejli (w ostatnim tygodniu ponad 300!), zapytania od dystrybutorów samochodów ze wszystkich kontynentów, wszelkie media polskie i zagraniczne zaczęły na wyścigi zgłaszać się po materiały, zgłosili się pierwsi chętni do wpłacania zaliczek ! Projekt Arrinery jest niezwykły na skalę Polski i wzbudza olbrzymie zainteresowanie we wszelkich mediach mediach polskich i światowych (że wymienię TVP, TVN, Polsat, Rzeczpospolita, Parkiet, Puls Biznesu, Focus, Świat Wiedzy, Onet, Wirtualna Polska, Interia, Auto Świat, Auto Motor i Sport i wiele, wiele innych, brytyjski Top Gear, Discovery Channel) ? Arrinera ma szansę stać się pierwszym samochodem z segmentu 'supercars', który powstał w Polsce: pomysł, projekt, kapitał, produkcja: wszystko ma być z naszego kraju ! To wszystko świadczy o tym, że Arrinera staje się powoli „narodowym projektem motoryzacyjnym”.

Jedyną inwestycją na której VENO poniosło stratę był projekt tuningowy prowadzony przez ETD sp. z o.o. Dodajmy, że VENO zamknęło tę inwestycję już prawie 3 lata temu. Pomimo dużej straty w pierwszym roku obrotowym (w branży motoryzacyjnej na skraju upadłości była większość przedsiębiorstw; w Polsce w branży tuningowej zamknęli biznes praktycznie wszyscy), VENO wyszła na prostą. Od tamtego czasu dywersyfikujemy swoje inwestycje, a ostatnim projektem w którym VENO jest zaangażowane w stopniu ponad 30% jest Arrinera Automotive.

Zachęcam także do zapoznania się z wynikami innych notowanych spółek z branży inwestycyjnej. Proszę zwrócić uwagę nie tylko na wynik bilansowy, ale PODATKOWY: w zeszłym roku Spółka wykazała ZYSK do opodatkowania przekraczający 1 mln zł !

Na koniec chciałbym podkreślić, że najtrudniejsze czasy VENO ma już za sobą i obecnie jest to stale rozwijająca się Spółka, konsekwentnie realizująca założone cele.

 

2011-09-01 Czemu Arrinera Automotive nie pokazała jeszcze filmu reklamowego ?

Jak widać nie jest łatwo zadowolić obserwatorów VENO i Arrinera Automotive. Jeszcze niedawno było larum, że Arrinera jest z kartonu. Kiedy auto pokazaliśmy, krzykacze stwierdzili, że auto nie ma silnika. Kiedy pokazaliśmy auto w ruchu, okazało się, że nie dotrzymaliśmy terminów z pokazaniem filmu. Podkreślmy, że dotychczas polska motoryzacja nie za bardzo się wyróżniała na świecie. Jakie mamy nasze własne, polskie osiągnięcia w tej dziedzinie ? Czy ktoś w Polsce – poza replikami - zbudował kiedyś samochód z klasy 'supercars' zaczynając zupełnie od zera ? A obecnie dzięki Arrinera Automotive o polskim aucie pisze się na wszystkich kontynentach ! Co ciekawe jest to projekt o którym zaczyna się mówić 'narodowy projekt motoryzacyjny'. Porównajmy go do innych marek i odpowiedzmy sobie na pytania w jakich warunkach powstawały powstawały prototypy takich aut jak Koenigsegg, Marussia czy Noble ?

 

2011-08-28 Dlaczego wciąż nie ma debiutu Arrinera Automotive ? Czy stoi za tym działalność antybloga szkalującego osoby i spółki z grupy VENO ?

Jednym z powodów opóźnień w debiucie Arrinera Automotive niewątpliwie był antyblog, gdyż Zarząd oraz Arrinera Automotive byli atakowani i oczerniani przez blog w okresie końcowych przygotowań spółki do debiutu. Według informacji jakie do nas dotarły tego typu oszczercze informacje były nie tylko publikowane na antyblogu, ale także kolportowane do różnych instytucji.

Z kolei ze względu na zakończenie prac nad prototypem oraz w celu zapewnienia pełnej transparentności, zarząd Arrinera Automotive podjął decyzję o uzupełnieniu Dokumentu Informacyjnego (DI) o zaudytowane badanie wyników półrocznych i właśnie to badanie zostanie dołączone do DI składanego w najbliższych dniach na GPW.

Podkreślamy, iż w chwili obecnej antyblog ma jeden cel: nie dopuścić do debiutu Arrinera Automotive i w ten sposób zrealizować swoją misję.

Działaniem antybloga nie jest więc ochrona i wspieranie akcjonariuszy VENO – jak ironicznie twierdzą autorzy bloga - lecz działanie na ich szkodę.

 

2011-08-28 Co spółka robi w sprawie osób stojących za antyblogiem ? Jeżeli autorzy kłamią należy pociągnąć je do odpowiedzialności za niszczenie spółki Veno i działania na jej szkodę.

Działanie ANONIMOWYCH osób stojących za blogiem venowatch jest wysoce szkodliwe dla akcjonariuszy VENO S.A. Dopuszczają się one manipulacją faktami, co z kolei wpływa na spadek kursu akcji. Dlatego też w związku z oszczerczą działalnością antybloga zostały skierowane na Policję dwa zawiadomienia przez Prezesa Zarządu VENO S.A.: jedno zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa, drugie o popełnieniu wykroczenia. Niestety z powodu faktu, iż blog jest utrzymywany na serwerach w USA, nie udało się jeszcze ustalić sprawców. Obecnie VENO oraz Arrinera Automotive współpracują z prawnikami, którzy wszelkimi dostępnymi prawnie środkami, starają się doprowadzić twórców antybloga przed sąd, co stanowi jednakże istotną pozycję kosztową dla Spółki.

Z kolei Zarząd osobiście skierował na drogę postępowania sądowego PRYWATNY AKT OSKARŻENIA o czyn określony w art. 212 § 1 i 2 kodeksu karnego przeciwko Jarosławowi B., który na w/w blogu napisał personalne kłamstwa, a nie jest to jedyny akt oskarżenia skierowany do sądu w wyniku działalności antybloga.

 

2011-08-28 Czy KNF lub GPW kiedykolwiek wysłały do Spółki pismo dotyczące wyjaśnienia nieprawidłowości w grupie VENO S.A. ?

Tak, 9 września 2010 roku roku KNF zadała Spółce wiele pytań dotyczących 'rewelacji' ujawnionych przez antyblog. Prezes Arkadiusz Kuich udzielił wyczerpującej wielostronicowej odpowiedzi z 51 załącznikami na skutek czego więcej pytań czy wątpliwości ze strony KNF nie wpłynęło do Spółki.

Część z pytań wymienionych przez KNF pojawiła się ponownie w piśmie z GPW skierowanym do VENO 1 sierpnia tego roku. Również na pytania z GPW zostały udzielone wyczerpujące i wyjaśniające całą sytuację odpowiedzi.

 

2011-08-28 Czy badanie wyników VENO było kiedykolwiek prowadzone przez autoryzowanego biegłego rewidenta ? Czy stwierdzono jakiekolwiek nieprawidłowości ?

Jak dotychczas odbyły się coroczne badania spółek z grupy VENO przeprowadzone przez biegłych za trzy poprzednie lata obrachunkowe. Raporty są do pobrania na stronie Spółki lub z serwisu www.NewConnect.pl. Raporty opisują stan faktyczny zastany przez biegłych i w żadnym przypadku nie stwierdzono nieprawidłowości. Podkreślmy, że żaden biegły nigdy nie zaryzykuje podpisania nieprawdy gdyż straci swoje uprawnienia. Audytorzy zawsze są niezależni i w żaden sposób nie mogą być powiązani z badanym podmiotem. Jak stwierdził Prezes Arkadiusz Kuich „jakiekolwiek powiązania wykluczałyby spółkę audytorską z obsługi VENO ze względu na obowiązujące w Polsce prawo.” Zgodnie z zasadami rynku NewConnect jedynie badanie roczne musi być przeprowadzone przez biegłego rewidenta. Raporty kwartalne nie muszą być badane przez audytora – dlatego m.in. o NewConnect mówi się 'mała giełda', gdyż obowiązują tu inne reguły niż na rynku głównym.

 

2011-08-28 Jaka była cena sprzedaży Carbon Invest ?

Szczegóły można znaleźć w raporcie EBI 60/2010. W wyniku negocjacji VENO sprzedała ZA GOTÓWKĘ 13.989.776 (trzynaście milionów dziewięćset osiemdziesiąt dziewięć tysięcy siedemdziesiąt siedemdziesiąt sześć). Całkowita cena sprzedaży wyniosła 2.098.466,40 zł (dwa miliony dziewięćdziesiąt osiem tysięcy czterysta sześćdziesiąt sześć złotych i 40/100). Cena jednostkowa sprzedaży za akcję wyniosła 15 groszy. Umowa została podpisana 26/10/2010, a tego dnia kurs zamknięcia na Carbon Design wyniósł 13 groszy.

 

2011-08-28 Czemu w akcjonariacie VENO nikt nie posiada ponad 5% akcji ? Czemu dotychczasowi większościowi akcjonariusze sprzedali swoje pakiety ?

O byłych większościowych akcjonariuszach trudno mi się wypowiadać: każdy ma swoją politykę inwestycyjną, która może zmusić inwestora do wyjścia ze spółki. Z kolei dopóki kurs jest groszowy trudno jest pozyskać nowych inwestorów finansowych: codzienne duże procentowe wahania kursu są dla nich odstraszające. Stąd pomysł o scaleniu. Przypomnijmy, że w obrocie jest praktycznie 100% akcji VENO S.A.

 

2011-08-28  Dlaczego początkowo zarząd mówił o emisji na poziomie 7 groszy, a skończyło się na 3 groszach ?

Emisja na poziomie 7 groszy była wstępną sugestią Zarządu zaprezentowaną w propozycji treści uchwał ogłoszonych w dniu zwołania ZWZ czyli 27/05/2011. Tego dnia kurs akcji również wynosił 7 groszy. Oceniając potencjał wzrostowy Spółki cena ta wydawała się adekwatna do aktualnych warunków rynkowych. Miesiąc później podczas walnego, akcjonariusze widząc zmieniające się nastroje giełdowe upoważnili Zarząd do dopasowania ceny nowej emisji do aktualnej sytuacji rynkowej. Zarząd mając na uwadze dobro spółki oraz kurs VENO w połowie sierpnia, oraz obserwując nastroje na giełdzie warszawskiej nie mógł podjąć innej decyzji niż niż ustalenie ceny na 3 grosze. W danej sytuacji utrzymanie ceny nowej emisji na poziomie 7 groszy stwarzałoby zbyt wysokie ryzyko dla powodzenia emisji. Jednocześnie realizując swoją wcześniejszą deklarację Zarząd zaproponował możliwość nabycia warrantów Arrinera Automotive na bardzo atrakcyjnych warunkach. http://www.veno-sa.pl/pl/aktualnosci/116-informacja_dla_akcjonariuszy_obejmujacych_akcje_serii_g_veno_sa

 

2011-08-23 Według dostępnych w internecie informacji spółka, która miała być przedmiotem kolejnej inwestycji GK VENO Feniks Automotive posiada wartość księgową netto spółki w wysokości 555 funtów.(ok 2500 zł ). Czy taka firma jak GK VENO powinna szumnie zapowiadać zakup spółki o wartości polskiej średniej krajowej ? 

 

Dziękujemy za zadanie tego ciekawego pytania.  Nie będziemy dyskutować z zaprezentowanymi powyżej wartościami dotyczącymi spółki FA, gdyż obowiązuje nas umowa o poufności. Odniesiemy się natomiast merytorycznie do idei stojącej za pytaniem.jedn
Rzeczywiście dla osoby która na co dzień nie ma do czynienia z M&A (Mergers and Aquisitions = Połączenia i Przejęcia Firm) może wydawać się dziwne, iż firma o małym kapitale czy niskiej wartości księgowej wyceniana jest na dużą kwotę. 
Odpowiadamy, iż w oparciu o takie właśnie schematy działa branża inwestycyjna - z naciskiem na M&A: każdy inwestor marzy o znalezieniu nisko wycenianego podmiotu, najlepiej z zadłużeniem właścicieli i niskimi kapitałami, ALE... z niepowtarzalnym, doskonałym lub jeszcze lepiej
opatentowanym produktem. O prawdziwej wartości spółki mówi kupującym wynik Due Diligence, czyli badania podmiotu pod względem jego kondycji handlowej, finansowej, prawnej i podatkowej. Najlepszym momentem na przejęcia jest natomiast kryzys, kiedy to wyceny wszelkich firm drastycznie spadają: zarówno tych publicznych, jak i prywatnych.
Negocjacje z właścicielami Fenix Automotive to jeden z typowych przypadków przejęć: firma została założona z małym kapitałem, udziałowcy udzielali jej pożyczek, jednak przez dłuższy czas nie dokonali podniesienia kapitału. Pozwala to kupującemu wyceniać przejmowaną firmę na niższym poziomie niż można by się tego spodziewać. Jednakże pamiętać trzeba, że sama spółka i jej kapitał założycielski nie mają w tego typu transakcjach większego znaczenia. Na koniec i tak cena jest ustalana w ramach negocjacji, w trakcie których każda ze stron wykorzystuje swoje argumenty. Tak jest i w tym przypadku, gdyż prawdziwą wartością tej firmy jest samochód Fenix i stojący za nią Lee Noble, a więc know-how, zaplecze, potencjał i możliwości synergii z Arrinera Automotive S.A.
Na szczęście wszelkie tego typu niuanse znane są zarówno zarządowi VENO, jak i współpracującym z nami przy tej transakcji kancelariom prawnym specjalizującym się w M&A.
Możemy zapewnić zatroskanego inwestora, że ostateczna cena FA będzie bardzo korzystna dla Arrinera Automotive S.A.

 

2011-08-22 Kiedy będą notowane prawa poboru akcji serii G?
Spółka planuje złożyć pod koniec sierpnia na GPW Dokument Informacyjny uproszczony wraz z wnioskiem o wprowadzenie.
GPW podejmuje uchwałę o wprowadzeniu w ciągu 7 dni roboczych - chyba, że będą uwagi do DI.
Następnie Spółka złoży wniosek o wyznaczenie pierwszego dnia notowania.
Mając powyższe na uwadze realnym terminem od kiedy pp będą notowane jest druga połowa września.

 

2011-08-08 Jakie konkretnie uwagi ma Giełda do dokumentu informacyjnego Arrinery? Z czym związane są opóźnienia w debiucie ?

Na pytanie odpowiada Łukasz Tomkiewicz, Prezes Arrinera Automotive S.A.: Nie ma jeszcze żadnych konkretnych uwag z GPW. Spółka Arrinera Automotive S.A. postanowiła przeprowadzić przed debiutem badanie śródroczne, aby na tych wynikach zadebiutować.

 

2011-08-08 Panie Prezesie przy obecnym kursie spółki nie uda się raczej przeprowadzić emisji z prawem poboru po 7 gr jak to było planowane wcześniej. Jeżeli kurs dalej będzie spadał to czy uda się uplasować całą emisję ?

 

Na pytanie odpowiada Arkadiusz Kuich, Prezes VENO S.A.: W związku z dużą ilością informacji nt. wyników za zeszły rok oraz planów rozwojowych, jak również pozytywnych informacji z Arrinera Automotive S.A., Zarząd VENO S.A. liczy na pełen sukces nowej emisji. W dniu dzisiejszym została oficjalnie podana cena akcji nowej emisji wynosząca 3 grosze.

 

2011-08-04 Czy w prototypie zastosowano tarcze ceramiczne (tak jak jest to opisywane na stronie Arrinery)?

Jak powszechnie wiadomo prototypy zazwyczaj nie odzwierciedlają końcowego produktu w 100%.

Tak też jest w tym przypadku: strona opisuje Arrinerę w takiej konfiguracji w jakiej będzie oferowana klientom.

 

2011-08-02 Na jakim obecnie etapie są rozmowy dotyczące zakupu udziałów w Feniks Lee Noble? Kiedy możemy spodziewać się zakończenia transakcji?

Właścicielom Fenix Automotive została już wysłana umowa inwestycyjna – obecnie oczekujemy na ich uwagi. Liczymy na możliwie najszybsze jej podpisanie.

 

2011-07-29 Czy podczas jazd próbnych sprawdzono osiągi Arrinery i czy odpowiadają one sektorowi supercar w zakresie przyspieszenia 0-100 km/h, 0-200 km/h i 0-100-0 km/h? Jaka jest długość hamowania samochodu przy prędkości 100 km/h i 200 km/h?

Przypominamy, że na obecnym etapie Arrinera to prototyp, w związku z czym wszelkie testy (również opisane w pytaniu) zostaną przeprowadzone dopiero na wersji produkcyjnej auta w roku 2012.

 

2011-07-28 Czy do pokazania jeżdżącego auta niezbędna była obecność wicepremiera Pawlaka? Kiedy samochód pojawi się na torze i będzie można sprawdzić jego osiągi w praktyce?

Ze względu na duże zainteresowanie mediów spotkaniem wicepremiera Pawlaka z zarządami Spółek VENO i Arrinera Automotive, podjęta została decyzja o wykorzystaniu tego wydarzenia do pokazania Arrinery po raz pierwszy w czasie jazdy. Spotkanie zostało przełożone na wrzesień o czym informowaliśmy na naszej stronie tym komunikatem: http://www.veno-sa.pl/pl/aktualnosci/107-spotkanie_z_ministrem_gospodarki_waldemarem_pawlakiem_przesuniete_na_wrzesien .

Nie zmieniło to jednak naszych planów odnośnie prezentacji Arrinery w ruchu naszym sympatykom, inwestorom oraz akcjonariuszom: w dniach 27 i 28 zostały przeprowadzone pierwsze testy drogowe auta, w dniu wczorajszym zaprezentowane zostały zdjęcia z tych testów, a do poniedziałku 01/08/2011 zostanie zaprezentowany film z tych jazd.

 

2011-07-27 27 lipca br prototyp Arrinera miał być zaprezentowany w czasie jazdy wicepremierowi W. Pawlakowi. Spotkanie zostało przesunięte na wrzesień. Pojawiają się głosy, że auto nie było przygotowane technicznie do takiego pokazu. Czy potwierdza to spółka? Kiedy akcjonariusze w końcu zobaczą jeżdżącą Arrinerę? Czy wrzesień jest ostatecznym terminem kiedy zobaczymy Arrinerę w ruchu?

Trudno nam komentować 'pojawiające się głosy'... Zwykle takie 'głosy' zawierają wiele wyssanych z palca informacji, które z rzeczywistością nie mają wiele wspólnego.

Jedyna – oficjalna i prawdziwa - przyczyna odwołania spotkania przez MG została podana na naszej stronie:

http://www.veno-sa.pl/pl/aktualnosci/107-spotkanie_z_ministrem_gospodarki_waldemarem_pawlakiem_przesuniete_na_wrzesien

Zachęcamy przy okazji do obejrzenia http://www.veno-sa.pl/pl/aktualnosci/108-pierwsze_zdjecia_arrinery_w_ruchu,

a także do zapisania się do naszego Newslettera na stronie http://www.veno-sa.pl, który dostarcza najbardziej aktualne i prawdziwe informacje.

 

2011-07-22 Po raz kolejny piszą Państwo, że kurs VENO jest niedowartościowany. Innymi słowy rynek się myli w wycenie. Ale czy mega-emisja akcji (podwojenie wartości) ma wpłynąć na zwiększenie jej wyceny (resplit to tylko zabieg techniczny)?

Zarząd VENO rzeczywiście uważa, iż wycena rynkowa Spółki jest nieadekwatna do jej potencjału i wyników. Trudno mówić o mega-emisji skoro będzie to podwojenie ilości akcji znajdujących się dziś w obiegu: na GPW bez problemu można znaleźć spółki, które mają o wiele większą ilość akcji w obrocie. Każda emisja ma oczywiście wpływ na wycenę każdej spółki.

Informacja o celach emisyjnych została opublikowana na naszej stronie: przed zadaniem tego typu pytania zachęcamy do odwiedzenia strony naszej spółki http://www.veno-sa.pl/pl/materialy_prasowe.html

 

2011-07-19 Dlaczego odkładany jest debiut Arrinera Automotive S.A. ? Jakiej natury istnieją przeszkody związane z debiutem? Czy Spółka uważa, że pseudooskarżenia kierowane na blogu Veno mają taki wpływ, że opóźniają debiut Arrinery?

Trwają obecnie uzgodnienia z GPW. Niestety są wakacje i to zapewne będzie miało wpływ na przesunięcie terminu debiutu AA. Rozumiemy, że kolejne pytanie nie dotyczy firmowego blogu http://veno-sa.blogspot.com/, lecz innego anonimowego blogu na którym prezentowane są informacje szkalujące osoby związane z VENO. Wiele spółek - nawet notowanych - i ich zarządów, zarówno w Polsce, jak i za granicą, spotyka podobne próby podważenia ich reputacji. Dlatego też nie przeceniajmy wpływu jakiegoś blogu na debiut AA, tym bardziej, że twórcy tego bloga – za wszelkie swoje pomówienia i kłamstwa względem spółek i osób z grupy VENO - przed sądem na pewno staną.

 

2011-07-18 Kolejna marka superszybkich luksusowych aut wchodzi do Polski (Lotus). Wchodzą z pełną infrastrukturą dealerską i uznaną marką. Czy to nie zagrożenie dla Arrinery ?

Nie widzimy tu żadnego zagrożenia – prędzej pole do współpracy. Im więcej marek samochodów

niskoseryjnych będzie sprzedawane w Polsce, tym większa będzie świadomość rynku i odbiorców, którzy zanim wybiorą zakup konkretnego auta najpierw zbadają rynek: co może się przyczynić do zwiększenia sprzedaży Arrinery. Dla informacji podamy, że w Wielkiej Brytanii ceny Lotus Elise zaczynają się od 29 tys. GBP, Lotus Evora S od 60 tys. GBP. W Polsce do ceny modelu Evora będzie zapewne trzeba doliczyć m.in. 18,5% opłat wynikających z przekroczenia 2 litrów pojemności silnika. Cena supersamochodu Lotus Esprit jest jeszcze nieznana gdyż będzie on zaprezentowany dopiero w 2013 roku.

Warto jeszcze dodać, że Lotus istnieje na rynku brytyjskim od wielu lat, co zupełnie nie przeszkadzało Lee Noblowi sprzedać ponad 2000 samochodów własnej konstrukcji.

 

2011-07-16 Panie Prezesie, jak Pan przewiduje, czy debiut Arrinery nastąpi przed ustaleniem prawa poboru spółki Veno, tj. przed 19 sierpnia? Bo to wydarzenie, ma dla Veno istotne znaczenie.

Trwają obecnie uzgodnienia z GPW. Niestety są wakacje i to zapewne też będzie miało wpływ na przesunięcie terminu debiutu AA. Czy debiut odbędzie się przed przed 19/08 – trudno powiedzieć.

 

2011-07-15 Kurs spółki spadł w ostatnim miesiącu z 9 do 4 groszy. Przy jakiej cenie akcji emisja z PP będzie miała jeszcze sens ?

Cena nowych akcji musi być atrakcyjna dla inwestorów. Zwyczajne Walne Zgromadzenie zdecydowało o dacie prawa poboru na 19 sierpnia. Ponieważ trudno było podczas walnego przewidzieć kurs VENO w drugiej połowie sierpnia, a zgromadzeniu akcjonariuszy zależało no maksymalnie atrakcyjnej cenie dopasowanej do aktualnych warunków rynkowych, cena zostanie ustalona dopiero w sierpniu przez Zarząd Spółki. Warto podkreślić, że liczymy na debiut kilku spółek w których VENO obejmie akcje, a ich wycena z kolei może mieć wydatny wpływ na wycenę VENO. Wspomnijmy tu chociażby o Arrinera Automotive S.A., która jest obecnie na etapie uzgodnień dotyczących Dokumentu Informacyjnego z GPW. W zależności od pozyskanej z emisji kwoty będziemy musieli dokonać wyboru inwestycji w które wejdzie VENO.

 

2011-07-11 Czy nie powinna już dawno nastąpić prezentacja jeżdżącego superauta?

Prezentacja jeżdżącej Arrinery nastąpi zgodnie z harmonogramem – zapewne już niedługo - w czasie ustalonym przez Zarząd Arrinera Automotive.

 

2011-07-12 Jak wygląda sprawa strony antybloga VENO. Wielokrotnie spółka zapewniała, iż znajdują się tam informacje nieprawdziwe oraz że sprawa jest kierowana do prokuratury.

Informacje na blogu kłamliwe i szkalujące osoby związane z VENO. W związku z tym działania procesowe trwają i chociaż są ograniczone wydolnością systemu polskiego sądownictwa, to twórcy bloga przed sądem na pewno staną. Więcej szczegółów nie możemy podawać ze względu na dobro toczących się postępowań.

Podkreślić jednak należy, że wpisy na blogu są prowadzone przez malkontentów próbujących podważyć reputację naszych firm, nie są to jednakże wpisy osób związanych ze spółkami z grupy VENO, gdyż akcjonariusze - zarówno VENO, jak i Arrinera Automotive - nie mają wątpliwości, iż kierunek rozwoju tych spółek jest bardzo dobry. Potwierdzają to coraz lepsze wyniki roczne oraz zwyczajne walne zgromadzenia jednogłośnie przyznające absolutorium zarządom obydwu wyżej wymienionych spółek. Tym niemniej wpisy są szkodliwe dla inwestorów VENO oraz Arrinera Automotive, którzy wraz z nami oczekują postawienia przed sądem autorów bloga. Jednocześnie w ocenie zarządu VENO, ostatnie pomówienia i sugestie mają utrudnić debiut spółki, co jest kolejnym bezpośrednim działaniem przeciwko akcjonariuszom VENO.

Podkreślmy też po raz kolejny, że Prezes Arrinera Automotive nie ma żadnych zarzutów.

 

2011-07-11 Jak w opinii spółki należało by skomentować wskaźnik EV/S na poziomie 268.7 ?

Każdą firmę można badać i oceniać różnymi metodami, jednak ich wybór powinien być dopasowany do specyfiki działalności.

I tak EV/S jest wskaźnikiem pozwalającym stosunkowo dobrze ocenić spółki handlowe, jednak VENO jest spółką inwestycyjną, która nie ma regularnych przychodów. Tak więc EV/S jest wskaźnikiem,, który nie powinien być wskazywany do oceniania kondycji VENO. Lepszymi wskaźnikami są P/BV, ROE, ROA czy też P/E.

 

2011-07-07 Czy ustalenie ceny emisyjnej kolejnej emisji zdeterminowane jest konkretnym planem wydatków i inwestycji czy tez po prostu aktualną ceną rynkową? Dlaczego najpierw ogłoszono emisję z prawem poboru a dopiero teraz przygotowane są informacje na co kapitał ma być przeznaczony?

Cena nowych akcji musi być atrakcyjna dla inwestorów. Zwyczajne Walne Zgromadzenie zdecydowało o dacie prawa poboru na 19 sierpnia. Ponieważ trudno było podczas walnego przewidzieć kurs VENO w drugiej połowie sierpnia, a zgromadzeniu akcjonariuszy zależało no maksymalnie atrakcyjnej cenie dopasowanej do aktualnych warunków rynkowych, cena zostanie ustalona dopiero w sierpniu przez Zarząd Spółki. Warto podkreślić, że liczymy na debiut kilku spółek w których VENO obejmie akcje, a ich wycena z kolei może mieć wydatny wpływ na wycenę VENO. Wspomnijmy tu chociażby o Arrinera Automotive S.A., która jest obecnie na etapie uzgodnień dotyczących Dokumentu Informacyjnego z GPW i liczy na debiut jeszcze w lipcu.

2011-07-06 Co się stanie z akcjami Veno, które posiadam, po scaleniu? Czy stracę na tej operacji? 

 

 

W kwestii nominału po scaleniu żaden akcjonariusz na pewno nie straci - co do kursu jaki będzie po scaleniu trudno nam się wypowiadać.

Uchwała w sprawie scalenia akcji została umieszczona w porządku obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki i uchwalona w związku z oczekiwaniami akcjonariuszy zmierzającymi do wyeliminowania negatywnych zjawisk towarzyszących notowaniom spółek publicznych, posiadających akcje o niskim nominale (akcje groszowe). W wyniku implementacji uchwały dotyczącej scalenia akcjonariusze VENO S.A. w zamian za obecnie posiadane akcje o
nominale 1 grosz otrzymają akcje o wyższym nominale (z tym zastrzeżeniem, że jedna akcja o nowym nominale 1,55 zł będzie podlegała wymianie na 155 akcji o dotychczasowym nominale 0,01 zł), przy tym łączna wartość nominalna akcji posiadanych przez danego akcjonariusza (z uwagi na wyrównywanie niedoborów nieodpłatnie przez podmiot, z którym Zarząd Spółki zawrze odpowiednią umowę) nie ulegnie zmianie. Jeśli chodzi zaś o wartość rynkową akcji to
niewątpliwie z uwagi na wzrost wartości nominalnej ulegnie ona zmianie.
Intencją Zarządu Spółki jest prowadzenie takiej polityki związanej z działalności Spółki by wartość Spółki a tym samym pośrednio kurs akcji ulegał stopniowemu wzrostowi.

 

2011-06-28 Kiedy będzie można obejrzeć film z jeżdżącą Arrinerą ? Czy samochód będzie gdzieś wcześniej pokazywany ?

 

Film z Arrinerą będzie powstawał w drugiej połowie lipca. Czas nagrywania ujęć filmowych potrwa 4 dni. Czas montażu wyniesie co najmniej 3 tygodnie. Przy okazji podamy, iż Arrinera miała być zaprezentowana podczas imprezy Transpolonia Road Race, ale organizator przełożył ją na wrzesień.

 

2011-06-30 Kiedy będzie debiut Arrinera Automotive S.A. na NewConnect ?

 

Obecnie prowadzone są uzgodnienia dotyczące Dokumentu Informacyjnego pomiędzy GPW a Arrinera Automotive S.A. Liczymy, że debiut odbędzie się w lipcu.

 

2011-06-24 Dlaczego ZWZ podjęło uchwałę o ustaleniu przez Zarząd ceny nowej emisji akcji z prawem poboru ? Czy można liczyć na jakąś konkretną datę w wyznaczeniu ceny?

 

Zwyczajne Walne Zgromadzenie zdecydowało o dacie prawa poboru na 19 sierpnia. Ponieważ trudno było podczas walnego przewidzieć kurs VENO w drugiej połowie sierpnia, a zgromadzeniu akcjonariuszy zależało no maksymalnie atrakcyjnej cenie dopasowanej do aktualnych warunków rynkowych, cena zostanie ustalona dopiero w sierpniu przez Zarząd Spółki. Warto podkreślić, że liczymy na debiut kilku spółek w których VENO obejmie akcje, a ich wycena z kolei może mieć wydatny wpływ na wycenę VENO. Wspomnijmy tu chociażby o Arrinera Automotive S.A., która jest obecnie na etapie uzgodnień dotyczących Dokumentu Informacyjnego z GPW i liczy na debiut jeszcze w lipcu.

 

VENO  2011-06-21 W różnych mediach przytaczany jest przykład samochodu Leopard i jego problemów z uzyskaniem homologacji. Czy podobne problemy może napotkać na swojej drodze Arrinera ?

 

Arrinera Automotive nie będzie się starać o uzyskanie homologacji na swój samochód w Polsce: jest to zbyt kosztowne i długotrwałe. Supersamochód Arrinera będzie mieć brytyjską homologację małoseryjną.

 

2011-06-06 Jak podała Spółka prezentacja Arrinery dla dziennikarzy motoryzacyjnych i do testów przewidziana jest na połowę 2012 roku. Na kiedy natomiast przewidziany jest pierwszy egzemplarz do sprzedaży? Z czego spółka będzie żyła do tej pory ?

Pierwszy egzemplarz Arrinery zjedzie z taśmy montażowej najwcześniej w drugiej połowie 2012 roku. Jednakże zaliczki na samochody będą zbierane już od premiery wersji produkcyjnej Arrinery po opracowaniu docelowej specyfikacji samochodu i ustaleniu ceny samochodu. Do czasu wpłynięcia pierwszych zaliczek w Arrinera Automotive będzie trwał proces inwestycyjny, a spółka nie będzie notowała znaczących przychodów. Proces ten przebiega zgodnie z planem i Arrinera Automotive jest w trakcie działań, które mają zabezpieczyć środki finansowe przeznaczone na ten cel.

 

2011-06-06 Czy na prezentację prototypu Arrinery zaprosili Państwo redakcje Pulsu Biznesu oraz Parkietu? Czy będą obecne redakcje pism motoryzacyjnych?

Dziennikarze obydwu wymienionych wydawnictw znajdują się wśród zaproszonych dziennikarzy. Z punktu widzenia strategii sprzedażowej samochodu i rynków docelowych na jakich będzie oferowany – obecność mediów motoryzacyjnych na tym etapie nie jest niezbędna. Musimy podkreślić, że prototyp nie jest jeszcze ostateczną wersją auta. Premiera, która w dużo większym zakresie zainteresuje media motoryzacyjne nastąpi w drugiej połowie roku 2012, kiedy to pokażemy wersję produkcyjną Arrinery.

 

2011-06-06 Dzień dobry, z jakiego powodu prezentację prototypu robi się w atmosferze tajemnicy? Czy znane jest choćby miejsce, tak aby inwestor VENO mógł zobaczyć auto i reakcję oglądających? Kiedy prototyp będą mogli oglądnąć fachowcy z branży moto?

Prezentacja nie jest przeprowadzana w atmosferze tajemnicy, gdyż informujemy o niej już od pewnego czasu, a dziś nawet pojawił się oficjalny komunikat EBI potwierdzający datę 9 czerwca. Doświadczenie wielu osób związanych z projektem wskazuje, że organizacja „hucznej” prezentacji prototypu Arrinery nie przełoży się na tym etapie na sukces marketingowy projektu. Dlatego podjęliśmy decyzję, że prezentacja będzie miała bardzo kameralny charakter: zostali na nią zaproszeni wybrani dziennikarze biznesowi, inwestorzy którzy ponad pół roku temu wyłożyli swoją gotówkę na ukończenie prototypu Arrinery oraz kilku inwestorów indywidualnych, którzy utrzymują od dłuższego czasu kontakty z VENO. Pracujemy jednakże nad rozwiązaniami, które umożliwią każdemu zainteresowanemu zapoznanie się z prototypem samochodu marki Arrinera.. VENO i Arrinera Automotive od dłuższego czasu realizuje politykę pełnej transparentności i o ile jest to możliwe starają się dzielić z inwestorami i mediami pełnymi informacjami na temat projektu. Musimy jednak pamiętać, że sukces marketingowy projektu nie zależy jedynie od opinii polskiej prasy motoryzacyjnej, a już od samego początku prac informowaliśmy, że polski rynek nie będzie przez nas postrzegany jako kluczowy. Należy jednak podkreślić, że wszelkie zainteresowanie – również ze strony prasy motoryzacyjnej nas cieszy i nie zamierzamy niczego ukrywać przed dziennikarzami – również motoryzacyjnymi.

 

2011-06-06 Czy znana jest już data debiutu na rynku NC Arrinera Automotive? Czy spółka zamierza zadebiutować faktycznie po prezentacji prototypu samochodu?

Draft Dokumentu Informacyjnego spółki został już złożony na GPW. Dołożyliśmy wszelkich starań, by dokument był opracowany w w sposób, który spowoduje, że organy które będą zatwierdzały jego treść nie będzie budził kontrowersji. Jeśli nie wystąpią opóźnienia na które VENO i Arrinera Automotive nie mają wpływu – debiut powinien nastąpić jeszcze w czerwcu – ale podkreślmy, że poza sprawną korespondencją z GPW i profesjonalnym wyjaśnieniem wszelkich ewentualnych wątpliwości jakie mogą się pojawić ze strony giełdy, nie mamy już wielkiego wpływu na datę debiutu Spółki Arrinera Automotive na NewConnect.

 

2011-06-03 Do kogo państwo kierują nową emisję z pp, gdzie nowa akcja ma kosztować 7 gr? Jak zamierzają państwo przekonać akcjonariuszy do wyłożenia takiej kwoty skoro po tej cenie mogą nabywać akcje na rynku?

Nowa emisja będzie skierowana oczywiście do wszystkich akcjonariuszy VENO (zgodnie konstrukcją oferty opartej o prawo poboru). Akcje nowej emisji będą mogły objąć jedynie te osoby, które w dniu 22 lipca będą posiadać akcje VENO – o ile oczywiście projekt uchwały zostanie zatwierdzony przez WZA Spółki. Stosunek zaproponowany przez Zarząd jest taki, że za 1 starą akcję będzie przysługiwało 1 prawo poboru - upoważniające do objęcia 1 akcji nowej emisji. Zainteresowanie jakie wykazują nowi inwestorzy VENO jest bardzo duże, co widać po wzrastającym kursie i kapitalizacji, która wzrosła w bardzo krótkim czasie dwukrotnie. VENO otrzymuje także wiele zapytań bezpośrednich o możliwość objęcia akcji Arrinera Automotive w emisji prywatnej bądź publicznej – czego jednak w chwili obecnej nie planujemy. Opierając się na wartości godziwej jaką przedstawia sobą Arrinera Automotive Zarząd VENO postanowił dać możliwość inwestorom zainwestowanie pośrednio w ten projekt wszystkim inwestorom. O konstrukcji oferty zdecydował fakt, że może ona być przeprowadzona w bardzo krótkim czasie i przy minimalnych formalnościach jakie muszą spełnić zarówno inwestorzy jak i Spółka. Od bardzo długiego czasu zarząd VENO podkreśla, że zdaniem zarządu akcje spółki VENO na NewConnect są bardzo mocno niedowartościowane – zaś cena w emisji z pp w korelacji z aktywami jakie posiada VENO jest bardzo atrakcyjna.

 

2011-06-03 Ile łącznie na dzień dzisiejszy Veno SA przekazała pieniędzy spółce Veno Automotive (Arrinera)?

Inwestycja VENO w Arrinera Automotive przekroczyła 3 mln złotych. Nie było to jednak „przekazanie pieniędzy”, lecz podniesienie kapitału, dzięki czemu VENO obecnie posiada 76,29% udziałów Arrinera Automotive. VENO oprócz akcji ma przyznane w Arrinera Automotive warranty, które uprawniają do objęcia akcji za kwotę 4 mln złotych. To prawda, że projekt Arrinera to jeden z wielu naszych projektów, ale jednocześnie najbardziej zaawansowany i od dawna będący naszą kluczową inwestycją: dlatego będziemy ją wspierać tak długo, jak będzie to niezbędne.

Pamiętajmy jednakże o strategii VENO, która mówi, iż nie chcemy się angażować w inwestycje na poziomach przekraczających 30% kapitału wybranej spółki. Z tego powodu nadejdzie moment w którym VENO sprzeda część swoich udziałów w Arrinera Automotive , ale – co warte podkreślenia – spodziewamy się, że nastąpi to z bardzo dużym zyskiem. Przypomnijmy, że strategia VENO przewiduje także dywersyfikację portfela. Z tego względu kolejne spółki z naszego portfolio będą debiutować w tym roku na NC – dwie z nich są już na końcowym etapie przygotowywania Dokumentu Informacyjnego.

 

2011-06-03 Czy Veno będzie posiadać lock-up na akcje spółki Arrinera Automotive S.A. ?

Zarząd VENO planuje objąć lock-up'em wszystkie lub część posiadanych w VA akcji, tak więc nie pojawią się one w obrocie po debiucie VA na NewConnect.

2011-06-03 Gdzie można zapisać się na akcje Arrinera SA?

Obecnie nie są prowadzone zapisy na akcje VA, gdyż debiut spółki nie jest związany z przeprowadzeniem emisji publicznej lecz prywatnej, która miała miejsce we wrześniu 2010 roku. W związku z powyższym pierwsza możliwość zakupu akcji VA pojawi się w dniu debiutu spółki na rynku publicznym.

 

2011-05-31 Dlaczego spółka nie podała informacji po jakiej cenie sprzedała znaczący pakiet akcji Veno Automotive S.A.?

VENO nie podała informacji o cenie ostatnich transakcji z uwagi na klauzulę poufności, jaką zawierała umowa. Jednocześnie musimy podkreślić, że akcje nabyte przez Łukasza Tomkiewicza oraz Lee Noble Designs Ltd. będą objęte są dwuletnim zakazem sprzedaży – co oznacza, że cena transakcji jest neutralna dla innych ewentualnych inwestorów. Emisja buduje strukturę motywacyjną dla kluczowych osób VA, jednak funkcja warrantów jest trochę inna, gdyż warranty mają także za zadanie zabezpieczyć finansowanie jakie będzie niezbędne dla opracowania wersji produkcyjnej samochodu Arrinera.

 

2011-05-31 Czy spółka Veno planuje w najbliższym czasie przeprowadzić emisję z pp by pozyskać środki na zakup 5 mln akcji Arrinera?

Jest całkiem możliwe, że VENO przeprowadzi emisję akcji z wykorzystaniem prawa poboru. Możliwe, że taka uchwała pojawi się na najbliższym Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu akcjonariuszy.

 

2011-05-30 Czy prototyp Arrinery przejdzie testy szybkościowe, bezpieczeństwa i inne?

Wielokrotnie informowaliśmy, że sam prototyp nie będzie przechodził powyższych testów. Planujemy, że wersja produkcyjna auta będzie miała homologację brytyjską dla aut ze swojego segmentu, zaś jej przyznanie warunkują inne niż polskie przepisy. Wielokrotnie ta kwestia była już wyjaśniana w „akcji inwestor”.

Prototyp już jeździ: na ten temat można więcej poczytać na naszym blogu pod adresem http://veno-sa.blogspot.com/2011/05/premiera-arrinery.html

 

 

2011-05-30 Jak Veno zamierza sfinansować zakup warrantów i akcji spółki arrinera? W najtańszym wariancie spółka zapłaci 16 gr za warrant oraz 80 groszy za akcję co przy 5 mln akcji da łączną kwotę 4,8 mln zł (średnio 96 gr na akcję). Czy Veno dysponuje wolnymi środkami w takiej wysokości?

 

VENO - jak wynika z kolejnych raportów okresowych - ma najlepszą sytuację finansową w swojej historii. Mamy wiele możliwości, by sfinansować zakup warrantów oraz akcji. Określenie „wolne środki” nie jest precyzyjnym sformułowaniem. Jest też szansa, że VENO przeprowadzi emisję akcji z wykorzystaniem prawa poboru. Możliwe, że taka uchwała pojawi się na najbliższym Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu akcjonariuszy.

 

2011-05-30 Czy akcje objęte w ramach warrantów przez zarząd Arrinera SA oraz pana Le Noble'a będą objęte lock-upem? (jeśli tak to na jaki okres)? Czy akcje obejmie zarząd w obecnym składzie czy tez zarząd w składzie taki jaki będzie w momencie emisji warrantów?

Obecnie trwają analizy dotyczące ewentualnego zakazu sprzedaży akcji objętych w ramach realizacji warrantów. Nie jest możliwe określenie tego warunku w tym momencie. Akcje na podstawie warrantów obejmuje VENO oraz zarząd VA w chwili realizacji warrantów.

 

2011-05-26 Kiedy hipotetycznie zobaczymy test Venocara w Top Gear?

VENO konsekwentnie informuje o faktach – hipotetyczne rozważania pozostawiamy innym. W chwili obecnej nie są planowane żadne działania, które będą skutkowały pokazaniem samochodu marki Arrinera w programie/gazecie Top Gear. Oczywiście długofalowo, z uwagi na duże zainteresowanie mediów, nie wykluczamy, że nasz samochód się pojawi we wzmiankowanym w pytaniu miejscu.

 

2011-05-26 Dzień dobry. Czy mogliby państwo potwierdzić ewentualnie zaprzeczyć to że veno na inwestycji w spółkę arrinera przy założeniu że kurs tej spółki przekroczy 1 zł Veno zarobi kilkanaście a być może kilkadziesiąt milionów złotych? Takie obliczenia pojawiają się na forach i chciałbym wiedzieć ile to może mieć wspólnego z rzeczywistością. Dziękuję za odpowiedz.

Wszystkich akcji w Arrinera Automotive jest obecnie 23.200.000. VENO posiada 20.600.000 akcji objętych po nominale czyli po 0,10 PLN. Każda różnica między kursem Arrinera Automotive po debiucie a powyższą ceną objęcia akcji będzie zyskiem bilansowym dla VENO.

 

2011-05-12 Dzień dobry - czy mogliby państwo przetłumaczyć na prostszy język Raport bieżący numer 8/2011.Czy oznacza to że członkowie zarządu dostaną za darmo akcje? Do Kogo zostanie skierowana emisja akcji C1 i C2 spółki Arrinera Automotive S.A.?

Członkowie zarządu Arrinera Automotive otrzymają bezpłatnie warranty, które będą upoważniały ich do objęcia 15 milionów akcji serii C2. Za każdą akcję będzie trzeba jednak już zapłacić przynajmniej 40 groszy. Z kolei warranty przeznaczone dla VENO zostały wyemitowane w cenie 16 groszy. Będą one upoważniały do objęcia 5 milionów akcji serii C1, przy czym cena za każdą akcję będzie równa średniej cenie rynkowej akcji z 7 dni sesyjnych na NewConnect liczonych wstecz od dnia podjęcia uchwały przez Zarząd, pomniejszonej o 25 proc. (dwadzieścia pięć procent), jednak nie będzie niższa niż 80 gr (osiemdziesiąt groszy) za jedną akcję.

 

2011-05-12 Spółka poinformowała o zawarciu w pierwszym półroczu 6 umów obejmujących inwestycje w różne projekty. Dlaczego akcjonariusze nie mogą poznać nazw firm w które Veno zainwestowało? Czy nie po to na stronie firmowej jest zakładka "NASZE PORTFOLIO" aby było wiadomo w co Veno zainwestowało pieniądze akcjonariuszy?

Dotychczas zawarte zostały umowy inwestycyjne obligują obydwie strony do zachowania w poufności szczegółów – w tym nazw spółek. W naszym portfolio (dostępnym na stronie internetowej) znajdują się projekty o których możemy oficjalnie informować. Rozumiemy inwestorów, że chcą poznać jak najwięcej szczegółów dotyczących nowych inwestycji – jednak musimy również zwracać uwagę na dobro Spółek w które zainwestowaliśmy lub zainwestujemy, oraz na korzyści innych inwestorów, którzy w tych projektach uczestniczą. Tak jak VENO informowało w raporcie bieżącym: „ze względu na fakt, iż poszczególne projekty są na tyle małe, iż nie spełniają wymagań dotyczących publikacji w oddzielnych raportach bieżących, jednakże jako całość mogą mieć znaczący wpływ na wyniki spółki w roku 2011, Zarząd VENO postanowił opublikować niniejszy raport. Pełna suma powyższych inwestycji przewyższy kwotę rzędu 1 mln PLN”. Dotychczas przeprowadzone inwestycje wyraźnie wskazują, że pieniądze akcjonariuszy są bezpieczne i bardzo dobrze reinwestowane.

 

2011-05-09 Czy spółka podtrzymuje plan minimum 5 nowych inwestycji w tym półroczu?

Tak. Został na ten temat opublikowany raport bieżący nr 7/2011: http://newconnect.pl/?page=1045&ph_main_content_start=show&ncc_index=VEN&id=16407&id_tr=1

 

2011-05-09 Skoro akcje Veno są niedowartościowane to może by tak przeprowadzić skup akcji własnych przez spółkę?

 

Skup akcji własnych przez Spółkę, to zdaniem zarządu VENO niezbyt dobry pomysł. Oznaczałby on, że zamiast inwestować w projekty inwestycyjne zarząd wyda pieniądze które, przyczyniają się do zwiększenia wartości Spółki. Skup akcji i ewentualne umorzenie akcji przez VENO być może przyczyniłoby się zdaniem zarządu do chwilowego wzrostu kursu giełdowego, ale z pewnością nie przełożyłoby się na trwały wzrost wartości Spółki.

 

2011-05-05 W ubiegłym roku spółka bezskutecznie starała się o dotacje UE POIG. Były złożone aż trzy wnioski (bez efektu niestety). Czy bedą Panstwo starali się o dotacje w obecnym czerwcowym naborze? Czy beda to te same spolki co ostatnio?

VENO nigdy nie starała się o dotacje, starały się natomiast spółki w które VENO miała zainwestować w przypadku pozyskania przez nie dofinansowania w ramach PO IG 8.1. Obecnie nie prowadzimy projektów związanych z najbliższym naborem.

 

 

2011-05-05 Jak według prezesa będzie się kształtował kurs Veno za dwa lata ?

Zarząd Spółki notowanej na rynku NewConnect nie powinien się wypowiadać na temat decyzji inwestycyjnych uczestników rynku. Nie jest natomiast tajemnicą, że zarząd VENO wielokrotnie podkreślał, że obecna wartość rynkowa Spółki jest zaniżona.

 

2011-04-18 Jak wygląda harmonogram prezentacji auta? Kiedy zacznie się akcja marketingowa, która jak rozumiem wystartuje dużo szybciej od samej prezentacji? Gdzie nastąpi prezentacja i czy będzie z tego wydarzenia transmisja?

Wszystkie szczegóły działań marketingowych są obecnie opracowywane, jednak musimy rozczarować inwestora, gdyż nie planujemy upublicznienia harmonogramu naszych działań w tym zakresie. Zarówno ustalenia dotyczące miejsca, jak i możliwości transmisji z tego wydarzenia są obecnie analizowane.

2011-04-14 W 2010 roku VA nabyła wierzytelności i prawa do realizacji umowy z AutoGroup S.A. Czy VA osiąga z tego tytułu jakieś korzyści czy też współpraca ta została już zakończona?

Rzeczywiście w dniu 31 grudnia 2009 VA kupiła od Carbon Invest m.kie in. prawa do realizacji umowy z AutoGroup S.A. głównie dotyczące wykończenia nadwozia dla samochodu Stealth B7. Jak dotychczas na tym zleceniu współpraca się zakończyła.

2011-04-14 Niedługo prezentacja auta oraz debiut VA na giełdzie. Co w przypadku kompletnego braku zainteresowania VenoCarem? 

W strategii rozwoju spółki Veno Automotive S.A. jest zapisana produkcja i sprzedaż samochodów. Z uwagi na zbliżającą się prezentację prototypu, koncentrujemy się na ustaleniu realnych planów marketingowych oraz sprzedażowych, czy przygotowaniach, które zmierzają do uruchomienia seryjnej produkcji. Trwają również rozmowy z inwestorami i partnerami z różnych krajów. Rozważane są obecnie dalsze kroki dotyczące finansowania w Veno Automotive. Oczywiście trzeba pamiętać, że projekt VA obarczony jest dużym ryzykiem inwestycyjnym. Jednakże za atrakcyjnością koncepcji przemawia fakt doprowadzenia do końcowego etapu tak trudnego projektu jakim jest budowa pierwszego w Polsce supersamochodu sportowego i prezentacja prototypu planowana na pierwszą połowę tego roku. Akcjonariusze VA spółki mają możliwość uczestnictwa w niepowtarzalnym projekcie, jako jego współtwórcy, wspierając firmę i akceptując strategię rozwoju jako bardzo dobrze przemyślaną. Zarząd przedstawi szczegółowe plany w dokumencie informacyjnym prezentowanym przy okazji debiutu na NewConnect, który jest planowany w tym roku.
Pierwotnie w Spółce Veno Automotive powstał plan, by na wczesnym etapie produkcji prototypu rozpocząć akcję marketingową oraz podjąć próbę zbierania wstępnych zapisów na samochód, który będzie produkowany przez Spółkę. W wyniku min. rozmów z potencjalnymi klientami w projekcie powstało wiele udoskonaleń i daleko idących zmian, dzięki którym powstający prototyp ma szanse odnieść sukces na światowym rynku w segmencie tzw. supercars. VA prowadzi stały dialog z potencjalnymi klientami i VenoCar jest rozpoznawalny dla sporej grupy potencjalnych klientów, którzy zdają sobie sprawę z procesów jakie towarzyszą projektowaniu nowego samochodu w tym segmencie. VA jest przekonane, że działania, które podejmowała w przeszłości zaowocują odpowiednimi relacjami z potencjalnymi klientami. Spółka dokłada wszelkich starań, by o ile to możliwe dokładnie informować wszystkich zgłaszających się do Spółki potencjalnych klientów o zaawansowaniu prac nad projektem.

2011-04-07 Czy veno udało się odzyskać część długu t.j. 200 tys zł od Heros Capital ?

Tak. Wpłynęła już do Spółki cała kwota należna w ramach rozliczenia z Heros Capital.

 

2011-03-31 Za ile Veno kupił udziały w spółce BLU ONE S.A. ?

VENO objęła 10% akcji w kapitale zakładowym Spółki ABACAB NT S.A. za kwotę 500 tys. PLN w dniu 2010-04-15.
Informacja na ten temat pojawiła się w raporcie bieżącym 27/2010 i znajduje się pod adresem
http://newconnect.pl/?page=1045&ph_main_content_start=show&ncc_index=VEN&id=7677&id_tr=1
Spółka zmieniła nazwę i obecnie nazywa się BLU ONE S.A. BLU ONE jest firmą inwestującą w spółki z branży nowych technologii i innowacyjnych pomysłów. BLU ONE stosuje typowe metody wyjścia z realizowanych przez siebie inwestycji, które traktuje długoterminowo, a mianowicie: wykup inwestorski, odsprzedaż udziałów lub akcji inwestorowi branżowemu lub upublicznienie spółki i sprzedaż akcji na rynku.
Do portfolio BLU ONE należy spółka INNO-GENE S.A., która zadebiutowała na NewConnect w dniu 8 lutego 2011 roku.
Obecnie w wyniku podniesienia kapitału w spółce BLU ONE , VENO posiada 4,76% udziałów.

2011-03-29 Czy po niepowodzeniu rozmów z podmiotem Chińskim w zakresie inwestycji w spółkę Veno Automotive S.A trwają obecnie jakieś rozmowy w tym zakresie z innymi inwestorami?  Jak oceniają państwo możliwość skierowania emisji akcji VA do aktualnych akcjonariuszy Veno i na ile szacują państwo szanse powodzenia takiej emisji ? 

Trwają rozmowy z inwestorami i partnerami z różnych krajów. Jednakże dopóki nie zostanie podpisana konkretna umowa, nikt nie zagwarantuje, iż rozmowy takie zostaną doprowadzone do korzystnego dla nas końca. Rozważane są obecnie dalsze kroki dotyczące finansowania w Veno Automotive. Jak tylko decyzje zostaną podjęte, od razu zostaną podane do publicznej wiadomości. Rozważana jest opcja skierowania emisji zarówno do dzisiejszych akcjonariuszy VENO, jak i inwestorów dotychczas nie związanych z VENO. Za atrakcyjnością VENO przemawia strategia rozwoju i wyniki spółki, czyli zyski ze sprzedaży akcji spółek w które VENO inwestowała. Pamiętać jednak należy, że VENO jest spółką z segmentu venture capital, a więc taką w której z samego założenia uwzględniane są inwestycje o podwyższonym ryzyku. Z kolei za atrakcyjnością Veno Automotive S.A. przemawia fakt doprowadzenia do końcowego etapu tak trudnego projektu jakim jest budowa pierwszego w Polsce supersamochodu sportowego i prezentacja prototypu planowana na pierwszą połowę tego roku. Akcjonariusze tej spółki będą mieli możliwość uczestnictwa w niepowtarzalnym projekcie, jako jego współtwórcy, przekonując się, iż strategia rozwoju VA jest bardzo dobrze przemyślana. Zarząd przedstawi szczegółowe plany w dokumencie informacyjnym prezentowanym przy okazji debiutu na NewConnect, który jest planowany w tym roku.

 

2011-03-25 Czy 100% zaangażowanie w Veno Automotive (obecnie troche spadło) uważają Państwo za błąd? Czy z tego wzięła się decyzja o angażowaniu się w pojedynczy projekt max na poziomie 30%?

Podstawą zaangażowania się VENO w projekt budowy supersamochodu była chęć uczestniczenia w unikatowym projekcie budowy takiego auta w Polsce. Należy podkreślić, że zdaniem VENO, ale również specjalistów z branży 'supercars' terminy realizacji projektu, jakie dotychczas zaprezentowała VA nie odbiegają od standardów w tej branży. Większość opóźnień w konfrontacji z pierwotnym harmonogramem prac wynikało z przyczyn niezależnych od Zarządu VENO i Veno Automotive. Największe z nich powstały na początkowym etapie, w związku z brakiem terminowości oraz niedotrzymaniem umów i standardów jakościowych kooperantów i podwykonawców i w związku z tym potrzebą przeprojektowania wielu elementów auta. Prace nad prototypem wkroczyły w końcową fazę. Wykonywane są drobne prace wykończeniowe. Procentowo zaawansowanie projektu można określić na ponad 95 procent. Z uwagi na zbliżającą się prezentację samochodu, koncentrujemy się na wspieraniu VA oraz pomagamy w ustaleniu realnych planów sprzedażowych, czy przygotowaniach, które zmierzają do uruchomienia seryjnej produkcji. VENO wierzy w projekt VA i znając zaawansowanie prac spodziewa się, że prototyp zostanie zaprezentowany do końca tego półrocza, a sama spółka zadebiutuje z sukcesem na NewConnect.
Zgodnie z aktualną strategią VENO S.A. nie planuje posiadać więcej niż 30% udziałów w swoich projektach. Decyzja taka została powzięta już ponad dwa lata temu, kiedy to duże straty poniosły spółki z branży motoryzacyjnej, a VENO posiadała 100% udziałów w kilku firmach działających w branży tuningowej. Negatywne wyniki tych spółek musiały być skonsolidowane w całości, co odbiło się negatywnie na wyniku VENO S.A. za rok 2009. W celu uniknięcia takich sytuacji w przyszłości oraz dywersyfikacji ryzyka inwestycyjnego, VENO poszukuje projekty w różnych branżach i stara się angażować na poziomie maksimum 30% w kapitale.
 

2011-03-18 Na stronach spółki nie ma żadnych informacji na temat akcjonariatu, zarządu czy Rady Nadzorczej. Dlaczego?

W chwili obecnej Spółce nie jest znany żaden akcjonariusz posiadający ponad 5% w głosach i kapitale, w związku z czym nie ma możliwości podania informacji o akcjonariacie. Informacje o Zarządzie i Radzie Nadzorczej znaleźć znajdują się na naszej stronie:
Zarząd
Rada Nadzorcza

2011-03-18 Jakiej wersje aplikacji CATIA i SolidWorks używane były w projektowaniu VenoCara? Czy koszt licencji mial istotny wpływ na wybór oprogramownia?

Rozumiemy, że pytanie to nie jest skierowane do VENO, lecz do Veno Automotive S.A. Wszelkie prace programistyczne zostały wykonane przez firmę zewnętrzną, w związku z czym VA nie miało potrzeby zakupu specjalistycznego oprogramowania, co pozwoliło ograniczyć koszty nie tylko zakupu licencji, ale również zatrudnienia bardzo drogich specjalistów.

2011-03-17 Kiedy już spółce VA uda ukończyć się prototyp to ile lat potrwa przygotowanie wersji produkcyjnej i ile milionów to pochłonie?

Rozumiemy zniecierpliwienie inwestorów, dotyczące długiego procesu w jakim powstaje prototyp auta. Możemy zapewnić, że premiera prototypu samochodu planowana jest w pierwszej połowie roku 2011. Jak już niejednokrotnie informowaliśmy, równolegle z pracami nad prototypem prowadzone są kalkulacje i prace, które mają doprowadzić do przygotowania wersji seryjnej auta. Z doświadczeń innych firm, które zajmują się projektowaniem tego typu aut wiemy, że proces przygotowania wersji produkcyjnej trwa od 8 miesięcy do około 2 lat. Veno Automotive dokłada wszelkich starań, by okres od prezentacji prototypu, do przedstawienia wersji seryjnej był jak najkrótszy.
 

2011-03-15 Powstała kolejna konkurencja dla auta Veno Automotive - Shayton Equilibrium. Czy zarząd Veno widzi  jakiekolwiek sens produkcji samochodu ? 

Media podały, że wspomniane auto na razie powstało jedynie jako komputerowa wizualizacja, a firma dopiero zbiera na niego pieniądze. Cytując za moto.pl: „Już niebawem na rynek trafić może supersportowe auto będące idealnym kompromisem. Nazywa się Shayton i pochodzi ze Słowenii. Może, gdyż na razie istnieje wyłącznie w wirtualnej rzeczywistości.” O samochodzie można również przeczytać na stronie: http://autokult.pl/2011/03/09/slowency-tez-chca-budowac-supersamochody-shayton-equilibrium

Prosimy zwrócić uwagę, iż droga od wizualizacji do stworzenia prototypu, jest bardzo długa i kosztowna. Proszę zwrócić uwagę, że większość firm w tym segmencie nie informuje fanów i rynku na temat prac projektowych oraz etapach przygotowania prototypu i prezentuje już niemal ostateczne wersje aut. W przypadku Veno Automotive nie mogliśmy zachować się podobnie z uwagi na fakt, że VENO jest spółką publiczną i na bieżąco jest zobowiązane do przedstawiania sytuacji w Spółce oraz projektach jakie prowadzi w tym na temat powstawania samochodu. VENO konsekwentnie realizuje plan, który zakłada prezentację prototypu i rozpoczęcie produkcji seryjnej. Mamy świadomość, że VA była początkowo bardzo optymistycznie nastawiona do terminu ukończenia prac i inwestorzy są zniecierpliwieni przekładaniem kolejnych terminów, jednak na etapie prac na jakim się znajdujemy, możemy zapewnić, że zakończenie prac nad prototypem nastąpi do końca bieżącego półrocza.

Wracając zaś do Shayton Equilibrium - przedstawiony na wizualizacjach samochód prezentuje się bardzo przyzwoicie i kibicujemy producentowi by pozyskał finansowanie na ten projekt.

2011-03-14 Spółka od wielu miesięcy obiecuje uczestniczenie w ciekawych projektach. Gdzie można przeczytać o planowanych inwestycjach?

VENO działa na bardzo konkurencyjnym rynku funduszy venture capital i uwarunkowania jakim podlegamy, nie pozwalają nam na podanie tylu szczegółów, by w pełni zadowolić inwestorów. W związku ze zmianą strategii VENO, inwestujemy w mniejszościowe pakiety firm niepublicznych. VENO inwestuje w profesjonalnie zarządzane przedsiębiorstwa lub pomysły rozwijane przez fachowców z danej branży. Strategia VENO zakłada, iż łączne zaangażowanie Spółki we projektach nie przekracza 30 proc. udziałów w kapitale zakładowym. VENO wspiera poszczególne projekty i na bieżąco doradza na poziomie strategicznym, jednak nie ingeruje w bieżące zarządzanie firmami. Strategia ta pozwoli na dywersyfikacje ryzyka oraz przyczyni się do dalszej poprawy wyników finansowych VENO w średnim i długim horyzoncie inwestycyjnym.

Strategia nasza ma jednak również pewne ograniczenia informacyjne, z uwagi na fakt, że w znacznej części projektów w jakie planujemy się zaangażować musimy szanować politykę informacyjną naszych partnerów, oraz podlegamy klauzuli poufności.

W ostatnich dniach prasa podała tyle szczegółów, ile mogliśmy w tej chwili podać. Zapraszamy np. na stronę http://www.parkiet.com/artykul/7,1028260.html by poznać stan rozmów i szczegóły naszych planów. Pragniemy podkreślić, że deklaracje jakie zostały złożone dotyczą projektów na bardzo zaawansowanym etapie inwestycyjnym i obecnie pracujemy nad rozwiązaniami, które pozwolą nam szerzej poinformować inwestorów o naszych działaniach.

2011-03-09 Ponad rok temu pan Kuich pisał, że dla spółki nie jest problemem posiadanie 100% FF. Czy pan prezes nadal tak uważa?

Prezes podtrzymuje swoją opinię na powyższy temat. Oczywiście ze względów wizerunkowych i technicznych, korzystne jest, gdy w akcjonariacie Spółki znajdują się podmioty posiadające powyżej 5 proc. udziału w kapitale akcyjnym. Można się spodziewać, że rosnąca wartość aktywów jaką sukcesywnie pokazuje VENO w raportach okresowych skłoni inwestorów do zwiększenia zaangażowania się w akcjonariacie Spółki.
Zarząd jest również otwarty na kontakty z potencjalnymi inwestorami i zawsze wyczerpująco udziela informacji na temat prowadzonych projektów.
Należy jednak podkreślić, że Zarząd ma niewielki wpływ na decyzje inwestycyjne poszczególnych osób i instytucji, zaś poziom free float nie jest w żaden sposób zależny od decyzji osób zarządzających większością spółek publicznych.

2011-03-07 Podczas WZA prezes Veno stwierdził że proces windykacji należności od ETD przebiega prawidłowo. Niedługo później stwierdzono że odzyskanie tych pieniędzy jest bardzo mało prawdopodobne i że spółka veno złoży wniosek o upadłość ETD. Czy spółka veno złożyła już wniosek w sądzie o upadłość ETD i czy zamierza o tym poinformować w oficjalnym komunikacie?

Obecnie w spółce ETD ustanowiony jest kurator, który podejmuje decyzje w tej spółce. W momencie, gdy Prezes VENO mówił, że proces windykacji przebiega prawidłowo istniała szansa, że pomimo przejściowych kłopotów, ETD spłaci zadłużenie i rozmowy na ten temat były prowadzone. Ponieważ sytuacja ETD uniemożliwiała odzyskanie należności – Zarząd VENO uznał, że wszelkie dalsze działania windykacyjne nie przyniosą żadnych korzyści Spółce i jej akcjonariuszom, a jedynie narażą VENO na dalsze koszty.
Należy podkreślić, że strata poniesiona na projekcie ETD została uwzględniona w raportach okresowych i stosowne rezerwy zostały utworzone za rok 2009, co jest widoczne w wynikach VENO. Jednocześnie zarząd VENO wynegocjował, że w ramach rozliczenia za sprzedaż spółki otrzyma udziały w jednym z projektów, które zadebiutują na rynku NewConnect warte 420 tys. zł, oraz 200 tys. zł w gotówce.

2011-03-07 Czy rozważają państwo możliwość dokonania zmiany w statucie spółki umożliwiający przymusowe umorzenie 100 akcji imiennych w których posiadaniu jest Heros Capital. Uważam że taki punkt można by zaproponować na najbliższe WZA. 
Takie zmiany w statucie nie były dotychczas brane pod uwagę. W sprawie tych 100 akcji, właściciel zadeklarował wstępnie gotowość zamiany akcji imiennych na okaziciela, jednak jest to niezależna decyzja tej spółki, na którą Zarząd VENO nie ma wpływu. Zgodnie z KSH umorzenie przymusowe możliwe jest do zastosowania tylko wówczas gdy przewidziane jest w statucie, który określa przesłanki i tryb takiego umorzenia. W przypadku VENO S.A. brak jest takiej regulacji w statucie, a zatem zastosowanie umorzenia przymusowego w stosunku do 100 akcji imiennych serii A nie wchodzi w rachubę.

2011-02-25 Skąd w audycie przeprowadzonym w zeszłym roku wzięła się duża rezerwa na wynagrodzenie prezesa za lata 07-09 skro ten takiej nie pobierał (rezerwa na kwotę ponad 191 tyś zł to ponad 6% wartości księgowej spółki) Tak przynajmniej wynika z jednej z Państwa odpowiedzi na pytania. Proszę o konkrety czy prezes pobierał wynagrodzenie w tym okresie a jeśli tak to w jakiej wysokości.

Rezerwa ta nie jest tak duża jak by się mogło na pierwszy rzut oka wydawać. We wzmiankowanym okresie Prezes nie pobierał wynagrodzenia ze Spółki. Audytorzy zwrócili na to uwagę i zasugerowali rozliczenie zaległości. Łatwo wyliczyć, iż miesięczne wynagrodzenie wyniosło ok. 6 tys. zł, co jak na Spółkę publiczną oznacza nadzwyczaj niską stawkę. Warto także nadmienić, iż używanie w tym kontekście wskaźnika wartość księgowa jest obarczone dużym błędem, gdyż nie odzwierciedla rynkowej wartości posiadanych przez VENO aktywów.
Warto też dodać - a może i docenić - iż przez blisko rok obecności w Zarządzie spółki Carbon Design notowanej na NC, Prezes Kuich nie pobierał wynagrodzenia z tytułu swoich obowiązków.

2011-01-20 Co zarząd ma do powiedzenia w sprawie audytu 4audyt sp. z o.o. przeprowadzonego w pierwszym kwartale 2010 r. w spółkach GK Veno Mam tu na myśli zalecenia rewidentów w firmy audytorskiej co do zwołania NWZA celem ogłoszenia upadłości kontrolowanych spółek? Sprawa dotyczy Veno i VA.

Na początku należy podkreślić że, żadna ze spółek grupy nie otrzymała nigdy zalecenia audytorów co do zwoływania NWZ celem ogłoszenia ich upadłości. 
W związku z zaleceniami audytora w VENO S.A. za rok 2009 został ostatecznie dokonany odpis w wysokości 2.713.810,00 PLN. Uszczupliło to wprawdzie kapitał własny na koniec roku 2009, ale był on wciąż dodatni i wynosił 2.686.107,89 PLN. Taka wysokość kapitału nie daje jakichkolwiek podstaw do głosowania przez WZA uchwały dotyczącej dalszego istnienia spółki.
Z kolei działalność Veno Automotive była w dużym stopniu finansowana wekslami przez firmę matkę, czyli VENO. W związku z tym postanowiono podnieść kapitał w Veno Automotive i zamienić dług względem VENO na kapitał. Odpowiedni akt notarialny został podpisany we wrześniu 2010.
Takie rozwiązanie zostało zaakceptowane przez audytorów, co oznacza, iż również w Veno Automotive S.A. nie było podstaw do głosowania uchwały dotyczącej dalszego istnienia Spółki.
Obecnie Veno Automotive S.A. oczekuje na rejestrację podwyższenia
kapitału w KRS.
Należy dodać, iż w związku z powyższą zamianą należności na akcje, odpis aktualizacyjny dokonany w 2009 roku zostanie skorygowany o kwotę 559.360,00 PLN

 

2010-12-28 Jak państwo odnoszą się do artykułu "Kto rozdaje karty na rynku NewConnect?" Gazety Parkiet ?

Artykuł w Parkiecie „Kto rozdaje karty na rynku NewConnect?” zawiera dość jednostronną interpretację, nie popartą wypowiedziami osób zainteresowanych, wydarzeń, jakie miały miejsce w przeszłości miejsce wokół VENO, a ściślej wokół osób związanych z akcjonariatem VENO. Zarząd VENO nie komentuje zarówno zmian w akcjonariacie ani spekulacji prasowych z tym związanych, gdyż nie ma ani wiedzy, ani narzędzi by na tę sytuację wpływać.
Jednocześnie należy stwierdzić, że z artykułu trudno wnioskować, by „spółkę VENO omijać z daleka” jak to zostało podane w pytaniu. Zarząd VENO ma nadzieję, że podjęte działania, takie jak: restrukturyzacja portfela inwestycyjnego i zmiana strategii Spółki, wpłyną na to, że inwestorzy zaczną doceniać Spółkę i widzieć w niej perspektywę wzrostu, a nie wydarzenia jakie miały miejsce w przeszłości – opisane w sposób jednostronny w artykule.

 

2010-12-29 Dlaczego na Państwa oficjalnym blogu od 10 tygodni nie ma żadnego wpisu o tym co się dzieje z firmą i projektami? Miała to byc nowa forma komunikacji...

VENO jest w trakcie audytu polityki informacyjnej, którego efektem będzie stworzenie nowej strategii w tej dziedzinie. Zostały podjęte prace m.in. nad przekształceniem strony relacji inwestorskich Spółki, dzięki czemu informacje na niej zawarte będą bardziej przejrzyste, zaś dostęp do nich jeszcze łatwiejszy. Jednocześnie Spółka odpowiada na bieżąco na wszelkie pytania jakie zadają inwestorzy, zarówno poprzez formularz kontaktu, jak i mailowo. W związku z tymi pracami, publikacje na blogu zostały na pewien czas zawieszone, ale z pewnością już niedługo pojawią się w tym miejscu informacje, które uzupełnią informacje o VENO, jak i o tym co się dzieje w samej Spółce i jej otoczeniu.

 

2010-12-23 Jak zarząd na tle swoich działań ocenia spadek wartości spółki o 98% od początku debiutu na NC ? Jakie z działań spółki maiały wpływ na tak katastrofalne notowania ? Jak wnioski zostaną z tych działań wyciągnięte na przyszłość ?

Spadek ceny akcji VENO nie jest oczywiście powodem do zadowolenia dla zarządu VENO. Należy jednak pamiętać, że po debiucie na rynku NewConnect została przeprowadzona emisja z prawem poboru i w wyniku tej operacji odjęto wartość pp, czego nie uwzględniają wykresy i dane na podstawie których wylicza się procentowy spadek nie uwzględniają tej wartości. Jednocześnie należy pamiętać, że VENO debiutowała na rynku jako spółka bardzo silnie związana z branżą motoryzacyjną – która jako jedna z niewielu w tym zakresie (zwłaszcza w segmentach w jakich pozycjonowały się spółki z grupy), bardzo mocno ucierpiała na skutek kryzysu finansowego, którego skutki były odczuwalne niemal przez cały okres notowań VENO na rynku NewConnect.
VENO rozpoczęło restrukturyzację swojego portfela inwestycyjnego i Zarząd Spółki wierzy, że te wysiłki zostaną docenione wkrótce przez inwestorów i media. Jednocześnie VENO, by nie powtórzyć błędu nadreprezentacji jednego z sektorów gospodarki, przeprowadza bardzo skrupulatne analizy i przestrzega zasady dywersyfikacji poszczególnych inwestycji przy budowie nowego portfela.

 

2010-12-27 http://pb.pl/2/a/2010/12/27/10_najwiekszych_rozczarowan_roku Spółka, notowana na NewConnect, najpierw znalazła się pod lupą dociekliwych akcjonariuszy, którzy założyli nawet blog przedstawiający wpadki firmy. Później stała się już niemal wyłącznie obiektem drwin. Powód? Wciąż przesuwany termin premiery superauta sportowego, nad którego produkcją pracuje jedna ze spółek zależnych. Co Państwo odpowiedzą na taką ocenę

Ocena zawarta w opracowaniu, nie jest oczywiście powodem do dumy dla VENO. Od pewnego czasu podjęte zostały działania, by ten wizerunek konsekwencje zmieniać. Korekta strategii zakłada m. in. że VENO nie będzie się angażowała w projekty w których miałaby większość w akcjonariacie. Dzięki temu, sytuacja, gdy jeden projekt negatywnie ciąży na wynikach i wizerunku Spółki nie powinien się już powtórzyć. Nowe perspektywiczne projekty, których pozyskanie VENO obecnie negocjuje, z pewnością zmienią ocenę mediów i inwestorów o Spółce i przyczynią się z pewnością do zwiększenia jej wartości w przyszłości.

 

2010-12-27 Czy spółka posiada jakiś 'plan B', jeśli niegocjacje ze stroną chińską zakończą się fiaskiem? Czy można poznać taki plan działania?

VENO posiada nie tylko plan B, ale i C, oraz D na taką ewentualność. Pozyskanie stabilnego partnera, jest jednym ze sposobów, by zmniejszyć koszty oraz skrócić czas jaki potrzebny jest od momentu prezentacji prototypu do momentu uruchomienia seryjnej produkcji samochodu. W przypadku fiaska negocjacji z partnerem chińskim, Veno Automotive ma wstępną propozycję podjęcia rozmów z innymi podmiotami. Jest również możliwe, że Veno Autmotive po dokapitalizowaniu samodzielnie rozpocznie produkcję samochodu. Możemy zapewnić, że Spółka ma odpowiednie zabezpieczenie finansowe, które umożliwia dokończenie prac nad prototypem, oraz know-how, które pozwala jej opracować koncepcję seryjnej produkcji samochodu. W chwili obecnej nie możemy jednak podać żadnych szczegółów dotyczących ofert i ewentualnych rozmów: do momentu, aż odpowiednie dokumenty nie zostaną podpisane, a wszelkie szczegóły ewentualnych umów dopracowane.

 

2010-12-20 Czy naprawdę sprzedaż akcji Oponiksa 50% taniej od obecnej ceny rynkowej kadra zarządzająca VENO uważa za sukces???

Umowa sprzedaży akcji spółki Oponix.pl, była negocjowana w momencie, gdy jej warunki były bardzo atrakcyjne dla VENO, dając 100% zysku na akcji. Jak VENO informowało w RB 58/2010 umowa ta ma charakter warunkowy i nie została do tej pory zrealizowana. Dlatego też nie można mówić, że została dokonana sprzedaż tego pakietu. Pamiętajmy, iż pod koniec października 2010 r. gdy negocjowany był ostateczny kształt umowy, kurs Oponix.pl na NewConnect oscylował w okolicach 1,20-1,30 zł za jeden walor. Osiągnięta w negocjacjach cena za tak duży pakiet akcji (400 tys. sztuk) była z pewnością atrakcyjna na tle rynkowych wycen. Wobec wzrostu kursu akcji Oponix w listopadzie i grudniu, do poziomu ponad 2 zł, podpisana umowa i wynegocjowana cena nie wydaje się na pierwszy rzut oka tak atrakcyjna jak poprzednio. Gdy ostatecznie dojdzie do realizacji tej umowy lub zostanie dokonana sprzedaż pakietu akcji przez VENO, spółka poinformuje o tym fakcie w komunikacie w systemie EBI.

 

2010-12-16 Jaka była cena emisyjna akcji SERII A w spółce ABACAB NT S.A. a jaka była cena emisyjna SERII B skierowanej do VENO?

W chwili obecnej trwają negocjacje Spółki ABACAB NT z inwestorami i potencjalnymi projektami, które wzmocnią portfolio funduszu. Decyzją władz ABACAB NT informacje dotyczące emisji i ceny akcji nie mogą być podane w tej chwili do publicznej wiadomości.

 

2010-12-17 Serdecznie proszę o udzielenie informacji jak do dnia dzisiejszego zostały spożytkowane pieniądze inwestorów pozyskanych na początku tego roku w ramach dodatkowej emisji papierów. Co z obietnicami, jakie składano przed emisją i co z projektami na które kapitał miał być przeznaczony?

VENO S.A. zainwestowało w tym roku w spółkę ABACAB NT o czym informowała w RB 27/2010. Jest to Spółka, która docelowo powinna trafić na rynek kapitałowy. W projekt ten zainwestowano 500.000. PLN Kolejną inwestycją był zakup udziałów w spółce Venture Capital Poland S.A. za kwotę 199.360,00 PLN, o czym emitent informował w RB 29/2010. Inwestycja ta została zakończona o czym VENO informowała w RB 46/2010. Sprzedaż 10,07% akcji w kapitale zakładowym Spółki Venture Capital Poland S.A. za kwotę 219.520,00 PLN, pozwolił na osiągnięcie zysku z inwestycji w wysokości 10,11% w okresie ok. 3 miesięcy. VENO, poszukuje cały czas kolejnych inwestycji i prowadzi rozmowy na temat pozyskania kolejnych projektów. Gdy tylko zostaną podpisane kolejne umowy, VENO poinformuje o tym fakcie, publikując min. raport w systemie EBI.

 

2010-12-15 W odpowiedzi na Państwa deklaracje dotyczące spółki ABACAB NT. Skąd w takim razie wycena tej spółki na 5 mil. złotych ? Kapitalizację na tym poziomie ma spółka Tonsil która dziś zadebiutowała na NC prowadzi realną produkcję zatrudnia ludzi i osiąga przychody. Czy nie uważacie Państwo iż cena 500 tyś za pakiet 10% akcji daleko odbiegała od jej rzeczywistej wartości rynkowej ? Dla przypomnienia spółka ta w momencie zakupu nie posiadała nawet własnej strony internetowej i działa (może to za duże określenie )- istniała na rynku od kilku miesięcy. Kto prowadził negocjacje w tej sprawie ? Czy zabezpieczone był w przypadku tego zakupu interesy akcjonariuszy ?

Zakup Spółki ABACAB NT był, możemy zapewnić, bardzo przemyślaną inwestycją. VENO to spółka prowadząca inwestycje typu Venture Capital. VENO zainteresowana jest szczególnie inwestycjami, które może wspierać na etapie zalążkowym (seed) lub rozruchu (start-up) charakteryzujące się wysokim potencjałem wzrostu. Realizacją tej strategii była inwestycja w Spółkę ABACAB NT. By minimalizować ryzyko, VENO zaangażowało się na poziomie jedynie 10 proc. Cena w transakcji PRE-IPO tego podmiotu została ustalona w wyniku negocjacji, po dokonaniu wycen ABACAB NT przez obie strony. Wycena transakcji – a w konsekwencji, spółki - wynikała z bardzo atrakcyjnych projektów, które znajdują się – lub mają znaleźć) - w portfolio funduszu. Ponieważ spółka jest w trakcie pozyskiwania kolejnych projektów i rozmów inwestycyjnych – decyzją władz ABACAB NT w tej chwili nie podaje ona więcej szczegółów na temat swoich inwestycji. Negocjacje dotyczące nabycia udziałów a ABACAB NT prowadziły władze VENO, zaś zdaniem zarządu VENO podpisana umowa inwestycyjna zabezpiecza interesy akcjonariuszy VENO.

 

2010-12-15 W nawiązaniu do odpowiedzi - czy zabezpieczenie finansów Veno będzie oparte na wzorcu współpracy z ETD?

ETD to spółka z tzw. „starego portfela” VENO, w którym był nadreprezentowany sektor motoryzacyjny, co wobec skutków światowego kryzysu finansowego, zakończyło się kłopotami tego sektora nie tylko w portfelu VENO. Nie wszystkie inwestycje z tamtego okresu były udane – w tym zwłaszcza niepowodzeniem zakończyła się inwestycja w ETD.
Przywoływanie przykładu ETD w kontekście inwestycji w inne branże i przy innych już uwarunkowaniach rynkowych w ocenie zarządu VENO jest nieprecyzyjne i może wprowadzać inwestorów w błąd. W przypadku ETD powstało zobowiązanie tej firmy, na skutek udzielonych pożyczek. Od tej praktyki VENO stara się odchodzić i skupić wyłącznie na finansowaniu nowych projektów uczestnicząc w podnoszeniu w Spółkach kapitału i obejmowaniu udziałów.

 

2010-12-13 Ile spółka zależna Veno Automotive uzyskała pieniędzy z ostatniej emisji akcji? Na co zostaną one przeznaczone i czy część z nich trafi do Veno jako wierzyciela należności?

Veno Automotive przeprowadziło emisję akcji serii B1, B2 i B3 (RB 64/2010) Środki z tej emisji. Środki na dokończenie budowy prototypu Veno Automotive ma w chwili obecnej zapewnione w 100 proc. Z uwagi na fakt, że działania PRE IPO Spółki Veno Automotive nie zostały jeszcze zakończone, w chwili obecnej nie podajemy szczegółów dotyczących emisji. Emisję B1 Spółki Veno Automotive objęło VENO S.A. zaś zapłata za akcje odbyła się w drodze potrącenia wierzytelności.

 

2010-12-14 Jak wygląda stan negocjacji z Chińczykami i na czym one polegają?

Podmiot Chiński złożył ofertę dotyczącą koprodukcji seryjnej samochodu, którego prototyp buduje Spółka Veno Automotive. Negocjacje oprócz warunków finansowych ewentualnej współpracy, koncentrują się na zabezpieczeniu interesów obydwu stron.

 

2010-12-14 Jak wyglądały w roku 2010 wskaźniki ROS, ROE i ROI w spółce? Czy są zadowalające w opinii zarządu? Gdzie można uzyskać szczegółowe informacje na ten temat?

(Na to pytanie nie ma jeszcze odpowiedzi)

 

2010-12-09 Które z założonych celów biznesowych (debiuty na NC, superauto itd) zostały spełnione w opinii zarządu przez VENO?

VENO S.A. to Spółka prowadząca inwestycje typu private equity. Veno zainteresowana jest szczególnie inwestycjami, które może wspierać na etapie zalążkowym (seed) lub rozruchu (start-up) charakteryzujące się wysokim potencjałem wzrostu. Standardową strategią wyjścia z inwestycji jakie stosuje VENO jest upublicznienie Spółki na rynku kapitałowym, ale również sprzedaż posiadanych akcji inwestorowi branżowemu w porozumieniu z zarządem lub pomoc w zorganizowaniu wykupu menadżerskiego (MBO).
Niewątpliwie sukcesem – spełnieniem celu biznesowego - w ostatnim czasie była sprzedaż akcji w Carbon Invest S.A. Zysk na tej transakcji wyniósł 750 tys. zł. Na pewno powodem do zadowolenia jest zamknięcie inwestycji w Venture Capital Poland S.A., który pomimo bardzo krótkiego zaangażowania kapitału (ok. 3 miesiące) wyniósł ponad 10 proc. W połowie roku VENO sprzedała również posiadane akcje w Spółce AutoGroup. Zysk na tej transakcji wyniósł ponad 100 proc. Co do celów wymienionych w pytaniu – są one jedynie etapami do zrealizowania podstawowego celu biznesowego VENO, jakim jest kupowanie udziałów w atrakcyjnych projektach i później osiąganie zysku poprzez sprzedaż tych aktywów.

 

2010-12-08 Na stronie Veno jest następująca informacja : "W 4 kwartale 2010 roku planowany jest debiut spółki na NewConnect. " -chodzi oczywiście o VA - czy debiut spółki jest dalej aktualny ?

Jesteśmy w trakcie aktualizacji strony internetowej poświęconej relacjom inwestorskim, a konkretniej tworzymy nowy projekt serwisu, dzięki któremu wszyscy inwestorzy będą mieli możliwość zapoznania się z informacjami na temat VENO S.A. w jeszcze bardziej przejrzystej formie niż obecnie.
Debiut Spółki Veno Automotive na rynku NewConnect jest jak najbardziej aktualny, lecz już nie w tym roku. Należy jednak podkreślić, że nie sam debiut Spółki jest istotny, ale pozyskanie środków przez nią i dopiero w konsekwencji jej upublicznienie na rynku kapitałowym. Jak Spółka VENO informowała w RB 64/2010 zostały już objęte akcje serii B1, B2 i B3. Decyzja dotycząca daty debiutu spółki będzie zależna od wielu czynników, w tym zakończenia rozmów na temat ewentualnego kolejnego podwyższenia kapitału w Veno Automotive.

 

2010-12-06 Czy spółce posiada wiedzę o toczonych w jej sprawie postępowaniach w KNF oraz w prokuraturze? Czy można się dowiedzieć czegoś więcej z oficjalnego raportu EBI?

W przypadku Komisji Nadzoru Finansowego, spółka została poproszona o złożenie wyjaśnień w związku z prowadzonymi przez Departament postępowań Urzędu Komisji Nadzoru Finansowego czynnościami sprawdzającymi, na podstawie art. 7 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o nadzorze nad rynkiem kapitałowym( Dz. U. Nr 183, poz. 1537, z późn. zm. ) pismem datowanym na 9 września 2010 roku. Pytania urzędu w postępowaniu wyjaśniającym dotyczyły inwestycji jakie prowadzi Spółka VENO. Spółka nie otrzymała do tej chwili informacji z KNF, dotyczącej dalszego toku postępowania, w tym postępowania, którego stroną byłaby Spółka VENO.
W przypadku Prokuratury to VENO S.A. złożyło wniosek dotyczący działań, które w ocenie Zarządu naruszały prawo i polegały na publikacji nieprawdziwych informacji na temat Spółki. Gdy tylko otrzymamy informację na temat postępowania – poinformujemy inwestorów w sposób zgodny z regulacjami jakich przestrzegać muszą Spółki notowane na rynku NewConnect.

 

2010-12-06 Optymistycznie zakładamy że VA zbuduje ten samochód. Co potem ? VA nie ma pieniędzy na budowę kolejnych , nikt przy zdrowych zmysłach nie zapłaci za samochód którego nie ma ? Jakie są plany na taką ewentualność.

Spółka Veno Automotive jest w trakcie podwyższania kapitału – w celu zakończenia produkcji prototypu. VENO S.A. w ostatnim czasie poinformowała o zakończeniu emisji akcji serii B1, B2 i B3 (RB 64/2010). Nigdy nie informowaliśmy, że zamierzamy sfinansować produkcję samochodu w oparciu o wpłaty klientów. Normalną praktyką na rynku supercar’ów jest jedynie wpłata zaliczki co minimalizuje ryzyko producenta. W przypadku zamówień na samochód mamy wiele możliwości pozyskania finansowania jednak w chwili obecnej trudno spekulować, które rozwiązanie będzie najkorzystniejsze dla Spółki i inwestorów.

2010-12-06 Jak władze spółki oceniają decyzję sprzedaży akcji Oponiksa po 1 zł/walor wobec zachowania kursu bezpośrednio w kolejnych dniach (kurs na dziś 2 zł/walor)?

Na wstępie, trzeba podkreślić, że podpisana umowa o której VENO S.A. informowała w RB 58/2010 ma charakter warunkowy i nie została ona jeszcze zrealizowana. Wzrost kursu akcji Oponix, cieszy niezmiernie Zarząd VENO S.A. gdyż nawet w przypadku dojścia wzmiankowanej umowy do realizacji w posiadaniu VENO S.A. pozostanie 360 tys. akcji tej Spółki. Gdy umowa zostanie wykonana, lub zostaną podjęte inne działania związane z posiadanym przez VENO S.A. pakietem akcji w Spółce Oponix.pl, VENO niezwłocznie poinformuje o tym fakcie wszystkich inwestorów zgodnie z regulacjami jakich przestrzegać muszą Spółki notowane na rynku NewConnect.

 

2010-12-06 Czym może się pochwalić spółka wyceniona przez was na 5 mil złotych ABC ..itd ? Jak wygląda obecny wskaźnik C/WK C/Z dla tej spółki ? Na stronie spółki brak jakichkolwiek informacji.

W zadanym pytaniu zapewne chodzi o Spółkę ABACAB NT, która jest funduszem typu venture inwestującym w spółki z segmentu nowych technologii, biotechnologii i energii odnawialnych. Spółka ABACAB NT jest na etapie negocjacji pozyskania bardzo perspektywicznych inwestycji i jeśli jej plany się powiodą, jej właściciele będą dążyli do upublicznienia jej akcji na rynku kapitałowym. Ponieważ mamy do czynienia z podmiotem nie notowanym i dopiero rozpoczynającym działalność – kwestia wskaźników rynkowych jest drugoplanowa i z pewnością nie pozwala na precyzyjne oszacowanie jej wartości. Nie jest tajemnicą, że Spółka ABACAB NT nie wypracowała jeszcze zysków – z uwagi na dopiero niedawno rozpoczętą działalność operacyjną. Wartość księgowa Spółki jest zaś na tym etapie równa kapitałowi własnemu Spółki.

 

2010-12-02 Pan Kuich był prezesem ETD do maja br. , w którym momencie okazało się, że pożyczone pieniądze są nie do odzyskania ? Co się stało, przez kilka miesięcy, żę ETD upada?

Pan Arkadiusz Kuich złożył rezygnację z pełnionej funkcji prezesa ETD w maju 2008 roku czyli ponad 2,5 roku temu. Zarząd VENO SA podjął decyzję o sprzedaży ETD, gdyż spółka ta nie zrealizowała zakładanego planu przychodów i nie sprostała pokładanym w niej oczekiwaniom. Sprzedaż udziałów w ETD nastąpiła w grudniu 2008 r. o czym Spółka VENO informowała w raporcie bieżącym 57/2008 r. Wkrótce kryzys finansowy wręcz zmiótł z rynku niemal wszystkie firmy działające w tym segmencie, zaś ETD była zmuszona zawiesić prowadzoną działalność. Sprzedaż udziałów w tej spółce była podyktowana koniecznością minimalizowania strat na tej inwestycji.

 

2010-12-01 Który biznes w którym duet Tomkiewicz Kuich zasiadali w RN bądź byli prezesami przynosi zyski do dnia dzisiejszego? Jakie są kwalifikacje tych Panów do zarządzania?

Życiorys zawodowy Prezesa VENO, Arkadiusza Kuicha dostępny jest na stronie internetowej Emitenta. W świetle ostatniego raportu kwartalnego skonsolidowany zysk netto Grupy Veno wyniósł narastająco 570 tys. zł. Grupa istnieje do dziś dnia i nie ma przesłanek, by ten stan miał ulec zmianie. Arkadiusz Kuich pełni funkcję prezesa VENO S.A od ponad trzech lat. W tym czasie negocjował i przeprowadził wiele transakcji na rynku kapitałowym. Przeprowadził Grupę Kapitałową przez jeden z największych kryzysów jaki miał miejsce w ostatnich latach w branży motoryzacyjnej i wykazał się odwagą, zmieniając strategię VENO S.A., która w tej chwili jest dopracowywana, by podejmowane w jej realizacji działania przełożyły się na wzrost wartości Spółki VENO S.A. z korzyścią dla jej wszystkich akcjonariuszy.
Pan Tomkiewicz nie jest członkiem Rady Nadzorczej Emitenta.

 

2010-11-25 Został Wam miesiąc - ostatni - inwestorzy liczą ze wyjątkowo tym razem spółka dotrzyma słowa - kiedy będzie komunikat w sprawie premiery auta ?

Składane wcześniej deklaracje odnośnie premiery auta okazały się nazbyt optymistyczne. Spółka zależna Veno Automotive wkroczyła już co prawda w ostatni etap prac nad prototypem, jednak w chwili obecnej nie jest możliwe podanie dokładnej daty premiery. Powstanie prototypu nie jest dla Veno Automotive celem samym w sobie, ale pierwszym krokiem na drodze do uruchomienia seryjnej produkcji. W ostatnim czasie udało nam się uzyskać wiele nowych rozwiązań, których zastosowanie powinno zaowocować zwiększeniem rentowności projektu. Mając do wyboru szybką premierę – by zadowolić recenzentów, oraz dopracowanie projektu pod kątem nowoczesnych rozwiązań i rentowności wybraliśmy to drugie. Wierzymy, że nasza decyzja okaże się w perspektywie dłuższej niż miesiąc czasu korzystna dla wszystkich inwestorów VENO S.A.

 

2010-11-25 Kto jest szczęśliwym nabywcą pakietu Oponix , które veno sprzedało po 1 zł za akcję? Czy tym nabywcą jest Blumerang lub podmiot z nim powiązany?

Transakcja o jakiej mowa w pytaniu jest transakcją warunkową związaną z podniesieniem kapitału w spółce Oponix. Wobec faktu, że podniesienie kapitału nastąpiło nie z inicjatywy VENO S.A, ale współzałożycieli spółki Oponix.pl S.A. zarządowi VENO udało się jednak wynegocjować opcję wyjścia z części posiadanych akcji, która na chwilę podpisania umowy była bardzo korzystna dla VENO. W przypadku zrealizowania umowy zysk na tej transakcji wyniesie 100 proc. Ewentualna sprzedaż tak dużego pakietu akcji Oponix przez rynek musiałaby zaowocować spadkiem kursu, a w posiadaniu VENO S.A. pozostanie pakiet 360 tys. akcji tej Spółki, więc ewentualna sprzedaż przez rynek tych akcji byłaby niekorzystna dla wszystkich akcjonariuszy VENO.

 

2010-11-23 Veno wchodzilo na gielde New Conect jako spółka, która "zajmuje się inwestowaniem w polskie i zagraniczne spółki prowadzące sprzedaż przez Internet artykułów do tuningu samochodów oraz motocykli.". Spółka portfelowa, Carbon Design, wchodziła na giełdę jako producent rowerów poziomych i części z karbonu. Obie firmy w końcu stały się funduszami VC. W jaki sposób mogą Państwo przekonać inwestorów, że kolejne projekty nie podążą wytyczoną ścieżką? Dlaczego biznesy nie wypaliły?

VENO S.A. początkowo było grupą spółek związanych z motoryzacją, również tą dla wymagających klientów. W momencie debiutu, perspektywy rynku wydawały się bardzo dobre, jednak kryzys finansowy okazał się bardzo dotkliwy dla całej branży motoryzacyjnej, a dla firm tuningowych wręcz zabójczy. Zarząd VENO S.A. w obliczu tej sytuacji rynkowej, by chronić interesy wszystkich akcjonariuszy, podjął decyzję o zmianie strategii, nad którą cały czas trwają prace rozwojowe. Uważamy zmianę strategii i utrzymanie się na rynku za wielki sukces, zaś kurczowe trzymanie się branży motoryzacyjnej przez VENO S.A. mogło skończyć się trudnymi do przewidzenia konsekwencjami.

 

2010-11-22 Czy to prawda, iż jedna z kluczowych osób pracujących na projektem samochodu odchodzi z firmy? Jeśli tak, to jaki to będzie miało wpływ na premierę samochodu ?

Jest to nieprawda. Jak w każdej firmie, tak i w Veno Automotive, z pewnością dochodzi do rotacji zatrudnionych osób, jednak zarządowi VENO S.A. nic nie wiadomo na temat odejścia „kluczowej” osoby. Do chwili obecnej, żadne zmiany personalne w zespole jaki odpowiada za powstanie prototypu samochodu nie wpłynęły negatywnie na tempo prac.

 

2010-11-19 Czy tzw. VenoCar, czyli główne przedsięwzięcie spółki od paru lat jest ubezpieczony przed zniszczeniem, zaginięciem lub innymi zdarzeniami losowymi mogącymi mieć wpływ na przyszłość całego projektu?

Samochód i miejsce gdzie powstaje jest pod całodobową ochroną oraz koniecznym przy tego typu projektach monitoringiem. Wobec pionierskiego charakteru projektu nie tylko koszty związane z samym ubezpieczeniem, ale działaniami poprzedzającymi zawarcie takiej umowy są tak astronomiczne, że położyły by się cieniem na rentowności całego projektu. Choć sam samochód nie jest ubezpieczony, to należy podkreślić, że jest to prototyp, zaś największą wartością jest wiedza zespołu, który przy nim pracuje, gdyż to na tej podstawie zostanie przygotowana seryjna produkcja auta.

 

2010-11-18 Za jaka kwotę sprzedano spółkę ETD firmie brytyjskiej (Heros Capital Ltd)? Kiedy doszło do transakcji?

Umowa sprzedaży udziałów w Spółce ETD opiewała na kwotę 620 tys. zł, a do jej podpisania doszło w grudniu 2008 r. Termin zapłaty za udziały został określony na 18 miesięcy (RB 57/2008). Wobec faktu, że spółka ETD zaprzestała działalności i nadal istnieją rozliczenia między ETD a VENO podjęto negocjacje z obecnym właścicielem by zamknąć tą transakcję w najkorzystniejszy z możliwych dla akcjonariuszy VENO S.A. sposób. Szczegóły ustaleń można znaleźć w RB 55/2010. Aneks do w/w umowy obejmuje płatność gotówką kwoty 200.000,00 PLN do dnia 31 marca 2011 roku, natomiast kwota w wysokości 420.000,00 PLN złotych zostanie uregulowana w ten sposób, iż Heros Capital Limited przeniesie na VENO S.A. akcje wskazanej Spółki Akcyjnej, która ma w planach debiut na NewConnect lub GPW w pierwszym kwartale roku 2011. W przypadku nie wykonania powyższego zobowiązania w terminie do dnia 30 czerwca 2011, Heros Capital Limited uiści tę kwotę złotych w gotówce do dnia 15 lipca 2011. Płatność ta została zabezpieczona wekslem.

 

2010-11-19 Czy w Państwa portfelu inwestycyjnym znajdują się jakiekolwiek aktywa nie powiązane kapitałowo lub osobowo z Blumerangiem?

Nie jest tajemnicą, że VENO S.A. początkowo związana była z podmiotem opisanym w pytaniu. Jednakże flagowy nasz projekt czyli Veno Automotive S.A. jest przykładem firmy w której Blumerang Pre Ipo nigdy nie posiadała akcji. Warto dodać, że ambicją zarządu VENO jest oczywiście inwestowanie we wszelkie spółki – również nie powiązane z tym podmiotem. Gdy tylko taka transakcja będzie miała miejsce – VENO S.A. poinformuje wszystkich inwestorów zgodnie ze standardami przyjętymi na rynku NewConnect.

 

2010-11-18 Jak wyglądają prognozy finansowe spółki na rok 2011? Czy wynik finansowy za 2011 został dotrzymany?

VENO S.A. wobec specyfiki prowadzonej działalności nie publikowała i nie będzie publikowała w przyszłości prognoz finansowych. Najistotniejszą rzeczą dla Zarządu VENO S.A. jest wzrost wartości spółki dla wszystkich akcjonariuszy i sukces kolejnych inwestycji. Rozważamy podanie do publicznej wiadomości parametrów, które pozwolą ocenić inwestorom nasze plany, takie jak liczba transakcji jakie zamierzamy przeprowadzić, ale stanie się to, o ile taka decyzja ostatecznie zapadnie, nie wcześniej niż w styczniu 2011 r.

 

2010-11-16 Dlaczego spółka nie sprzeda długu jaki ETD ma wobec Veno profesjonalnej firmie windykacyjnej? Jak oceniają państwo szanse na odzyskanie tych pieniędzy?

P1. Nie było chętnych.
P2. Jest bardzo małe prawdopobieństwo odzyskania tych pieniędzy od ETD.

 

2010-11-17 Czy dobrze rozumiem odpowiedz? Nie wiedza Państwo, co da decyzja, którą Państwo sami podjęli? (odnośnie upadłości ETD) Czy wg Państwa najlepszej wiedzy ETD posiada jakikolwiek majątek?

P1. Nieprecyzyjne pytanie wymusiło nieprecyzyjną odpowiedź.
P2. To właśnie ma być ustalone w procesie upadłości ETD.

 

2010-11-15 Co Państwu da upadlość ETD?

W tej chwili trudno powiedzieć.

 

2010-11-15 Do końca roku pozostało 1,5 miesiąca na kiedy (proszę o podanie daty)i gdzie jest planowana premiera samochodu?

Należy oczekiwać na odpowiedni komunikat w tej sprawie.

 

2010-11-12 Spółka Veno poinformowała 22-09-2010 o opisie uchwał podjętych podczas NWZ spółki Veno Automotive S.A. Umowy objęcia akcji serii B1, B2 i B3 miały zostać zawarte najpóźniej do dnia 30 października 2010 r. Dziś mamy już 12 listopada a spółka nie poinformowała rynku o przebiegu podwyższenia kapitału zakładowego w VA. Czy proces ten zakończył się sukcesem i czy spółka zamierza o tym poinformować swoich akcjonariuszy ?

Zgodnie z aktem notarialnym umowy mają być objęte do 30 listopada 2010 r. W raporcie 54/2010 był błąd.

 

2010-11-08 We wrześniu Veno informowało, że kwestia wykupu weksli wystawionych przez ETD zostanie ostatecznie ustalona do końca października. Do dnia dzisiejszego nie pojawił się żaden komunikat dotyczący tej sprawy. Czy i kiedy można się takowego spodziewać?

Została podjęta decyzja o zgłoszeniu wniosku o upadłość ETD.

 

2010-11-04 Na stronie Letom Investment czytamy o udokumentowanym doświadczeniu i sukcesach osób z zarządu i rady nadzorczej. Czy mogą państwo rozwinąć temat sukcesów? Jakieś przykłady?

Proszę się kontaktować ze spółką.

2010-11-03 Odnoszac sie do odpowiedzi na pytanie - pisze Pan, ze nie mowiono o debiutach, a przeciez anonsowano te wypowiedzi na oficjalnej stronie VENO!!! http://veno-sa.pl/index.php/pl,3,6,wywiad-telewizyjny-z-prezesem-zarzadu-veno-sa,,news,26,,6,inwestycje Prezes mówi tam o gotowych 2 projektach pod debiut ('dopinane ostatnie szczegoly'), a razem miały być 4 debiuty na giełdzie w 2010 roku ('a może nawet więcej'). Skoro teraz pada pytanie gdzie składano obietince, to czy nie była to wtedy manipulacja?

Projekty to nie obietnice. Jeśli pytanie było zadane w dobrej wierze, po szczegóły dotyczące projektów zapraszam do mejlowego kontaktu, podpisując pytanie własnym nazwiskiem.

Manipulacją może być co najwyżej zadane w ten sposób pytanie.

 

2010-11-03 Więcej o spółce można znaleźć na stronie http://abacabnt.pl/ Na stronie spółki jest tylko informacja o 40%udziałach w nowozałożonej spółce. Na czym była oparta wycena spółki ABACAB NT S.A.opiewająca na 5 mln złotych ? ODP: Była oparta na negocjacjach. Proszę o konkretną odpowiedź na czym VENO oparło wycene spółki, która nic nie robi na 5 mil złotych ? To były pieniądze inwestorów więc odpowiedź na takie pytania pozwala stwierdzać czy dbałość władz o majątek i interesy spółki jest właściwa .

P1. Konkretnie wycena oparta była wtedy na zapoznaniu się z możliwościami rozwoju tej spółki i szansy jej wysokiej wyceny w okresie późniejszym.
P2. Dbałość władz o majątek i interesy spółki jest jak najbardziej właściwa i z korzyścią na akcjonariuszy.

2010-11-03 Czym może pochwalić się Państwa spółka portfelowa Letom Investment?

Odpowiedź można znaleźć w raportach.

 

2010-11-02 Na początku roku prezes spółki obiecywał co najmniej trzy debiuty spółek portfelowych VENO. Co z wykonaniem złożonych obietnic?

Gdzie padły takie 'obietnice' ?

 

2010-11-02 Zostały 2 miesiące do wielokrotnie przekładanego terminu premiery samochodu, czy tym razem uda wam się dotrzymać terminu czy też już jest planowany komunikat przekładający termin ?

Należy oczekiwać na odpowiedni komunikat w tej sprawie.

 

2010-11-02 Z jakim Autoryzowanym Doradcą Państwo współpracują w zakresie podwyższenia kapitału i emisji w Veno Automotive SA?

Nie jest do tego potrzebny AD.

 

2010-10-29 Czy w dalszym ciągu Zarząd Veno Automotive S.A rozważa skierowanie emisji na preferencyjnych warunkach do aktualnych akcjonariuszy VENO S.A. i jeśli tak to kiedy można by spodziewać się szczegółów?

Czy będzie taka możliwość okaże się w listopadzie - w zależności od zainteresowania dużych inwestorów do których skierowano aktualną emisję.

 

2010-10-28 Co było powodem niepowodzenia biznesowego z inwestycji w Carbon Invest? Czy planowane wyjście z Oponiksa również jest spowodowane brakiem wyników?

P1. Inwestycja w CI była bardzo udana. Po szczegóły zapraszamy tutaj: http://veno-sa.blogspot.com/

P2. Wyjście z Oponix.pl jest spowodowane strategią VENO polegającą na zarabianiu na sprzedaży akcji.

 

2010-10-27 Czy spółka ma już w planach jakieś nowe inwestycje. Jakie to będą branże ?

Nie możemy jeszcze podać szczegółów.

2010-10-26 Panie Prezesie, co zostanie w spółce po sprzedaży CRB i OPX?

Veno Automotive, wciąż Oponix, Abacab i Letom Investment.

2010-10-26 Dlaczego spółka oficjalnie nie poinformowała o rezultacie negocjacji w sprawie sprzedaży Carbon, skoro oficjalnie informowała o granicznym terminie negocjacji (25.10)?

Poinformowała.

 

2010-10-25 Kiedy będzie głosowane scalenie akcji?

Przewidujemy, iż na najbliższym WZA.

 

2010-10-21 Więcej o spółce można znaleźć na stronie http://abacabnt.pl/ Na stronie spółki jest tylko informacja o 40%udziałach w nowozałożonej spółce. Na czym była oparta wycena spółki ABACAB NT S.A.opiewająca na 5 mln złotych ?

Była oparta na negocjacjach.

2010-10-20 cyt:"Zarząd Spółki VENO S.A., w nawiązaniu do raportu bieżącego 33/2008 z dnia 18 czerwca 2008 roku informuje, że w dniu 19 sierpnia 2008 została podpisana umowa inwestycyjna, w której spółka zależna Emitenta -VENO Automotive S.A. - zobowiązała się do współdziałania w celu doprowadzenia do połączenia spółki VENO Automotive S.A. z inną spółką kapitałową, której udziałowiec prowadził dotychczas działalność polegającą na produkcji samochodów sportowych." cytat z raportu z 2008 r. - co się dzieje w tej sprawie proszę o konkrety .

Dokładniejsze badanie wykazało małą atrakcyjność tej spółki dla VA.

 

2010-10-19 Czy Veno jest zainteresowane sprzedażą udziałów CRB po cenie rynkowej , która obecnie jest najniższa w historii tej spółki?

VENO jest zainteresowane zyskiem z inwestycji.

 

2010-10-18 Wg slow p. Kuicha, spółka z portfela VENO - ABACAB NT - prowadziła kilka gotowych projektów. Proszę o ich przedstawienie, ocenę oraz szacowana stopę zwrotu. Pieniądze na kupno udziałów w ABACAB NT pochodziły od inwestorów z emisji akcji. Takie informacje są istotne jeśli chcielibyśmy ocenić trafność udziału w tej emisji.

Więcej o spółce można znaleźć na stronie http://abacabnt.pl/

 

2010-10-18 Jeśli umowa z chińczykami ma jakąkolwiek wartość prosimy o podanie chociażby nazwy spółki i tego czym się zajmuje.

Zgodnie z umową nie jesteśmy do tego upoważnieni.

 

2010-10-13 1. Kiedy będzie informacja o terminie prezentacji auta? 2. Czy nastąpi ta prezentacja w tym roku czy znowu zamierzacie przekładać? 3. Co się dzieje z Waszymi inwestycjami (w końcu jesteście funduszem inwestycyjnym)?

P1. Do końca roku.
P2. Jak wyżej.
P3. Z inwestycjami wszystko w porządku.

 

2010-10-04 Jakie motywy kierowały zarządem podczas głosowaniu PRZECIWKO wprowadzeniu przedstawiciela SII do RN?

Podczas WZA Zarząd nie głosuje: głosują akcjonariusze.

 

2010-09-30 W trakcie Walnego VENO padło również pytanie o przebieg procesu windykacji należności od ETD Sp. z o.o. Prezes VENO odpowiedział, że proces ten przebiega prawidłowo, a rozwiązanie zostanie przedstawione jeszcze we wrześniu tego roku. Trzymamy za słowo. http://www.sii.org.pl/interwencje/biezace,interwencje/relacja,z,nwz,spolki,veno,i,carbon,invest,.html#ak3956 Prosze o odniesienie sie do złożonych deklaracji wobec SII i wszystkich akcjonariuszy obecnych na NWZA

Stanowisko Spółki jest zaprezentowane na stronie www.VENO-SA.pl.

 

2010-09-28 skoro budowa prototypu pochłonęła 2 mil., trwała 3 lata, a auto ma kosztować ok 900 tyś zł to jak to się spina biznesowo ? Ile aut będzie musiało budować VA rocznie , i ile kapitału na to potrzebuje aby projekt był rentowny ? Proszę o konkrety.

P1. Dobrze się spina biznesowo. P2. Takich prognoz spółka dotychczas nie publikowała.

 

2010-09-27 1. Jaki przedział cenowy jest planowany dla sprzedaży produkcyjnej wersji supersamochodu? 2. W jakich targach chcą Państwo wziąć udział w związku z prezentacją prototypu? 3. Skąd spółka weźmie pieniądze na produkcję kolejnych egzemplarzy aut, skoro prototyp pochłonął już tyle pieniędzy z kilku emsji akcji?

P1. Zakładana cena katalogowa to 200 tys. GBP.
P2. Będziemy informować o tym po podjęciu decyzji.
P3. Dotychczas produkcja prototypu kosztowała ok. 2 mln PLN. Pieniądze na kolejne egzemplarze pochodzić będą od inwestorów oraz z zaliczek klientów.

 

2010-09-25 Czy spółka nie boi się konkurencji supersamochodu Marussia

Marussia należy do zupełnie innego segmentu pojazdów, gdyż jest to samochód sportowy, a nie supercar.

 

2010-09-22 Czy według Państwa najlepszej wiedzy Blumerang Pre IPO poinformował Państwa o chęci wyjścia z inwestycji w VENO SA?

Nie.

 

2010-09-21 Czym jest spowodowany tak wysoki obrót akcjami na sesji 21.09.2010 (3.8mln PLN)?

Nie jest to pytanie do Spółki.

 

2010-09-21 Czy to Heros Capital Limited jest właścicielem 100 akcji Veno niedopuszczonych do obrotu przez co nie można dokonać resplitu akcji? Dodatkowo ta sama firma jest winna Veno 620 tys zł będąc jednocześnie akcjonariuszem Veno i OPX. Z czego wynika uległość zarządu wobec tej spółki i osób z nią powiązanych? Czy osoby powiązane z Heros Capital Limited oczekują czegoś specjalnego (np udziału w emisji Veno Automotive) w zamian za spłatę należności oraz umorzenia akcji o wartości kilku zł? Czy rozmowę można uznać za stanowcze działanie w tym przypadku?

P1. Tak.
P2. Tak.
P3. Nie.
P4. Tak.
(Zachęcamy inwestorów do bezpośredniego kontaktu ze Spółką: nasze odpowiedzi na pytania podpisane imieniem i nazwiskiem - a nie anonimowe jak na tej stronie - są bogatsze, niż suche i krótkie stwierdzenia prezentowane powyżej.)

 

2010-09-21 Wasza odpowiedź na jedno z pytań : "Nad tą sprawą pracujemy od pewnego czasu. Materiał dowodowy został już zebrany. Spółka wraz z prawnikami rozważa wszczęcie postępowania cywilnego lub/i karnego. Niezależnie od powyższego próby manipulacji kursem zostaną zgłoszone do odpowiednich instytucji: przede wszystkim do KNF." Jak wygląda ta sprawa jak wygląda odpowiedź KNF itd.

Sprawa jest w toku.

 

2010-09-20 Dlaczego zarząd nie kupuje niedowartościowanych akcji skoro "uważa jednak, że obecna cena jest zbyt niska i nie oddaje rzeczywistej wartości spółki"?

Zarząd rozważa taki krok.

 

2010-09-20 Z dostępnych informacji(Raport EBI 28/2010)wiemy że kapitał zakładowy Veno Automotive dzieli się obecnie na 6 mln akcji o wartości nominalnej 10 gr oraz że Veno nabywało te akcje po cenie nominalnej. Po uwzględnieniu wsparcia finansowego jakiego dokonali akcjonariusze spółki Veno S.A spółce Veno Automotive S.A. można przyjąć że koszt nabytej akcji wielokrotnie wzrósł (ja tak to odczytuję na podstawie odpowiedzi dotyczącej zwrotu środków). Ku mojemu rozczarowaniu emisja ta ma być skierowana do określonych podmiotów. Budzi to u mnie spore wątpliwości. Czy to nie jest tak że Akcjonariusze Veno finansują a skorzysta kto inny? Rodzą się pytania czy ta emisja nie będzie prezentem poprzez niską cenę emisyjną w stosunku do dotychczas wydanych przez akcjonariuszy spółki Veno środków dla określonej "zaprzyjaźnionej" grupy inwestorów. Uprzejmie proszę o wyjaśnienie niezrozumiałej dla mnie kwestii.

Przez długi okres nie było chętnych do finansowego wsparcia projektu Veno Automotive S.A. Wręcz przeciwnie: mało kto wierzył, że w Polsce jest możliwe zbudowanie chociażby prototypu takiego auta. Akcjonariusze VENO S.A. na pewno skorzystają na obecnym podniesieniu kapitału, a także na wzroście kapitalizacji Veno Automotive S.A.

 

2010-09-15 Co powoduje, że insajderzy w spółce VENO nie kupują jej niedowartościowanych akcji? Czemu inwestozy indywidualni nie mają potwierdzenia wartości spółki w postaci transakcji kupna ze strony prezesa, członków zarządu lub rady nadzorczej?

To pytanie skierujemy do wymienionych osób. (Zachęcamy inwestora zadającego dziś tyle pytań do bezpośredniego kontaktu ze spółką: nasze odpowiedzi na pytania podpisane - a nie anonimowe - są bogatsze, niż suche i krótkie stwierdzenia prezentowane w tym medium.)

 

2010-09-15 Czy zamknięcie roku 2010 planowane jest na plusie czy też z powodu odpisów spółka będzie miała stratę?

Na to pytanie odpowiemy podczas opublikowania raportu rocznego.

 

2010-09-16 Kiedy zostanie podjęta uchwała w sprawie resplitu akcji? Ostatnia informacja od Państwa, to "do końca roku". Czy resplit zostanie uchwalony w IV kwartale?

Mamy taką nadzieję. Wcześniej musi jednak zostać umorzone 100 akcji jednego z akcjonariuszy nie wprowadzonych do obrotu.

 

2010-09-17 W artykule Karola Jedlińskiego "Stalth odjeżdza Veno" czytamy: "Producent B7 od kilku dni ma nowych mniejszościowych udziałowców, wśród nich są menedżerowie spółki. Z inwestycji wycofał się za to nie kto inny jak Veno." Pytań jest wiele. Ale najważniejsze - dlaczego??? Przecież Państwo też budują superauto? Czy wymiana know-how nie powinna być kluczowa w długoterminowej strategii?

 

VENO nigdy nie było akcjonariuszem StealhCars, a wymiana know-how jest niezależna od struktury właścicielskiej.

 

 

 

2010-09-19 Ile wg pana prezesa wynosi fair value za 1 akcje VENO?

 

Zarząd nie może wyrażać dosłownie takich opinii. Uważa jednak, że obecna cena jest zbyt niska i nie oddaje rzeczywistej wartości Spółki.

 

 

 

2010-09-19 Czy Prezes Veno SA zamierza zwiększyć swoje udziały w spółce,którą kieruje i czy moze to stanowić pozytywny sygnal dla potencjalnych (obecnych, przeszłych i przyszłych) inwestorów?

 

Takiej deklaracji dotychczas nie było.

 

 

 

2010-09-20 Wskaźnik P/BE obecnie waha się w granicach 1. Czy nie jest to idealny moment na skup akcji własnych, skoro obecna cena uwazana jest za zbyt niska i nie oddajaca wartosci spolki?

 

Jest to bardzo ciekawy pomysł, ale ma pewne ograniczenia prawne.

 

 

 

2010-09-20 W związku z udzieloną odpowiedzią na temat zwrotu otrzymanych przez Veno Automotive S.A. pieniędzy od VENO S.A proszę o wskazanie raportu w którym znajduje się data określająca termin tego zwrotu. Pomimo starań nie udało mi się znaleźć takiej informacji w dostępnych raportach.

 

Inwestycja w Veno Automotive S.A. była jednym z celów ostatniej emisji. Nie jest przewidziane zwracanie gotówki przez Veno Automotive S.A.

 

 

 

2010-09-16 Co się dzieje z jakością projektów, które są składane o dofinansowanie ze środków z UE? Do tej pory wszystkie projekty były odrzucane (Alkor Trade, Multi Moto, Multi Praca, projekty spółki zależnej Letom).

 

P1. Na to pytanie najlepiej odpowie PARP.
P2. Pozyskanie funduszy z UE nie jest proste, a nasze 3 projekty złożone blisko rok temu nie przeszły pozytywnie oceny merytorycznej. LETOM Investment wciąż oczekuje na wynik konkursu.

 

 

 

2010-09-15 Czy spółkę Veno Automotive S.A. obowiązuje jakiś termin zwrotu środków które otrzymała od VENO S.A i jaka jest to kwota?

 

Szczegóły tej inwestycji można znaleźć w raportach.

 

 

 

2010-09-11 Czy nowa emisja akcji będzie połączona z zapowiadanym scaleniem ?

 

VENO nie planuje obecnie nowej emisji. Planuje ją za to Veno Automotive.

 

 

 

2010-09-12 Dlaczego spółka Veno Automotive na stronie internetowej nie podaje żadnego tel. jak zatem można złożyć zamówienie na supersamochód ?

 

Spółka zmieniła ostatnio adres - telefon wkrótce się pojawi na stronie. Zamówienia będą jednak przyjmowane wyłącznie drogą mejlową.

 

 

 

2010-09-13 Czy odzyskaniem pieniędzy od ETD i Heros Capital zajmuje się firma specjalizująca się w wierzytelnościach, czy odbywa się to poprzez rozmowy między zainteresowanymi podmiotami?

 

Odbywa się to poprzez rozmowy między zainteresowanymi podmiotami.

 

 

 

2010-09-08 Z czego pochodzić będzie kapitał potrzebny na produkcję superaut przeznaczonych do sprzedaży? Czy wszelkie prawa koncepcyjne i produkcyjne do auta posiada VenoAutomotive SA?

 

P1. Kapitał będzie w spółce wkrótce podwyższany, a emisja zostanie skierowana do nowych inwestorów.
P2. Wszelkie niezbędne do produkcji prawa -łącznie z patentami dotyczącymi nadwozia - są własnością spółki.

 

 

 

2010-09-08 Jak zarząd ocenia wczorajsze NWZA i decyzje a właściwie brak decyzji na tym zgromadzeniu ?

 

Zarząd ocenia wczorajsze NWZA pozytywnie.

 

 

 

2010-09-08 Jakie konkretne zapotrzebowanie dotychczas zgłoszono na VenoCara?

 

Pytanie nie jest do końca zrozumiałe.
Do VENO Automotive S.A. wpłynęło już blisko 100 zapytań o cenę lub możliwość zakupu auta.

 

 

 

2010-09-01 Czy debiut na NC Veno Automotive jest planowany po debiucie auta?

 

Takie są plany.

 

2010-08-30 Na waszej stronie internetowej jest następująca informacje: cyt: " Obecny etap prac jest już wysoce zaawansowany i w związku z tym ukończenie prototypu jest planowane na 3 kwartał tego roku." W związku z powyższym proszę o wskazanie wstępnej daty prezentacji prototypu.

 

Na naszej stronie jest napisane '...ukończenie prototypu jest planowane na 4 kwartał tego roku...'

 

 

 

2010-08-30 Czy brak zdecydowanych kroków w sprawie odzyskania pieniędzy od spółki ETD nie jest działaniem na szkodę spółki VENO SA? Czy prawdą jest, że ETD należy obecnie do Heros Capital Ltd?

 

P1. Kroki są zdecydowane. Jest działanie na korzyść spółki.
P2. Należy pytać Heros Capital.

 

 

 

2010-08-27 Co zarząd i prezes mają zamiar zrobić jeśli okaże się, że samochód nie zostanie zaprezentowany do końca roku ? Patrząc na kurs akcji, rynek już wie, że auta nie będzie w najbliższym czasie.

 

P1. Plan przewiduje prezentację prototypu w grudniu.
P2. Nie mamy takiej siły czytania z kursu akcji jak pytający, ale rynek wie o prezentacji prototypu w grudniu.

 

 

 

2010-08-26 Czy w III kw spółka zanotowała jakiś przychód ?

 

Tak.

 

2010-08-26 Czy pan Marek Tomkiewicz i firma Heros Capital Ltd jedno i to samo? Czy takie powiązanie, to nie jawny konflikt interesów i czy nie powinno być to już dawno ujawnione?

 

P1. Należy o to zapytać firmę Heros Capital.
P2. Nie. Tym bardziej, że było to opublikowane już w pierwszym Dokumencie Informacyjnym Spółki ponad 2 lata temu.

 

 

 

2010-08-25 Kiedy inwestorzy indywidualni mogą spodziewać się komunikatu spółki odnośnie rekomendacji w sprawie podziału VENO SA? Czy analizy podziału biznesu zostały zlecone firmom specjalizującym się w takich działaniach? Kto personalnie będzie decydował o komunikacje w sprawie podziału (który będzie także rekomendacją dla RN - tak jak Państwo do napisali na swojej stronie internetowej)?

 

Dopiero w dniu 7 września NWZ ewentualnie zadecyduje o podjęciu uchwały zobowiązującej Zarząd do dalszych analiz.

 

 

 

2010-08-23 Wasza odpowiedź na jedno z pytań: "Nad tą sprawą pracujemy od pewnego czasu. Materiał dowodowy został już zebrany. Spółka wraz z prawnikami rozważa wszczęcie postępowania cywilnego lub/i karnego. Niezależnie od powyższego próby manipulacji kursem zostaną zgłoszone do odpowiednich instytucji: przede wszystkim do KNF" Jak zamierzacie skomentować decyzję KNF stwierdzającą brak nieprawidłowości w działaniu i treściach venowatch ?

 

Jeszcze nie mamy na ten temat oficjalnego stanowiska.

 

 

 

2010-08-24 Kiedy ostatnio spółka występowała z wnioskiem o niezaleganiu w podatkach i składkach oraz czy takie zaświadczenie uzyskała ?

 

Spółka nie miała potrzeby uzyskania takiego zaświadczenia.

 

 

 

2010-08-25 Wasza odpowiedź :"Nie zainswetowane w projekty które nie spełniły podstawowych wymagań strategicznych Spółki. Są też stale prowadzone nowe rozmowy." nie dość, że napisana nie po Polsku (ja jej nie rozmumiem), to jeszcze znów jest wymijająca. Proszę o konkretne wyjaśnienie co się stało z pieniędzmi pozyskanymi od inwestorów. Pieniądza miały finansować konkretnych kilkakilkanaście inwestycji, z których żadne nie jest przeprowadzona.

 

Zwracam uwagę na poprawność językową tego zdania pytającego: '...Pieniądza miały ... kilkakilkanaście inwestycji... żadne nie jest przeprowadzona...'
W spółce nie było nigdy mowy o kilkunastu inwestycjach, lecz o kilku. Szczegóły można znaleźć w raporcie kwartalnym.

 

 

 

2010-08-24 dot. propozycji podziału spółki Veno - Czy zakończyły się analizy koncepcji? Jakie wnioski? Co zarzad bedzie rekomendowal drobnym inwestorom?

 

Jeszcze nie ma żadnych wniosków. Dopiero w dniu 7 września NWZ ewentualnie zadecyduje o podjęciu uchwały zobowiązującej Zarząd do dalszych analiz.

 

 

 

2010-08-19 Ponieważ w raporcie kwartalnym nie ma odpowiedzi na to pytanie. Co się dzieje z projektami, na które przeznaczona była emisja akcja z początku tego roku? Proszę o w miarę dokładną odpowiedź popartą konkretnymi działaniami. Inwestorzy wpłacili kapitał - czy i jak spółka wywiązuje się z obietnic?

 

Nie zainwestowano w projekty które nie spełniły podstawowych wymagań strategicznych Spółki. Są też stale prowadzone nowe rozmowy.

 

 

 

2010-08-17 Czy w zwiazku z faktem,iz supersamochod bedzie mial homologacje UK,a tym samym gro potencjalnych klientow-nabywcow aut moze byc wlasnie z Wysp Brytyjskich-spolka veno prowadzi rozmowy z inwestorem(ami)Brytyjskimi(lub Partnerami) Czy zarzad ma swiadomosc potencjalu,jaki drzemie jesli chodzi o rynek Brytyjski,i koncepcje pozyskiwania klientow na auta z Europy?

 

Zarząd Spółki ma taką świadomość.

 

 

 

2010-08-09 Obawiam się że podział spółki będzie niekorzystny dla drobnych akcjonariuszy i że wartość akcji spółki Carbon Invest zostanie oszacowana na wysokim poziomie a wartość transferowanych przez Veno aktywów na niskim. Na jakiej podstawie drobni akcjonariusze mają określić czy transakcja będzie dla nich korzystna?. Kto zadba o interes drobnych akcjonariuszy? Nie wierzę w dobre intencje spółki Blumerang.

 

Ta kwestia będzie analizowana przez obydwa zarządy.

 

 

 

2010-08-09 Co się dzieje z projektami, na które przeznaczona była emisja akcja z początku tego roku? Proszę o w miarę dokładną odpowiedź popartą konkretnymi działaniami. Inwestorzy wpłacili kapitał - czy i jak spółka wywiązuje się z obietnic?

 

Zapraszamy do przeczytania raportu kwartalnego.

 

2010-08-08 Dlaczego Veno udaje, że nic nie wie o szczegółach podziału spółki. Przecież członek RN Veno jest jednocześnie prezesem głównego akcjonariusza Veno Blumerang a także prezesem Abacab, T2i i członkiem RN Autogroup, Letom Investment oraz PBO Anioła. Czyżby Veno nie miał kontaktu z członkami RN ?

 

Nie ma takiej osoby w RN VENO S.A.

 

 

 

2010-08-08 Czy zarząd będzie rekomendował fuzję z Carbon zamiast podziału ?

 

Ta kwestia będzie analizowana przez obydwa zarządy.

 

 

 

2010-08-04 Czy transakcje pakietowe po 2 gr są wykonywane przez podmioty związane z GK VENO?

 

Nic o tym nie wiemy.

 

 

 

2010-08-04 Czy Veno jako największy akcjonariusz Carbon Invest poprze wysuniętą przez Blumerang propozycję podziału spółki Veno?

 

Jeszcze Zarząd nie podjął decyzji. Rozpoczęły się analizy tej koncepcji.

 

 

 

2010-08-02 Czy spółce wiadomo coś o szczegółach ostatniej transakcji pakietowej (6 mln akcji)? Czy ze spółki wycofała się spółka Blumerang PRE IPO jako inwestor insytycjonalny?

 

Nic o tym nie wiemy.

 

 

 

2010-07-29 Czy spółka posiada nowe informacje na temat dotacji dla LETOM INVESTMENT?

 

Nie.

 

 

 

2010-07-28 Czy inwestorzy instytucjonalni sa zainteresowani zakupem lub zwiekszeniem stanu posiadania akcji Veno,czy prowadzone sa rozmowy z obecnym i potencjalnymi inwestorami w tej kwestii?

 

Cały czas są prowadzone takie rozmowy.

 

 

 

2010-07-26 Czy zarząd poprze wprowadzenie do Rady Nadzorczej członka SII po zwołaniu NWZA ?

 

Zarząd może poprzeć, ale wyboru dokonują akcjonariusze.

 

 

 

2010-07-25 Jaki związek z projektem rent65.pl ma działająca od dawna firma spod adresu http://rent66.pl/?

 

Żaden.

 

 

 

2010-07-22 Kiedy spółka przeprowadzi obiecany resplit akcji ?

 

Plany są takie aby taką uchwałę podjęło walne jeszcze w tym roku.

 

 

 

2010-07-22 Czy planowane jest opracowanie logotypu dla super samochodu? Wydaje się, że korzystnie byłby, gdyby takie logo pojawiło się już na etapie prezentacji prototypu i promowało nową markę.

 

Jak najbardziej przed prezentacja samochodu pojawi sie logo oraz jego nazwa.

 

 

 

2010-07-18 Dlaczego Veno Automotive będzie występował o brytyjską homologacje SVA. Czy to oznacza, że samochodu nie będzie można kupić poza UK?

 

Samochody z homologacja maloseryjna SVA mozna sprzedawac w wielu krajach UE.

 

2010-07-18 Dlaczego spółka nie występuje o rozszerzoną homologacje ESVA, która dodatkowo zakłada testy: * seat belt anchorages (1/7/1991 - passenger) * protective steering (1/7/1991 - passenger) * noise and silencers (1/7/1991 - passenger and goods) * exhaust emissions (1/1/1993 - passenger and goods) * brakes (1/4/1995 - passenger and goods) * seat belt installations (1/7/1997 - passenger) * CO2 / fuel consumption (1/1/1997 - passenger) * anti-theft device (1/10/1998 - passenger) * frontal impact protection (1/10/2003 - passenger)* * side impact protection (1/10/2003 - passenger)*

 

Z homologacji maloseryjnej typu SVA korzysta lub korzystalo wiele znanych firm takich jak np. TVR czy tez Noble, ktorej to samochody w testach przeprowadzanych przez dziennikarzy otrzymywaly same pochwaly. Tysiace zadowlonych klientow takze mowi samo za siebie. Byc moze opracowywany przez nas samochod bedzie ostatecznie mial homologacje ESVA. Dolozymy wszelkich staran, aby docelowy samochod spelnial wszelkie wymagania i oczekiwania klienta.

 

 

 

2010-07-19 Co spółka zrobiła z pieniędzmi pozyskanymi z emisji akcji ?

 

M.in. zainwestowała w projekty z naszego portfolio.

 

 

 

2010-07-20 Dlaczego spółka zrezygnowała z akcji AutoGroup przed tak ważnym wydarzeniem jak debiut na NewConnect? Jakie powody stały za taką decyzją?

 

Zadecydowała możliwość uzyskania gotówki z ponad 100% zyskiem z inwestycji.

 

 

 

2010-07-20 Dlaczego na stronie Veno jest nadal informacja, że spółka ma w portfelu Autogroup i Venture Capital Poland, choć w rzeczywistości Veno nie posiada już tych akcji ?

 

Informacyjnie. W opisie tych inwestycji jest informacja, że VENO nie jest już akcjonariuszem i jaki zysk został zrealizowany.

 

 

 

2010-07-20 Na jakim realnym poziomie zdaniem władz spółki powinna się kształtować cena za jedną akcję?

 

Istnieje kilka dróg dla tego typu wyliczeń, ale zarząd spółki nie preferuje żadnej z nich.

 

 

 

2010-07-18 Dlaczego veno sprzedało AutoGroup? Na co veno przeznaczy środki pozyskane ze sprzedaży akcji?

 

Możliwość wyjścia z inwestycji za gotówkę z zyskiem 116% była bardzo dobrym momentem na sprzedaż tak dużego pakietu: 15% akcji. Środki zostaną przeznaczone na kolejne - oby tak samo korzystne - inwestycje.

 

 

 

2010-07-13 Jakie projekty oprócz supersamochodu prowadzi Veno?

 

Po odpowiedź zapraszamy na stronę VENO: http://veno-sa.pl/index.php/pl,2,0,portfolio-inwestycyjne,,,,,,inwestycje

 

 

 

2010-07-14 VENO informuje już oficjalnie o kolejnej zmianie terminu prezentacji prototypu. Proszę o informacje jaki jest powód przesunięcia premiery? Proszę również określić jakie jest prawdopodobieństwo dotrzymania terminu premiery w IV kwartale 2010?

 

Wszystko jest zwiazane z dopracowywaniem nadwozia (m.in. elementy z widocznego wlokna weglowego na zewnatrz i wewnatrz, podobnie jak w np. Pagani Zondzie) oraz poszczegolnymi systemami samochodu zwiazanych z mechanika. Jesli natomiast bysmy chcieli zaprezentowac superauto bez elementow, ktore w znaczy sposob wplywaja na jego wyglad to rzeczywiscie jego prezentacja by nastapila w III kwartale br.
Przy obecnym nakladzie pracy wynoszacym ok. 1500-1600 roboczogodzin/miesiac ten termin jest realny.

 

 

 

2010-07-11 Czy supersamochód ma już wszystkie potrzebne homologacje i certyfikaty dopuszczające do ruchu na drogach publicznych oraz czy przystąpi do niezależnego badania EuroNCAP ?

 

Samochód docelowy będzie zgodny z brytyjską małoseryjną homologacją SVA. Nie przewiduje ona crash-testu przeprowadzanego przez EuroNCAP.

 

 

 

2010-07-08 Czy spółki, które miały być finansowane przez Veno wystartuja o dotacje w naborze z dzialania 8.1 (start 30 lipca).

 

Taka decyzja nie została jeszcze podjęta.

 

 

 

2010-07-05 Czy termin prezentacji samochodu dalej jest aktualny - III kwartał 2010 roku? Jeśli tak to czy będzie to końcówka kwartału i czy można liczyć na to że szybciej to nastąpi?

 

Od pewnego czasu informujemy o debiucie prototypu w IV kwartale tego roku.

 

 

 

2010-07-05 Do kogo obecnie nalezy spolka ETD sp. z o.o.?

 

VENO sprzedała spółkę półtora roku temu spółce brytyjskiej.

 

 

 

2010-07-02 Czy spółka weźmie udział w NewConnect Convention 2010 ?

 

Nie planujemy.

 

 

 

2010-07-03 30 czerwca minął termin uregulowania należności z tytułu umowy dotyczącej ETD sp.z o.o. Czy płatność została uregulowana?

 

Jeszcze nie.

 

 

 

2010-06-30 Czy nie można zbudować supersamochodu na bazie B7 stealth ?

 

Ponieważ Stealth B7 jest przeznaczony głównie na tor, pod względem ilości miejsca wewnątrz, tłumienia nierówności, prześwitu czy też np. komfortu podróżowania, nie jest możliwe szybkie i bezpośrednie zastosowanie jeżdżącej ramy z modelu Stealth B7 do supersamochodu z przeznaczeniem do codziennej eksploatacji po zwykłych drogach.

 

 

 

2010-06-25 Jaki udział w akcjonariacie Autogroup posiada obecnie Veno? Na stronie Autogroup czytamy że jest to 22,03%, a na stronie veno 15% - skąd taka rozbieżność? Jak spółka Veno ma zyskać na sukcesie Autogroup czy też Veno Automotiv skoro deklaruje, że będzie zmniejszać swoje zaangażowanie w te projekty zanim spółki zostaną upublicznione. To oznaczać może, że veno pozbędzie się znaczących aktywów po niskiej cenie tak jak miało to miejsce w przypadku Carbon Design - sprzedawaliście po 7 gr by płacić później 15 gr - gdzie tu logika. Wydaje mi się że jedynie nabywca zyskał na tej operacji. Rodzi się pytanie, czy ktoś zamierza ze spółki Veno zrobić przysłowiową wydmuszkę?

 

Rzeczywiście: na stronie AutoGroup jest liczba akcji przed rejestracją ostatniej emisji, na stronie VENO jest już uwzględniony parytet po rejestracji, na którą spółka jeszcze czeka.
Spółka zmniejsza zaangażowanie w celu dywersyfikacji inwestycji i zwiększenia bezpieczeństwa akcjonariuszy.

 

 

 

2010-06-25 Jakie działania spółka zamierza podjąć by odzyskać wiarygodność po wyjściu ze spółki wszystkich akcjonariuszy powyżej 5%, działaniach venowatch, braku postępu z prezentacją samochodu ?

 

Kontynuować swoją strategię.

 

 

 

2010-06-25 1. 23 czerwca minął termin uregulowania należności z tytułu umowy dotyczącej ETD sp.z o.o. Czy płatność została uregulowana? 2.Napisali państwo, że prezes kupował akcje Veno s.a., ale nie napisali czy je posiada. Jaki jest stan faktyczny?

 

Termin ten to 30 czerwca. Prezes cały czas posiada akcje Spółki: o sprzedaży musiałby informować w komunikacie.

 

 

 

2010-06-18 Czy terminy wprowadzenia spółek VENO Automotive S.A., AutoGroup S.A. na NC uległy zmianie? Jeśli tak to kiedy jest planowany debiut na NC?

 

Dokument informacyjny AutoGroup jest już złożony na GPW. Liczymy na to, iż spółka zadebiutuje jeszcze w czerwcu. VENO Automotive S.A. powinno z kolei zadebiutować pod koniec roku.

 

 

 

2010-06-14 Czy Państwa zdaniem spółka nie powinna trafić na podwójny fixing? Obecne wahania kursu kończą się na widełkach.

 

Nie powinna.

 

 

 

2010-06-08 Dlaczego spółka twierdzi że Pan A. Kuich nie jest Prezesem ETD Sp. z o.o. skoro w bazie informacji gospodarczej znajduje się informacja o tym, że to właśnie Pan A. Kuich jest Prezesem od dnia zarejestrowania spółki, czyli od 15.03.2006 r.?

 

Nowy właściciel nie wykreślił poprzedniego zarządu z KRS. Obecnie trwa procedura wykreślania prowadzona z urzędu.

 

 

 

2010-06-02 Czytam raport roczny i oczom nie wierze. Jak to mozliwe, ze spolka, ktorej prezesem jest A.Kuich ma zagrozone weksle na duza kwote wobec innej spolki, ktorej prezesem jest... A.Kuich? Jesli biegly rewident tak ocenil wierzytelnosc, to jest to skandal - co najmniej wizerunkowy. Jak mozna doprowadzic to takiej sytuacji?

 

Pan Arkadiusz Kuich nie jest prezesem ETD od ponad 2 lat.

 

 

 

2010-06-02 Jaki motyw kierował prezesem w podjęciu decyzji o przeznaczeniu aż 500.000zł w udziały funduszu ABACAB NT? Przecież jego prezes to osoba, która posiada kilka stanowisk w grupie kapitałowej Veno. 500.000zł, to ogromna kwota pozyskana z emisji od inwestorów indywidualnych.

 

Zdecydowały bardzo ciekawe (gotowe) projekty jakie będzie realizować ABACAB NT, których VENO samodzielnie nie byłaby w stanie poprowadzić.

 

 

 

2010-06-02 Co, zdaniem władz spółki, miało wpływ na ponad 80-proc. spadek notowań na NC?

 

Ogólna sytuacja na rynku oraz kryzys. Zdaniem Zarządu akcje Spółki są niedowartościowane.

 

 

 

2010-06-04 Na co miałby liczyć inwestor kupujący akcje VENO po obecnym kursie?

 

Na wzrost kursu i ciekawe projekty w które VENO inwestuje.

 

 

 

2010-06-07 Jakie plany wobec ETD Sp. z o.o. ma Veno? Czy zamierza odkupić udziały od Heros Capital Ltd płacąc dodatkowo 10%? Czy 18 miesięczny termin zapłaty kwoty 620 tys zł był w interesie spółki i czy w ocenie veno należności te będą trudne do ściągnięcia?

 

Termin tych płatności jeszcze nie minął.

 

 

 

2010-05-31 Na znanej wam blogu http://venowatch.blogspot.com/ został opublikowany list otwarty z konkretymi planami. Czy zamierzacie się jakolwiek ustosunkować do zamieszczonych tam pytań, czy też wystarczy wam tylko lakonicze (jak większość) stwierdzenie, że pracujecie na problemem? W interesie akcjonariuszy jest jasna odpowiedź z ujawnieniem wszystkich dokumentów dotyczących poruszanych tam kwesti, nawet jeśli są nieprawdziwe.

 

Spółka nie komentuje anonimów.

 

 

 

2010-06-01 Czy VENO S.A. przewiduje sprzedaż posiadanych akcji AutoGroup S.A. lub Veno Automotive S.A. przed debiutem tych spółek NewConnect?

 

Tak. Zgodnie z aktualną strategią będziemy się starali posiadać nie więcej niż 30% udziałów.

 

 

 

2010-05-28 Akcjami Veno praktycznie nie da się już handlować. Ceny 2, 3 grosze odstraszają 'normalny' kapitał. Czy zamierzacie zrobić jakiś re-split (1000 do 1)? Czy też boicie się że wówczas ceny dopiero polecą na łep na szyję ?

 

Planowane jest scalenie akcji jeszcze w tym roku.

 

 

 

2010-05-30 Spółka VENO pisze o sobie fundusz 'venture capital'. W portfelu spółki są kolejne fundusze venture: Carbon Invest, Venture Capital Polska, Abacab NT i Letom Inv. wnioskujacy o pieniadze na dzialanie jako fundusz. 5 funduszy venture capital! Czy spółka Veno jest członkiem jakiegoś stowarzyszenia, ktore grupuja fundusze VC/PE? Czy nalezy do jakiegos grona, ktore jest znane z inwestycji w innowacyjne projekty? Mam tu na mysli np. Siec Aniolow Biznesu (PolBAN) lub Polskie Stowarzyszenie Inwestorów Kapitałowych (PSIK).

 

Spółka nie jest członkiem tych stowarzyszeń.

 

 

 

2010-05-28 Kto to jest Adam Nowak, który podpisuje się pod postami, jakie posiada umocowanie do wypowiadania się o spółce ? Jak to możliwe, iż istnieje Adam Nowak skoro społka nie zatrudnia nikogo ?

 

Adam Nowak występuje pod mejlami wychodzącymi ze spółki, a wszystkie listy są autoryzowane przez zarząd.

 

 

 

2010-05-28 Dlaczego spółka nie chce pokazać samochodu, choćby częściowo gotowego. Na jakim etapie jest budowa tego auta? Dodatkowe pytanie - Dlaczego pan prezes, skoro twierdzi, iż spółka jest niedoszacowana na rynku, sam nie kupuje akcji? Proszę o konkretną odpowiedź.

 

Zarząd VENO Automotive S.A. podtrzymuje, iż prototyp zostanie zaprezentowany w tym roku.
Prezes VENO S.A. kupował akcje nowej emisji akcji serii F i był na ten temat oficjalny komunikat.

 

 

 

2010-05-25 Po jakiej cenie został zakupiony samochód Chevrolet Corvette, który miał być wykorzystany przy produkcji superauta?

 

VENO nigdy nie kupowało samochodu Chevrolet Corvette.

 

 

 

2010-05-22 Przę o zbaranie głosu w sprawie ostatnich nagonek na waszą spółke przez tzw venowatch - podaje link do strony, http://www.venowatch.blogspot.com/ - czy to jest prawda, jeśli nie, to proszę podjąć odpowiednie koroki w stosunku do osoby rozpowszechniającej nieprawdziwe informacje chyba że nie zależy wam na dobrym wizerunku firmy.Przecież coś jako firma jesteście dłużni akcjonariuszom którzy zainwestowali w rozwój spółki Veno.

 

Nad tą sprawą pracujemy od pewnego czasu. Materiał dowodowy został już zebrany. Spółka wraz z prawnikami rozważa wszczęcie postępowania cywilnego lub/i karnego. Niezależnie od powyższego próby manipulacji kursem zostaną zgłoszone do odpowiednich instytucji: przede wszystkim do KNF.

 

 

 

2010-05-11 W raporcie skonsolidowanym za IV Q 2009 czytamy że spółka z grupy Veno - LETOM INVESTMENT w marcu będzie składała wniosek do PARP w ramach działania 3.1 wnioskując o kwotę rzędu 10 mln PLN na działania związane z inkubowaniem nowych przedsiębiorstw. Czy odnośnie tego projektu mogą państwo podać więcej informacji na jakim on jest obecnie etapie?

 

Wniosek przeszedł pozytywnie ocenę formalną i obecnie Spółka oczekuje na wynik oceny merytorycznej.

 

 

 

2010-04-21 Czy spółka ma już jakieś zapytania ofertowe na samochód, który ma być zaprezentowany w III kw. tego roku? Jeśli nie, to czy spółka zabiega o takie zlecenia?

 

Lista klientów jest tworzona na bieżąco przez VENO Automotive S.A.

 

 

 

2010-05-06 Co z dotacjami dla Alkor Trade, Moto Multi, Multi Praca? Informacja o złożeni uwniosków o dotacje podana była w EBI. Informacji o odrzuceniu przez PARP juz nie bylo i trzeba bylo sie o to dopytac. A co z odwolaniami? Czy zostaly rozpatrzone? Co dalej ze spolkami?

 

Czekamy obecnie na odpowiedzi do wszystkich spółek.

 

 

 

2010-04-19 Witam serdecznie, Proszę o poważne potraktowanie mojego pytania, chciałbym w odpowiedzi uzyskać więcej informacji niżby się wydawało. Otóż miałem okazję zobaczyć z zewnątrz Państwa siedzibę przy ul. Konwaliowej. Czy właśnie w tym garażu przechowują Państwo supercara? Opierając się na wywiadzie internetowym, chciałbym zapytać o ściany wyklejone gazetami - czy to było najbardziej reprezentatywne pomieszczenie (było nie było spółki akcyjnej)? I jak to się ma wszystko do zdjęcia ze strony internetowej firmy: http://veno-sa.pl/index.php/pl,5,0,kontakt,,,,,,inwestycje Czy to zdjęcie aby nie odzwierciedla Państwa marzeń - tak o siedzibie, jak i o produkcji supersamochodu?

 

Dotychczas nasi akcjonariusze (w tym wszyscy większościowi) nie mieli problemu z siedzibą: wręcz przeciwnie - byli zadowoleni ze stosunkowo niskich kosztów stałych spółek z grupy, a także faktu, iż wszystkie są zlokalizowane w jednym miejscu.

 

 

 

2010-04-19 Jeśli spółka twierdzi, że free float = 100% nie ma znaczenia, to czy zarząd nie obawia się, że ktoś skupi większa liczbę akcji i wywróci koncepcję rozwoju spółki do góry nogami.

 

Spółka realizuje swoją strategię niezależnie od ilości akcji w obrocie. Oczywiście zawsze istnieje ryzyko, że ktoś skupi większą ilość akcji. Podobnie jak istnieje ryzyko wykupienia firmy z małym free float przez nowego inwestora od głównego akcjonariusza, który chce sprzedać swoje aktywa.

 

 

 

2010-04-19 Zarząd VENO S.A. poinformował że podpisał oświadczenie o objęciu 10% akcji w kapitale zakładowym Spółki ABACAB NT S.A. za kwotę 500 tys. PLN. Co to za spółka i dlaczego veno zdecydowało się w nią zainwestować?. Czy akcjonariusze mogą poznać jakieś informacje na temat tego podmiotu gdyż w sieci brak jakichkolwiek informacji na jej temat.

 

Jest to nowozawiązana spółka - jej strona pojawi się wkrótce. ABACAB NT jest funduszem typu venture inwestującym w spółki z segmentu nowych technologii, biotechnologii i energii odnawialnych. Zarząd zdecydował o zaangażowaniu kapitałowym ze względu na zwiększenie dywersyfikacji swoich inwestycji, a także możliwość uczestnictwa w ciekawych inwestycjach, jakie będzie realizować ta spółka.

 

2010-04-08 Jaką rolę dla Spółki VENO S.A. pełni inwestor Namiron Investments Ltd. Od wielu miesięcy przewija się on wśród akcjonariuszy spółki oraz w spółkach zależnych. Czy władze Namiron Investments Ltd. są w jakiś nieformalny sposób związane z zarządem lub rada nadzorczą Veno SA lub spółek zależnych?

 

Namiron Investments jest inwestorem finansowym. Z tego powodu, jak również z powodu ich uczestnictwa w walnych zgromadzeniach zarząd VENO S.A. oczywiście zna osobiście osoby z zarządu Namiron Investments.

 

 

 

2010-04-13 Czy to prawda, że samochód zaprezentowany w czasie ostatniego wywiadu prezesa Veno to tylko atrapa nie posiadająca zawieszenia i silnika oraz niezdolna do jazdy?

 

Nie jest to prawdą. Natomiast samochód z oczywistych powodów jeszcze nie jeździ.

 

 

 

2010-04-13 Ile kosztuje firmę utrzymanie zarządu i rady nadzorczej?

 

Są to dane udostępniane w raportach rocznych. Jednakże warto podkreślić, iż członkowie RN od początku istnienia Spółki nie otrzymują wynagrodzenia, a wynagrodzenie Zarządu należy do tych niskich.

 

 

 

2010-04-16 Free Float = 100% Czy tak powinien wygladac akcjonariat powaznej spolki inwestycyjnej budujacej supercar, inwestujacej w nowoczesne technologie, zabiegajacej o dotacje na fundusz venture capital?

 

To jest raczej pytanie do akcjonariuszy. Aczkolwiek dla działalności spółki nie ma to żadnego znaczenia.

 

 

 

2010-04-13 1. Jaką rolę w spółce pełni podmiot Namiron Ltd? Nigdzie nie ma informacji o tej firmie, natomiast w każdej spółce z grupy oraz w samym Veno - Namiron zawsze się pojawia. Czy zarząd firmy posiada kontakty osobiste z Namiron? Czy posiada wiedze o zamierzeniach i celach inwestycyjnych tego inwestora? 2. Jaki cel ma zbywanie na rzecz Carbon aktywow Veno. Generowany jest zysk w stosunku do nabycia, ale czy to nie jest tylko sztuczka ksiegowa? Spolka-matka sprzedaje akcje spolce-corce, bo cenie wyzszej. Jaki interes ma w tym Carbon. Czy to jest firma mająca generować zyski dla Veno?

 

Namiron to akcjonariusz i inwestor finansowy, który ma swoją politykę inwestycyjną.
VENO sprzedało z zyskiem akcje za gotówkę. Carbon jest firmą inwestycyjną, która również zamierza zarabiać na swoich inwestycjach.

 

 

 

2010-04-13 W nawiązaniu do odpowiedzi: "VENO S.A. jest spółką inwestycyjną i jej strategią jest właśnie wprowadzanie spółek na NewConnect" Pytanie: wobec powyższego dlaczego dodatkowa emisja akcji ma być głównie przeznaczona na ukończenie słynnego superauta? Czy kapitał nie powinien być zebrany przez Automotive/Autogroup? Jak się to ma deklarowanej działalności firmy jako spółki inwestycyjnej, a nie produkcyjnej? Jawna sprzeczność i wprowadzenie w błąd adresatów emisji?

 

Tak jak od początku informowaliśmy, ostatnia emisja będzie przeznaczona m.in. na wsparcie wybranych dotychczasowych projektów ORAZ na nowe projekty. Nic się w tej kwestii nie zmieniło.
Oczywiście VENO Automotive S.A. ma swoje własne cele oraz plany pozyskania dalszego kapitału, podobnie AutoGroup.

 

 

 

2010-04-13 Równocześnie powstają dwa samochody : Stealth B7 oraz super-auto veno które najprawdopodobniej będzie sprzedawane pod marką Stealth (wnioskuję tak na podstawie udzielonego wywiadu z dnia 2 marca 2010). Na jakim etapie jest projekt budowy kompletnego nadwozia oraz wnętrza dla samochodu Stealth B7 realizowany przez Veno Automotive S.A(w miarę możliwości prosiłbym o podanie planowanego terminu wprowadzenia na NC). Czy mogą państwo zdradzić szczegóły dotyczące stopnia zaawansowania prac nad Stealth B7 dotyczące planowanego terminu ukończenia tego auta i możliwości jego wprowadzenia do sprzedaży. Mam też pytanie odnośnie udzielonego wywiadu z Prezesem Zarządu VENO S.A. Mowa jest w nim o tym że spółka zamierza uczestniczyć w co najmniej czterech debiutach: Veno Automotive S.A , AutoGroup SA.(właściciela Stealth Cars Ltd) oraz dwóch innych których szczegóły są dopinane. Czy chodziło tutaj o spółki ubiegające się o dofinansowanie z PARP (Alkor Trade , MultiPraca.pl , MotoMulti.pl) czy też o zupełnie inne podmioty a jeśli tak to czy moglibyśmy poznać jakieś szczegóły na ich temat. W mojej ocenie jako akcjonariusza obecna kapitalizacja wynika nie tyle ze złej koniunktury na rynku ale z coraz mniejszej wiary akcjonariatu to że auto powstanie i że spółka na nim zarobi. Oczywiście dobrze wiem że veno to nie tylko projekt super-samochodu ale może dlatego że było to pierwsze poważne przedsięwzięcie spółki to właśnie z tym projektem jest utożsamiane. Rozumiem powody opóźnienia które wystąpiło i wierzę że nie będzie już dalszych poślizgów. Gratuluję udanej emisji. Niepokoi mnie jednak sprzedaż akcji przez kolejnego z większych akcjonariuszy. Czy dla akcjonariusza którym jestem nie powinno to być sygnałem ostrzegawczym że coś jest nie tak - dziwi mnie że znaczący udziałowcy sprzedają akcje na kilka miesięcy przed planowanym terminem ukończenia tak poważnego projektu i na takim poziomie cenowym. Dziękuję za odpowiedzi.

 

B7 - ostatnia faza, czyli pasowanie nadwozia.
Kolejną spółką - oprócz wymienionych - wprowadzaną na NC będzie rent65.pl S.A. Co do tych, które ubiegały się o dofinansowanie z PARP: nie ma jeszcze decyzji. Wymienione spółki złożyły odwołanie do PARP i oczekują na odpowiedź.
Nie mamy wpływu na decyzje akcjonariuszy co do ich własnych inwestycji.
O dalszy rozwoju VENO nie mamy obaw, gdyż rzeczywiście początkowo byliśmy bardzo kojarzeni z VENO Automotive S.A. jako naszą sztandarową inwestycją, jednak obecnie dywersyfikujemy działania tak mocno, że może to świadczyć jedynie o chęci zabezpieczenia zysków Spółce, a w ten sposób także akcjonariuszom.

 

 

 

2010-04-09 Ilu pracowników zatrudnia spółka akcyjna VENO?

 

Spółka nie zatrudnia etatowych pracowników, natomiast wszelkie niezbędne prace i usługi zleca podwykonawcom, co pozwala wydatnie oszczędzać koszty.

 

 

 

2010-04-09 Czym właściwie zajmuje się VENO Spółka Akcyjna? Czy posiada obecnie jakąś strategię poza wprowadzaniem firm na New Connect? Czy MotoMulti, MultiPraca i AlkorTrade w ogóle są coś warte czy szybko o nich zapomnimy?

 

VENO S.A. jest spółką inwestycyjną i jej strategią jest właśnie wprowadzanie spółek na NewConnect: w celu generowania zysku ze sprzedaży akcji spółek po zwiększeniu ich wyceny. Trzy wymienione spółki złożyły odwołanie do PARP i oczekują na odpowiedź. Następnie zostanie podjęta decyzja o dalszym wsparciu tych podmiotów i wysokości tego wsparcia. VENO będzie też rozważać inwestycje w inne ciekawe projekty, które podpisały lub podpiszą umowy na dofinansowanie z PARP, a będą potrzebowały wsparcia finansowego mimo obiecanych pieniędzy.

 

 

 

2010-04-07 Na jakim etapie rozwoju są spółki MotoMulti, MultiPraca, Alkor Trade? Czy generują dochody? Czy ich powstanie opierało się jedynie na dotacji 8.1? Czy Alkor Trade zarabia na siebie bazując na stworzonym modelu? A moze w przypadku odrzucenia odwołania przez PARP spółki po prostu przestana istnieć?

 

Wymienione spółki złożyły odwołanie do PARP i oczekują na odpowiedź. Następnie zostanie podjęta decyzja o dalszym wsparciu tych podmiotów i wysokości tego wsparcia. Alkor nie inwestuje jeszcze pieniędzy na rynku. VENO będzie też rozważać inwestycje w inne ciekawe projekty, które podpisały lub podpiszą umowy na dofinansowanie z PARP, a będą potrzebowały wsparcia finansowego mimo obiecanych pieniędzy.

 

 

 

2010-04-06 Witam, bazując na udzielonych przez prezesa Kuicha wywiadach mam pytanie odnosnie spółki Alkor Trade Sp. z o.o. Czy nie jest ryzykowne tak mocne "odsłonięcie kart" odnośnie działań tej firmy, która jest na poziomie start-upu? Sam prezes mówił o tym, że tego typu firmy niema jeszcze w Polsce. Czy to nie jest objawem braku profesjonalizmu opisanie filozofii działania spółki? I drugie pytanie - czy w konktekście i odrzucenia dotacji 8.1 nie powinni Państwo poszukać silnego partnera dla takiej spółki jak Alkor Trade? Czy dotacje, to była jedyna strategia? Czy istnieje możliwość doinwestowania Państwa pomysłów (np. private placement, abstrahując od konkretnej spółki, o którą pytałem)? Dziękuję za odpowiedzi.

 

Podane informacje są bardzo ogólnikowe, a zarzut nieprofesjonalizmu jest co najmniej dziwny i nie na miejscu dla spółki publicznej, która musi o swoich projektach informować chociażby w raportach kwartalnych. Spółka posiada alternatywną koncepcję rozwoju.
Posiadamy długą listę inwestorów indywidualnych z nami współpracujących, ale oczywiście jesteśmy otwarci na poszerzanie tej listy o nowe osoby i firmy.
Podobnie jak ciągle poszukujemy nowych projektów inwestycyjnych.

 

 

2010-04-06 Czy spółka ma w planach przejście na GPW i jeśli tak to w jakim okresie czasowym można by tego oczekiwać?

 

Podstawowym kryterium przejścia na rynek główny GPW jest kapitalizacja na poziomie 10 mln EUR. W chwili obecnej zbyt niska kapitalizacja VENO S.A. to główna bariera zmiany parkietu.

 

 

 

2010-04-01 Czy spółki, które startowały do programu 8.1 otrzymały już oficjalne informacje dotyczącą wyników naboru.

 

Tak. Otrzymały informację o niespełnieniu warunków merytorycznych. Ponieważ jednak jakość oceny ekspertów była w każdym przypadku co najmniej wątpliwa, wszystkie spółki złożyły odwołanie i oczekują na odpowiedź.

 

2010-04-01 Kiedy możemy się spodziewać debiutu AutoGroup S.A. na NewConnect?

Debiut AutoGroup S.A. planowany jest w drugim kwartale tego roku.

 

2010-03-07 PARP zaakceptował listę rankingową i ogłosić wyniki czy władzę spółki odniosą się do zaistniałej sytuacji i przedstawią dalsze plany dla spółek, które ubiegały się o dotacje?

Dotychczas spółki, które startowały do 8.1 nie otrzymały oficjalnych informacji dotyczących wyników naboru. Po ich otrzymaniu zostanie zapewne podjęta decyzja o odwołaniu się od decyzji. VENO S.A. będzie też rozważać inwestycje w inne ciekawe projekty, które podpisały lub podpiszą umowy na dofinansowanie, a będą potrzebowały wsparcia finansowego mimo obiecanych pieniędzy.

 

2010-02-28 W raporcie za IV kwartał pojawiły się informacje na temat o dofinansowanie w ramach działania 8.1 POIG. dla MotoMulti.pl, LETOM INVESTMENT, MultiPraca, Alkor Trade. Do końca lutego miało nastąpić rozstrzygnięcie oceny merytorycznej. Czy nastąpiło rozstrzygnięcie lub kiedy może nastąpić?

Publikacja wyników została przesunięta. W tym tygodniu PARP powinien zaakceptować listę rankingową i ogłosić wyniki.

 

2010-02-25 Szanowni Państwo, czy można liczyć na mniej - przepraszam za określenie, ale jednak - arogancką odpowiedź w sprawie terminu notowania PP. W świetle ostatnich komunikatów z KDPW można chyba uznać, że chronologia działań związanych z JPP nie jest wzorowa. Stąd uzasadnione obawy inwestorów.

W chwili obecnej czekamy na uchwałę GPW dotyczącą wprowadzenia jednostkowych praw poboru do obrotu. Cały proces nie jest niestety krótki gdyż wymagał przygotowania Dokumentu Inwestycyjnego i złożenia go na GPW. Po akceptacji Dokumentu, zostanie podjęta przez Zarząd GPW rzeczona uchwała. Liczymy, że stanie się to w najbliższych dniach.

 

 

2010-02-22 Dzień dobry kiedy będą podane wyniki finansowe za rok 2009?

Wstępne wyniki nie zbadane przez biegłego rewidenta podaliśmy 15 lutego 2010. W roku 2009 przychody jednostkowe VENO wyniosły 692.310,00 PLN, czyli zanotowaliśmy wzrost o ponad 160% w stosunku do roku 2008. Z kolei wynik skonsolidowany VENO w roku 2008 wyniósł minus 326.915,00 PLN, podczas gdy w 2009 r. aż plus 1.380.248,00 PLN ! Po szczegóły zapraszam do naszych raportów. Można je pobrać ze strony NewConnect z raportów EBI.

 

2010-02-12 Proszę o podanie informacji czy będą notowane pp .Niepokoję sie gdyż już niedługo koniec zapisów na nową emisję a może zmienicie termin zapisów?Ta niepewność napewno rzutuje na obecną wycenę spółki.

Będą notowane. W najbliższych dniach będzie w tym celu składany na GPW Dokument Informacyjny. W razie poślizgów czasowych będziemy się starali o przedłużenie terminu zapisów.

 

2010-02-07 Obiecujecie Państwo pojawienie się samochodu juz od dwóch lat i nic z tych zapowiedzi się nie potwierdza. Na jakim etapie prowadzone sa teraz prace i w jakim czasie można się spodziewac finalizacji projektu? Przecież od tego zależy udana emisja akcji z pp

Przyznajemy, że początkowe założenia dotyczące ukończenia auta były zanadto optymistyczne. Jednakże należy zwrócić uwagę, iż rynek aut z segmentu 'supercars' należy do tak bardzo konkurencyjnych, iż samochody, które nie są dopracowane do perfekcji nie mają racji bytu. W związku z tym nakład prac znacznie przekracza pierwotne założenia, szczególnie jeśli chodzi o detale zewnętrzne oraz wnętrze pojazdu. Obecny etap prac jest już wysoce zaawansowany i w związku z tym ukończenie prototypu jest planowane na 3 kwartał tego roku. Także powodzenie obecnej emisji akcji w znacznej części przyczyni się do dotrzymania terminu zaprezentowania samochodu.

 

2010-02-02 Witam w jakis sposób można zrobić zapis na akcje serii F? Gdzie udać się z wzorem podania?

Zapisy na akcje należy zrobić we własnym biurze maklerskim. W zależności od biura można to zrobić osobiście, telefonicznie lub przez internet.

2010-01-28 jak spółka chce osiągnąc 10mln euro kapitalizacji aby przejść z NC na GPW???

Kapitalizacja zależy w dużej mierze od wyników kwartalnych, a także od kolejnych udanych inwestycji jak na przykład Oponix.pl SA.

 

2010-01-20 Czy już można określić dokładny termin pojawienia się PP na rachunku?

Dokładna data nie jest jeszcze znana.

 

2010-01-09 co z prawami poboru ? Czemu nie ma ich na rachunku?

W związku z ustaleniem przez ZWZA z dnia 4 stycznia 2010 r. dnia poboru na dzień 6 stycznia 2010 r. Spółka nie zdążyła złożyć dokumentów do KDPW dotyczących rejestracji jednostkowych praw poboru. Jednostkowe prawa poboru pojawiają się na rachunkach akcjonariuszy w tym samym dniu, w którym KDPW podjął uchwałę o rejestracji jednostkowych praw poboru. Zakładając, iż należało złożyć dokumenty do KDPW najpóźniej na 10 dni przed wyznaczonym dniem prawa poboru, to możemy się spodziewać, że KDPW w przybliżeniu powinna w takim samym czasie podjąć uchwałę licząc od dnia złożenia dokumentów w KDPW ( oczywiście przy założeniu, że nie wynikną jakieś inne komplikacje).

 

2010-01-05 Kiedy pojawi się komunikat z Walnego Zgromadzenia?

Dzisiaj w godzinach popołudniowych. Pozdrawiam, Adam Nowak

 

2009-09-09 Witam, kiedy i czy w ogóle powstanie samochód VENO? pozdrawiam,

Witam,
Samochód oczywiście powstanie - prace wciąż trwają.
Data prezentacji będzie podana w oficjalnym komunikacie.

 

 

Dodaj do:

Facebook

Twitter

Nasze portfolio